まちゃ☆苺一会のブログ一覧

中古ミャフリャ～を見に、アップガレージ平塚店に行って来た。
そしたら～


SO


黄色Ｒと黒Ｓが２台止まってた。
２台ともかなりのイジリ！
漏れの苺なんて、かわいいモンよ！


目的のミャフリャ～は。。。砲弾型って中古市場に少ないのかね？
あっても競技用ばっかり
やっぱり、新品しかないかなぁ～？
高いんだもん！！

サプライズパーティー、大成功！

今日は親友の『み・そ・じ』の誕生日！

BARをやってる友達に協力してもらって、サプライズパーティーを企画（実は昨日、店に行ったのはこの相談のため）した。

ケーキを用意してもらって、知り合い何人かにも声をかけた。

プレゼントを買ってなかったから、大急ぎで『ZIPPO』と『コブクロのLiveDVD』を買って、店で待機中。

さて、彼の反応は？
ちょっと楽しみ(笑)

無限は、 ホンダのシビック・タイプＲをベースに、エンジンおよびシャーシなどに性能向上チューニングを施した同社初のコンプリートカー｢ホンダ・シビック ＭＵＧＥＮ ＲＲ（ダブルアール）｣を、限定３００台の受注生産で、９月１３日から全国のホンダ・カーズを通じ発売する。 ＭＵＧＥＮ ＲＲは、無限の夢のひとつであったコンプリートカーの開発と販売を具現化するもので、Ｆ１やスーパＧＴをはじめとした長年にわたるモータースポーツ活動を通じて培ったレーシングテクノロジーやフィロソフィーを傾注したオリジナルカーで、ロードカーとして究極の性能を追求して開発された。 なお、車両は、ホンダから供給されるシビック・タイプＲ ｢ＭＵＧＥＮ ＲＲ専用仕様・装備車｣ をベースに、１台１台手作業で架装され、シリアルプレート(製造ナンバー)を装着し工場出荷される。 エンジンは、カムプロフィールを専用とし、ラム圧をかせぐダクトレイアウトと大容量エアボックスを備えたインテークシステム、レイアウト最適化を狙ったエキゾーストマニホールドと低排圧を達成するデュアルエキゾーストシステムを与えることで、ベース車の＋１５馬力（２４０馬力）を発揮。 走行性能面では、ブリヂストンと共同開発した専用タイヤ｢ポテンザ ＲＥ０７０　ＲＲスペック｣、軽量・高剛性専用鍛造ホイール、専用サスペンションなどの採用によりコーナリングパフォーマンスを向上。さらに減衰力５段調整式ダンパーにより、パフォーマンス追求のみならず乗り心地などの快適性との両立も果たしている。 ブレーキは、ブレンボキャリパーの性能をさらに引き出す逆ベンチ構造のブレーキローター（フロント）やスリット構造（フロント／リア）ローター、スポーツブレーキパッドを採用。またダイレクトフィールをかなえる低膨張率のブレーキホースをも装着することで、高まったエンジンパワーに対応すると共にコントローラブルな性能を追求した。 エクステリアは、カーボンコンポジットやアルミニウムを積極投入し空力性能と軽量化を高次元で追求。そのデザイン上のコンセプト〝フォーミュラスポーツ〟を具現化したフォルムと相まって高性能化を実現し、前後マイナスリフトバランス、（ベース車両に対し）－１５ｋｇ以上の軽量化を達成している。 インテリアでは、レカロと共同開発した専用セミバケットシートをドライバー／パッセンジャー ２脚に採用。着座ポイントがノーマルとローの２ポジションを選択できるスペックとした。 ボディカラーには、専用色のミラノレッドを用意する。 価格は、４７７万７５００円（税込）。

ギザカッコヨス！！

昨日のブログに書いたPS３ぶっ壊れた！？ですが･･･。

故障した？と言う冊子を見てみた。
フムフム･･･ほうほう･･･で、これで直るのかな？
コントローラーの裏にリセットスイッチがあるらしく･･･先の細いモノでﾂﾝﾂﾝすればイイらしい･･･




ﾂﾝﾂﾝф（. .)


ウホッ！
動いたを～！
直ったを～！！
ｷﾞｻﾞｳﾚｼｽ（T_T)


とりあえず、ｿﾆｰﾀｲﾏｰまで持ちそうな感じがします。。。