まちゃ☆苺一会のブログ一覧

そう言えば、今日でしたね？新型セレナの発売日。
そして、ウチの瀬玲奈嬢が型落ちになった日。

恐らく、相当数売れるでしょうから、街中で２６セレナを見る日も近いでしょうねぇ～？
そうだ！
Dマンにカタログ送ってもらうように頼まないと！！

勿論、買い替えませんがｗｗｗｗ

キャディラック（ゼネラルモーターズ・アジア・パシフィック・ジャパン）は、11月17日（現地時間）に開幕した米国「LAオートショー」で、コンパクトカーの次世代デザインコンセプトモデル「アーバン ラグジュアリー コンセプト」を発表した。

これで通勤とかならウキウキだろうなぁ～ｗｗｗ

日産自動車は8日、3列シートミニバン“セレナ”をフルモデルチェンジし、11月29日に発売すると発表した。

　1991年に初代が誕生したセレナは、ミニバンとしての使い勝手の良さなどが好評を博し、 2007年から2009年までは3年間連続でミニバン販売台数No1を達成。2010年2月には国内累計販売台数100万台を突破するなど、日産を代表するミニバンのひとつとなっている。

　4代目となる新型では、室内空間の広さと使い勝手の良さが追求されるとともに、アイドリングストップシステムの搭載により、クラストップレベルの低燃費15.4 km/Lを実現した。

　エクステリアデザインは、従来のような箱型ではなく、なめらかな流れを意識したデザインを追求。特徴的な階段状のウエストライン（シュプールライン）は新型にも踏襲されている。

　インテリアは、大型ウインドウの採用により開放的なインテリア空間が追求されており、艶のあるフィニッシャーを採用するなどして、質感の向上が図られた。従来型と比べるとすべての室内寸法が拡大しており、室内長については従来型より300mm長くなるなど、居住性がアップしている。

　新型で新採用となるアイドリングストップシステムは、ECOモーター式を採用。減速時の回生充電機能を持っているオルタネーターに、アイドリングストップからのエンジン再始動機能を加えたこのシステムは、再始動の早さと静かさが特徴で、自然な運転感覚と快適な室内空間に貢献するという。アイドリングストップ機構は、 “20X”、“20G”、ハイウェイスターに標準装備される。

　パワートレインは、全車2リッター＋CVTを採用。スペックは、最高出力 147ps（4WDは144ps）、最大トルク21.4kg-m（4WDは21.1kg-m）。新開発の直噴エンジンとエクストロニックCVTの組み合わせにより、低燃費を実現し、10.15モード燃費は2WD車が15.4km/L、4WD車は14.4km/Lを達成。全車“平成22年度燃費基準+25％”を達成と“平成17年基準排出ガス75％低減レベル”（SU-LEV）を達成し、エコカー減税に適合。取得税と重量税は75％減免される。

　装備面では、走行中に平均燃費を同時表記する瞬間燃費計機能、車速に応じたアクセル開度を表示するエコドライブナビゲーター機能といった燃費向上に役立つアイテムをはじめ、車庫入れや縦列駐車時に後退開始位置やステアリングの切り返し位置などをモニター画面表示と音声で案内する“駐車ガイド機能”などの運転支援装置を搭載。さらには、高濃度プラズマクラスターイオン発生器付きのエアコンシステムなど快適整備を充実しており、カーナビも最速ルート探索機能や 12セグ/ワンセグ自動切換え機能付き地上デジタルチューナー、iPodなどの接続が可能なエンターテインメント機能を備えるなど、最新モデルへと進化している。

売れること間違いなしだなｗｗｗ
今年は販売台数でSTPWGNに負けそうだけど、来年以降はまた連続１位行けるんじゃね！？

ただ、俺の瀬玲奈嬢が旧型になっちゃうのが…なんか寂しいｗｗｗ

日産自動車が年内に発売を予定している新型『セレナ』の価格が判明した。2WDモデルの価格帯は216万 3000～258万3000円（4WDモデルは各グレードでおよそ27万円高）で、現行モデルからほぼ据え置きとなっている。

グレード展開は「20S」、「20X」、「20G」、「ハイウェイスター」の4グレード。20Xが新規に設定された。いずれのモデルでも2WDと4WDが選べる。

ベーシックなグレード、20Sは216万3000円（現行：216万3000円）と価格は据え置き、20Gの258万3000円（現行：253万0500 円）、ハイウェイスターの249万9000円（現行：246万7500円）が若干の値上がりとなる。

新規グレード20Xは233万 1000円で、20Sと20Gとの間を埋める。

ライバル車種となるホンダ『ステップワゴン』の価格帯208万8000～320万8000 円（いずれも2WDモデル）と比較すると、新型セレナでは価格幅を抑えて低価格帯でのグレード展開を充実させた印象だ。

ファミリー層をターゲットとするミニバンは、エアコンや冷蔵庫のような、生活のための道具といった色合いが強い商品だけに、グレード間の価格を縮めることで割安感を演出しているのかもしれない。

俺がディーラー行った時にＤマンが出して来た見積もりもハイウェイスターで298万だったかな？
所謂、諸経費込みの価格。
そこから値引きがあるだろうから…まぁ～据え置きは間違いない！

フィットのハイブリッドがついに発売になりました！！
これでインサイトの存在意義が・・・（汗）

159万円～でインサイトが189万円～では、圧倒的にインサイトが不利じゃないかぁ～！ｗ
まぁ～選択肢が沢山ある事はイイ事ですから！
インサイトのフォルムが好きな人もいれば、フィットが好きな人もいる、CR-Zみたいにブンブン回すハイブリッドがいて・・・。
そうそう、忘れちゃいけないシビックハイブリッドもいました！！ｗ

ホンダはあとはミニバンクラスにハイブリッドですかね？
ステップワゴンに載せて来ると思っていたのが、無かったから…
マイチェンで載せてくるか？？FMCまで載せないのか？


トヨタはプリウス、SAI、エスティマ、クラウン、ハリアーとあって、レクサスにもあるし…。

それに比べて我が日産は…
フーガのハイブリッドがやっと出そうな感じｗｗ
新型セレナにはクラス初のハイブリッドが来年出るとか出ないとか…。

まぁ～リーフに力入れてるから、それがひと段落したら次々と出るかな？


とまぁ～エコカーだらけですが・・・ｗｗ
時代ですかね？