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通勤５５Kで「電費更新１０．１km/Kwh」となりました。
エアコンも２５度でセットしています。
ガソリンがいらない季節になりました。

下に１１K超えがありますが、近場のみの運転です。

早くも納車して２か月が経過しました。
この間の維持費について簡単にまとめてました。

２月２５日に給油して４月２４日に給油する間５９日で３，１１８km走行しました。
①　ガソリン代は１２７円×３０．７５リットル＝３，９０５円
②　電気代は大まかですが、１日１０．０８円×６×５９日≒３，５６８円
③　３，９０５円＋３，５６８円＝７，４７３円で３，１１８km走りました。(１kmあたり約２．４円)

前車(ヴェルファイアHV　約月１５，０００円)と同じ行動内容で１月約３，７００円とかなりの節約になりました。走りもEVモードではガソリン車では味わえないようなスムーズ感、加速感を味わえます。

久々に電費更新しました。９．６km/Kwhです。
通勤往復５５kmもEVだけでできるようになりました。
燃費のところにも書きましたが、２か月ぶりにガソリンを給油しました。
３１１７．９kmに対して３０．７５Lの給油でした。(当然電気も使っていますが単純燃費で１００Kオーバーです。)
PS ガソリンを給油毎に出る割引クーポン券有効期限１か月なので使えそうにありません。スタンドのおじさんと交渉したら使えるようにしてくれる約束してくれました。ラッキーです。

本日の電費は過去最高の９．３Wh/kmでした。
念願の通勤往復EV走行も達成し、EVモードからHVモードへの変換も５６kmでした。
もう少し暖かくなってAC付かない状態で６０kmはなんとか行けそうです。
電気代も１０円０８銭×６.０kWh≒６0．４８円(税込み)で６０KM近く走れます。
１km約１円の計算です。なかなかカタログ通りにはいきませんけど。

トヨタのホームページの情報によると２００ボルトの場合満充電で必要な電気代は単価×６となっています。１００ボルトの場合は単価×８だそうです。参考まで。

今日は暖かかったのでエアコンなしでの走行。EVモードからHVモードへの切り替えも５２㎞と伸びてきました。電費８．６と最近では最高になりました。
今朝ガソリン１円上がってたけど「そんなの関係ないね」て気分です。