撲レのブログ一覧

※2017/11/20　AM2:45動画修正しました。



はいこんばんは。
挨拶考えるのが面倒になっちゃった俺です。

ここ数日、タイトル通り薬品で遊んでました。
ブレンボ塗装の一環ですが（笑）


調子に乗ってキャリパーをパウダーコートするって決めたのはいいけど、
そうなるとキャリパーを２００℃のオーブンに20～30分入れる事になる訳です。

キャリパーの合わせ面にオイルラインのOリング入ってるけど、そのままオーブンに入れても大丈夫だろうか？(;´･ω･)
さすがにまずい気がする。
ちなみにブレンボのオイルラインのOリング、パーツ出ません。
でもサイズの合う汎用Oリング（素材はEPDMで）入れればOKだろ！
って事で、割らずにパウダーしちゃう事にしました。

とりあえず普通に分解洗浄します。




固着も無く、スムーズにピストンを抜く事ができました。




ピストン自体も傷や錆も無くキレイです。




付いていたパッドはDIXCELでしたが、どのタイプなのか不明です。




ピストンやスプリング等は、錆びない様にオイル漬けにしてラップしときました。




キャリパーの塗膜は剥がれて浮き上がってます。ぼろい。




一番心配だったネジ山は、既にヘリサート済みで安心。




ブレンボと一緒に入浴！




塗装は死んでてもキレイになりました（笑）




っていうのが２週間前のお話。
やっぱりOリング外さずにオーブン入れるのが心配だったので、キャリパーを割る事にしました。
ブリッジボルトの締め付けトルクですが、70N・ｍいかない位でした。多分。
デジラチェ持ってるけど、60N・ｍまでしか計測できないので、普通のトルクレンチで70Nに合わせたら緩みました。１本しか計測してませんが（笑）
外したボルトを見たらM12で強度区分8.8だったので、締付トルク値は66N・ｍ位でOKかと。きっと。
後は面倒くさくてインパクトで外しちゃったし(*ﾉωﾉ)
超ﾃｷﾄｰなんで、真似しないでくださいね(;´Д｀)　何かあっても自己責任ですから。


で、オイルラインのOリングとご対面。




想像よりOリングが太い…




って、Oリングじゃねーし(;´･ω･)



Oリングだと思ってたら専用のパッキンでしたとさ。
硬化も亀裂等も無いので、そのまま使用する事にします。
最悪トラブったら直径10ｍｍで溝に合いそうなOリング探して入れます。







ここからタイトルのお話。
ブレンボ割ったんですが、キャリパーブリッジボルトがね、もう汚いのorz
そりゃ１３年前のキャリパーだもの。錆やらカジリ防止のグリス（多分）やらで悲しい事になってますわ。
キャリパー割る時も、ブレンボはブリッジボルト組んでから塗装してあるので、ボルトの頭も当然塗られてて、塗膜厚くてソケット入らず（ちなみに15ｍｍです）塗膜を削ってから外しました。

そんな訳で、ボルトの頭は半端に金の塗膜が残ってて、ネジ山はカッチカチのグリスと錆で保護されてるという悲惨なボルトを何とかしようと、薬品に頼りました。

まず最初に塗装剥離剤。近所のホームセンターで物色すると、ホルツの塗装はがし液が一番安かった（Amazonより安い）ので、それを使ってボルト頭部に残留した塗膜を除去しました。
さすがに剥離剤使いながらカメラとかスマホ触れないので写真は無いですｺﾞﾒﾝﾅｻｲ。

塗膜の剥離が完了したので次は錆取り。


何となく動画作りました。


最初、サンポールでやろうと思ってたんですが、真面目にKUREのラストリムーバーを使いました。

いつもは塗装剥離も錆取りもサンドブラストでやってるんですが、外が寒いのでケミカルに手を出してしまいました(*ﾉωﾉ)
何とか除去できましたが、ブラストの方が１０倍楽ですね（笑）

後は、すっぴんになったボルトを保護する為に黒染めするつもりなんですが、黒染め液がまだ届かないので、後日報告します。





ちなみに、GDBブレンボを落札してOHして塗装して…ってやるより、程度のいいGRBブレンボ落札した方が幸せになれると思いますorz