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ERUMAの愛車 [スバル インプレッサ スポーツ]

初回車検 (15,020km 走行後)

カテゴリ : 車検・点検 > 車検・点検 > 車検
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度
作業時間6時間以内
作業日 : 2020年02月17日
1
初回車検でディーラーの三重スバル四日市に入庫しました。

当初の入庫予定日に父が倒れて入院したので延期していたもので、代車の都合でこの日に改めて入庫となりました。

代車は軽のステラカスタムでした。

メーター内にはカラー液晶の情報ディスプレイだし、ステアリングリモコンは付いているわ、液晶ディスプレイ式のオートエアコンだわと、今時の軽自動車の装備の充実具合にビックリです。(^_^;

ノンターボ車だったのでさすがに出足はもっさりですが、CVT のおかげか、結構よく走りますね。

私が免許取り立ての頃に時々親戚に借りていた、2速オートマの軽自動車とはまるで違う代物です。(^_^
※まあ値段も 3倍くらい違いますが

バックカメラの画像にアラウンドビューモニターが出るのはなんだか納得いかない...(^_^;
2
新車購入時に点検パックに入ってたので、基本的には法定費用のみでした。

クーラントの補充、エアコンフィルター交換とエアコン防臭、クレベリン消臭のセットで 1万5千円かかっています。

自分で全て手配すれば1万円以下で済んだと思いますが、まあディーラーとの付き合いということで...(^_^;
3
リコール対応が 2件ほど有ったようです。

受け取って走り出したら、まるで別の車みたいになめらかで力があるんですけど!?

CVTミッションのマナーもまるで別物みたいに上品になっているし、何なのよコレ?(-_-;

納車時に坂を登れないくらい失速してエンジンがおかしかったものが2年も経ってからしれっと吸気ダクト交換されて直っていたなんて事もありましたし...
https://minkara.carview.co.jp/userid/138092/car/2356834/5501890/note.aspx

未完成の品物売りつけられてバグ出しとデータ取りさせられているような気がして、なんだか納得行かない気分です。


話を戻して...
新車時にボディをガラスコーティングして貰っているので、メンテナンスもしてくれたようです。

もっとも、父が雑に扱うので塗装はあちこちひっかき傷だらけなのであまり意味ありませんが...(^_^;
4
前日に高速道路走ったら妙に助手席ミラーの鏡面がプルプルしていたので相談したのですが、壊れていたみたいです。(^_^;

部品代が 5千円くらいかかるそうですが、在庫が無く取り寄せなので、今回は応急措置だけしてもらいました。
5
アイサイトのチェックも異常なしとのこと。

点検パックに入らないとアイサイトのメンテしてやらないというのもかなり真っ黒に近いグレーのような気がするんですけど...
6
車検を終えた車は、ディーラー裏の薄暗いところで引き渡されたので気付きませんでしたが...

父の入院している病院に行って駐車場に止めて車を降りたら、夕暮れ前の浅い日の光に照らされて、ボンネットやフロントノーズにコーティングのメンテナンス液剤が、汚れた雑巾の拭き残しのようにムラムラになって残っているのに気付きました。(-_-;

まあ、今回はこれに関してお金払っていないので気持ちは分からないでも無いですが...

新車時に施工をお願いしてメンテナンス込みでお金払っているんですよね。

このやっつけ仕事はあまりに酷いよね?(;_;)

速攻でディーラーにクレームの電話入れて後日対応させることにしました。

やっぱり三重スバルのサービスの体質は変わってないですね...

イイね!0件




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