<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>なおＡＷ / Ｎａｏ　の　ＡＷ１１　はたしてどうなる？</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138163/blog/</link><description>ＡＷ１１を乗り続けて・・・もう十数年・・
変な事ばかり（爆）</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 31 Aug 2026 12:57:22 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>なおＡＷ / Ｎａｏ　の　ＡＷ１１　はたしてどうなる？</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138163/blog/</link></image><item><title>ＡＷ１１ＳＣを振り返って・・ミッション編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138163/blog/8225360/</link><description><![CDATA[以前、AW11SCに乗っていた時にミッションをいじった時の記憶を元におぼえがき・・・（爆）
まあ、参考程度に・・・
ご存知とは、思いますが、Ｅ５１というミッションは、ミッションオイル４リッターも必要なかなり大きなミッションです（苦笑）
以前、値段も聞かないで、オメガのミッションオイルを入れて、 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Mar 2008 15:57:20 +0900</pubDate></item><item><title>やっちゃった・・・・ギルシード　ＧＩＬＳＥＥＤ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138163/blog/8156330/</link><description><![CDATA[自分の車は、まだですが・・実は、やってしまったです（苦笑）
ええ、私の勤める会社の社用車へＧＩＬＳＥＥＤの導入を・・・
とは、いっても、実際は、今週末に取付工事なのですが（爆）
ただ、社内の決裁処理も終わり、注文まで終了しちゃって後戻り出来ないです（爆）
よって、自分の車へ導入前に実験できる ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Mar 2008 17:04:48 +0900</pubDate></item><item><title>スバル インプレッサ WRX STI仕様 パナソニック製 Let&amp;#39;s note プレゼント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138163/blog/7994697/</link><description><![CDATA[プレゼント応募用ですが・・



■新型インプレッサ WRX STI の印象をお聞かせください
　Ｓ－ＧＴを試乗した事は、ありますが、同じ方向なら
　凄くよさそうですね～♪
　

■今回のようにSTIとのコラボ商品でどんな物があると良いと思いますか？
　　STI製電動アシスト自転 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Mar 2008 23:35:20 +0900</pubDate></item><item><title>そういえば・・・罠でした・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138163/blog/7994367/</link><description><![CDATA[リザーバーの水周り、・・・
しろあまさん形式の意味が、理解できたっす！（苦笑）
水を入れる時にＭＲ－Ｓ形式だとヒーターホースからは、水が入りません（苦笑）
って事で、対策として、水を入れる時は、しろあまさん経路に変更し・・
水が、入ったらＭＲ－Ｓ経路に変更で？？（なんか理由が、あるはず？？） ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Mar 2008 23:21:12 +0900</pubDate></item><item><title>ようやく・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138163/blog/7963470/</link><description><![CDATA[バーツ来たみたい(笑)！
水周り完成です！
一応、しろあまさんと同じみたい？だけど・・
リザーバーに入るホースが、逆でし(笑)！
ＭＲ―Ｓと同じにしたのだけど・・
...]]></description><pubDate>Sat, 01 Mar 2008 18:33:00 +0900</pubDate></item><item><title>嗚呼、東京(笑)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138163/blog/7940892/</link><description><![CDATA[実は、今、出張で、東京です(笑)！
まあ、研修？なんですが・・
会場の自販機にアレが！
甘さマックス・・ＭＡＸコーヒーが(笑)！...]]></description><pubDate>Thu, 28 Feb 2008 15:39:02 +0900</pubDate></item><item><title>禁断症状末期ですら・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138163/blog/7909956/</link><description><![CDATA[さて、うちのＡＷが、入院している某ディーラの担当者のブログにのってました・・
端っこに（爆）
車高は、普通になったみたいです・・・
セリカは、部品早くくるのでいいな～♪・・...]]></description><pubDate>Mon, 25 Feb 2008 12:29:04 +0900</pubDate></item><item><title>愚痴（某ＳＮＳの関連）・・・なので、興味の無い方は、みないで（爆）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138163/blog/7543724/</link><description><![CDATA[私の愚痴です。
あるＳＮＳで、ＭＲ２コミュニティの相談コーナーのスレにレスする方が、いたのですが、見当違いなレスは、まあ、間違いが、無ければと思っていたのですが、つい、某有名メーカ社製車高調を特注したのに車高を下げたら底付きをするし、とのレスが。。
メーカの実名をだしての批判だったので、つい直接 ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jan 2008 15:35:34 +0900</pubDate></item><item><title>愛車のセッティングもエコドライブも「CAMP2」でOK！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138163/blog/7500297/</link><description><![CDATA[プレゼント応募用なのですが・・
以前のCAMPは、参号車で使っていました。。
ジャンクションBOXも使って・・結構よかったのですが・・
新ＣＡＭＰって、旧車に接続できないのか？

■所有車両について（車名・型式・年式・グレード）
　ＭＲ２　ＡＷ１１　１９８８　Ｇ

■所有車両に装着さ ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Jan 2008 14:24:52 +0900</pubDate></item><item><title>バイパスブロック・・・・これで～２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138163/blog/7490297/</link><description><![CDATA[実際にブロックに装着した時の差は、これだけあります（苦笑）]]></description><pubDate>Thu, 17 Jan 2008 10:56:03 +0900</pubDate></item><item><title>バイパスブロック・・・・これで？？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138163/blog/7483614/</link><description><![CDATA[少し前にバイパスブロックの問題を・・・

