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あくまでも私の個人的な感想です。

アルファロメオ カングーロ（１９６４年）
ベルトーネ ジウジアーロのデザイン






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ランボルギーニ ミウラ（１９６６年）
ベルトーネ ガンディーニのデザイン（とされていますが私はジウジアーロが残したデッサン画をガンディーニが活用した派です。）


典型的なＦＲのプロポーションだと思います。




ミウラの特徴であるヘッドライトはテステュード（１９６３年ベルトーネのジウジアーロのデザイン）が元でフィアット８５０スパイダー経由での採用だと思います。


ポルシェ９２８のヘッドライトもコレが元だと思います。


ミウラのリアブラインドはコルベア モンツァＧＴ（１９６３年、ＧＭのビル ミッチェルのデザイン）が元かもしれません。
余談ながらテステュードとコルベアモンツァＧＴの基本フレームは同じ（後年に欠陥車で有名になる）シボレー コルベアです。
以下はコルベアモンツァＧＴです。


Ｃ２コルベットの元はコレかもしれません。


ヘッドライト点灯時の写真ですが多分世界一奇怪で美しくないと思います！




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アルファロメオ モントリオール（プロトタイプ１９６７年）
ベルトーネ ガンディーニのデザインですがカングーロとの近似性は明らかでしょう。






後書き
カングーロからモントリオールへ直行しようかとも思いましたが、単純過ぎるのと発表時期の順番からミウラとテステュード、モンツァＧＴを挟みました。

細かい考証をせずにあくまでも私の個人的な感想なので間違っているかもしれません。