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前回エキパイが純正に戻ったので

「せっかくだからアンダーカウルつけようず」

と注文していたＰｕｉｇのエンジンスポイラー
予定では１０月３１日入荷だったのがどういう訳か今日届きましたｗ





これ・・・擦らんだろうな？


腹下の空間が多少は埋まったかな・・・と

「ずっと一緒よ　　　　　　　　




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おねえさま」

せっかく晴れてるのに自宅待機で出かけれません


暇なのでリハビリも兼ねて絵を描いてます
こういうときにしか時間とれないしね

はい久しぶり。

先月１９日に発注したMIVVがやっと来ましたよ。
天気悪いし、どうせツーリング行けないしってことで早速取り付け作業。

今まで社外の２-２出しのフルエキが付いていたのでまず
エキパイを純正に戻さないといけません。

戻す前に純正をサイレンサー前で切断。
ＳＶの純正マフラーはマニホールドから後ろが一本物なので
切らないといけないんですよね

高速カッターで余裕でしたけどｗｗ
こういうとき設備あると便利ね


あとはさくさく付けていくだけの簡単な作業です

ｶｯｺﾖｲﾀﾞﾛｰ




お、アマリングｗ




イタリア製なのでフィッティング大丈夫か？と思ってましたが、
サイレンサーの差込とか本当に真っ直ぐ入れないと入らないくらいキッチリしてました。インナーサイレンサーも同じ。
細かいところはまあ、イタリア製かなとｗ

音はＫＥＮＺより大きめで低音が出るようになった。
下のトルクも若干ながら戻ったような？
サイレンサーが２本から１本になったことで軽量化にもなって・・・るかな？
まだ体感するほど走ってないので次回ツーリングのときにでも確かめようかな

今日から連休とったったｗ
丁度昨日頼んでたブツが届いたので早速取り付け
ステンメッシュのブレーキラインとブレーキレバー＆クラッチレバーね
　
マジでタッチが変わった件ｗ



なんか弄ってある感じしていいネｗｗ




ついでにブレーキレバーも換えてみた