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１気筒死にました。
アクセル踏んでも２０００回転以上吹けなくなり、アクセルを踏んでいくと「パァッン」ってマフラーから激しい音出るようになってしまいました。

湾岸線を走っててちょうど橋の頂上付近で症状が出たのと、近くに京葉線の高架下で雨が凌げる場所があったの救いでした。
自走出来なくならなくてマジでよかったです。

どうやら禿しい雨の中隣の車線のトラックに思いっきり水をぶっ掛けられたのが原因でデスビに水が入ったのが原因だったみたいです。

デスビキャップを分解し、乾燥させて再度エンジンスタートしたら無事アイドリングしたので助かりました。

あと、一緒に出掛けた整備士が隣に乗ってて助かりました。
一人だったらどうなっていたことやら・・・

前回交換より３０００ｋｍ突破したのでオートウェーブ行って交換してきました。
晴海がなくなったので一番近いと思う柏沼南へお願いしてきました。
オイルは前回の残りもあるので同じレッドラインにしました。

前回、最低地上高の問題で測定できなかったのでリベンジしてきました。
ＳＡＢ東雲にＴＥＬして予約しようと思ったんですが、機械の故障で計測結果が出力できないと言われたので、ＳＡＢかしわ沼南に行ってきました。

予約時間よりも早く行ってリアの車高を上げる予定でしたが、渋滞にはまり時間がなくなったので駄目元でそのまま車預けました。
リアだけローラーに乗っけるやり方でシャシダイに乗っかりました。

計測結果は 146.2ps だそうです。

いろいろいじっててほぼカタログ値ですが、12万ｋｍオーバーなんでまずまずの結果かなと思います。

東雲のＳＡＢにパワーチェックに行ってきました。

結果は測定不能 orz
地上高が足りずシャシ台のローラに駆動輪がうまく収まらないため計測できませんでした。
その場で車高を上げるという方法もあったんですが、すでに暗くなっていた為断念。
後日リベンジ死ます。

タイトルで飛んで来た方　期待させて済みません。

現在ウェルクモーターバザールの開場待ちで並んでいます。
いい掘り出し物があればいいな…