まちゃ☆苺一会のブログ一覧

まぁ～N-BOX、N-ONEの売れ行きを見たらマネしたくなるのは判りますし…、
そもそも、そんなの随分前のクルマからありますが…。

ルーフの色違い。
あからさまな感じがして…ｗｗ

フロント、サイドはきれいにまとまったデザインなのに、リアが酷い！ｗ
早くSWを見てみたいですね！ｗ



この記事は、スズキ、室内長2,215mmを実現した新型「スペーシア」を発売について書いています。

ダイハツの主力車種ムーヴが本日から発売になった。

新型車は、昨年発売した『ミライース』に採用した低燃費技術をさらに進化させた「e：Sテクノロジー第2弾」を搭載。軽自動車初採用となるCVTサーモコントローラーで、エンジンとCVTの温度を相互に最適化。燃焼効率、動力伝達効率を高めた。また、新「エコアイドル」もさらに進化し、ブレーキをかけ、車速が9km/h以下になるとエンジンが停止するようになり、燃費を27.0km/リットルから29.0km/リットルに改善。新型『ワゴンR』を0.2km/リットル上回る、クラストップの低燃費を実現した。


燃費競争はイイですが、燃料タンク小さくして軽量化して～とか止めてくださいね？
燃費良くてもしょっちゅうガソリンスタンドに行かなきゃいけないとかマジ勘弁ですからｗ

さてさて、本題（えっ！？）
発表されたムーヴ。まぁ～ノーマルはイイですよ！
カスタム！！
完全にワゴンＲスティングレーのパクリじゃね？ｗ



もうＤマークかＳマークかの差しかないんじゃないかと･･･ｗｗｗ
言い過ぎ？ｗ
いや、パッと見で判断出来るか自信ないですよｗｗｗｗ

スズキのベストセラーモデル、ワゴンRがFMCした！
ワゴンタイプの軽自動車の中で最高の燃費を実現！
らしいが…
超個人的意見として…段々かっこ悪くなって来ている様に感じる。







■初代


これが発売された当時、俺は三菱ミニカトッポに乗っていたのだが「おっ！？マネしやがって！」と思った！のも束の間、あっという間に販売台数は抜かされ、トッポは無かった事になってしまったorz


■2代目

友達がスズキ８０周年記念モデルに乗っていた！
それの燃費の悪さにビックリしたのを憶えている！
軽でリッター５ｋｍって…。

■3代目

特に思い出もないｗ

■4代目

ココで吊り目になったんだよ！！


そして、今回のが5代目


キープコンセプトしつつ、新しさを出すのは容易なことじゃないのは判るけど、かっこ悪くしちゃ～ダメでしょ！！？
一旦原点回帰してみるのもアリだったんじゃないかなぁ～？？？
と思ったりしたw

新たに開発されたS-HYBRIDは、ECOモーターのエネルギー回生発電量と出力を高めて補助原動機化し、蓄電容量を高めるためにサブバッテリーをエンジンルームに追加した、シンプルでコンパクトな構造のハイブリッドシステムとなっている。

　モーターがエンジンのアシストを行うほか、バッテリーの蓄電電力が高くなるためアイドリングストップの頻度が高くなり、低燃費化に貢献する。

　構成部品は、すべてのエンジンルーム内に収められるため、セレナの特長である広々した室内空間や使い勝手の良いシートアレンジはそのままにクラスナンバー1の低燃費を実現するという。燃費値は、2WD車の場合で、15.2km/L（ JC08モード）と公表される。


本格的なハイブリッドシステムだと値段もドーーーーーーーーーンって上がってしまいますからね？
アリだと思いますが、多分トヨタは本格的なハイブリッドシステムをノア・ヴォク+新兄弟車に載せてくるだろうから…クラスナンバー１の低燃費はそう長くは続かないのかな？
それとも、２６はこのシステムで２７で本格的なハイブリッド搭載！？？

ちょっと残念なのが見た目が普通のガソリン車と変わらない点・・・。
まぁ～見た目変えると値段が上がるからだろうけど･･･。


この記事は、日産、セレナのハイブリッド車を8月に発売について書いています。

船上で発表された2代目ノート
コンセプトカーのイメージを残しつつ、市販化された感じ。
先代よりシャープな印象で俺は好きです！

ただ、グリルがライトにめり込んでる感じがトヨタのラクティスに似てるのが･･･（汗）