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  5. プラグの付着物 [ERUMA]
ERUMA's Gara-Gara-Box
イイね！
   
2005年10月24日

プラグの付着物

プラグの付着物 先日東京に行った際に、ディーラーでイリジウムプラグを装着してもいました。

装着後は良い感じなので吉と出たように思いますが、パーツレビューに載せようとして、外した純正プラグを良く見たら、4本中 2本にスラッジ(デポジット?)のようなものが付着しているのに気付きました。(-_-;

まだ納車後 3ヶ月半で 6000km も走っていないのですが、こんなものなのかなぁ?

前車BHE ランカスターで購入後 2年半くらい経ってからイリジウムプラグに交換しましたが、外した純正プラグはとてもきれいな状態だったのですが...

燃料(BHE→ハイオク、BP9→レギュラー)の違いも影響しているのかしら?

アウトバック
【パーツレビュー】DENSO イリジウム・タフ
【整備手帳】イリジウムプラグへの交換

ランカスター
【パーツレビュー】DENSO イリジウム・タフ
ブログ一覧 | 車ネタ | クルマ
Posted at 2005/10/24 09:32:15

   

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この記事へのコメント

ゆつき（*´∀｀）ﾉ
2005年10月24日 12:24
ちょっと気になりますよね。
私はそろそろ２万ｋｍですが、そのまま交換していません。次は同じイリジウムタフを狙っているので交換するとき確認してみますね。
コメントへの返答
2005年10月24日 17:43
こんばんは～

えと、BPE は純正で NGK製のイリジウムプラグが付いていたと思います。
特に不調を感じなければまだまだいけるのではないかと...

今朝、ちょっと別件でスバル四日市に立ち寄ったので訊いてみたら、「シリンダーごとに燃焼状態バラバラなのは特に珍しくもない」とか「デポジット付いちゃっても思いっきりブン回してしばらく走れば燃えてなくなっちゃいます」とか、思いっきり突っ込みたくなるような答えが返ってきました(^_^；

   

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