月曜に某ＫＩＮＯＫＵＮＩのカタログを眺めていて・・・
あら・・これなら

って、ことで、ディーラーの担当メカさんにメール・・
調達出来たみたいです。。

これなら入るかも？？...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jan 2008 20:05:21 +0900</pubDate></item><item><title>シフト周り・・・とりあえず。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138163/blog/7471716/</link><description><![CDATA[色々秘策というか、変な事をしかけていたのですが。。
結局、ＡＷ１１純正のシフトレバー周りになりました・・・
これで、バッチリ１～6速、リバースに入るそうです。...]]></description><pubDate>Tue, 15 Jan 2008 12:40:54 +0900</pubDate></item><item><title>特注・・・あっら・・もう？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138163/blog/7428840/</link><description><![CDATA[タワーバーついてます・・
大きな作業は、水周り配管位になりました・・
考えてみれば。。このＡＷ１１自体が、特注だな・・（爆）
盆栽だ・・（苦笑）...]]></description><pubDate>Fri, 11 Jan 2008 19:28:31 +0900</pubDate></item><item><title>特注・・・・（苦笑）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138163/blog/7427481/</link><description><![CDATA[画像を見ての通り。。。
ながいです・・・イグナイターからのセンターコード（爆）
ええ、ナガイです・・永井電子さんありがとう！（爆）
すべては、このスペシャルハーネスを製作したあのお方が（謎）
ええ、三●のレーシング●ウス●井さんが・・・（爆）
「イグナイターは、純正の位置にしとるけ～♪」と ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Jan 2008 16:02:15 +0900</pubDate></item><item><title>そういえば・・・美祢</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138163/blog/7389877/</link><description><![CDATA[そういえば、美祢自動車試験場（旧MINEｻｰｷｯﾄ）へ新コースが、新設されたらしい。。。
ワインディングコース・・・昔の外周路。。
フリーフラットコース・・・昔のジムカーナ場（駐車場）
スキッドパッド・・・・・・昔の下の駐車場

うーん、舗装は、やり直しているのだろうけど。。
そんな事よ ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Jan 2008 11:41:53 +0900</pubDate></item><item><title>報告・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138163/blog/7389841/</link><description><![CDATA[昨年のうちに終わらなかった・・が、新年早々担当のメカさんは、がんばってるみたいです（爆）
水周りの相談でした・・・
とりあえず、

・アッパーホースの分岐
・ヒーターホースの分岐
を回答して終わり。。
それにリアブレーキの相談を。。。2ミリ程スペーサー必要と（謎）

まあ、もう少し ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Jan 2008 11:31:51 +0900</pubDate></item><item><title>バイパスブロックが・・・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138163/blog/7261291/</link><description><![CDATA[担当メカさんのブログをみると・・・
をををを？
あれ・・・・入らない・・
隙間が。。。。どうしよ？...]]></description><pubDate>Thu, 27 Dec 2007 13:28:55 +0900</pubDate></item><item><title>O2センサ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138163/blog/7253357/</link><description><![CDATA[ＡＷ１１用のタナベのエキマニ（ヘッダー）へAE111純正O2センサが、付いたらしい・・・
これで、O2フィードバックが・・・（笑）...]]></description><pubDate>Wed, 26 Dec 2007 16:32:06 +0900</pubDate></item><item><title>始動！？？？　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138163/blog/7244192/</link><description><![CDATA[ＡＲＡさんに同調するように・・うちのＡＷも・・・始動らしいです（爆）
来年早々には、かえってくるかもです（苦笑）...]]></description><pubDate>Tue, 25 Dec 2007 17:27:15 +0900</pubDate></item><item><title>まねっこ？？？６速化・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138163/blog/7195930/</link><description><![CDATA[今頃気付きました・・・ 
と、いっても友人のＫＩＡくんに教えてもらったのですが・・ 
某ＡＷ有名チューナー店（Ｔ○Ｓ）のＨＰにＡＷ１１ＮＡ用６速キット・・・ 
って、オイ？？？ 
私のみんカラに記載してた事を・・・・・・・・・・・・・・ 
商売か・・・ 
まあ、方法が、わかったら誰でも出 ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Dec 2007 01:41:36 +0900</pubDate></item><item><title>物欲・・・つい・・・・KITT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138163/blog/7177796/</link><description><![CDATA[     




買っちゃった・・（爆）...]]></description><pubDate>Wed, 19 Dec 2007 01:19:08 +0900</pubDate></item><item><title>ちゅーぴーパーク（旧チチヤス）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138163/blog/7015979/</link><description><![CDATA[本日は、ミクシィの友人の誘いもありちゅーぴーパークであった、
第一回広島輸入カーショーにいってきました！
まあ、目的は、ストラトスですが・・
他にもアトムやロータス２３とか・・いました～
詳細は、フォトギャラリーへ少し画像が～～～...]]></description><pubDate>Sun, 02 Dec 2007 22:45:43 +0900</pubDate></item><item><title>私のカービュー・イヤー・カー2007</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138163/blog/6992935/</link><description><![CDATA[uうーん、ARAさんに続き私も！

カービュー・イヤー・カー
カービュー・イヤー・カーに投票しました。
私が選んだ車はこちらです。
国産車部門：マツダ / デミオ
選んだ理由：
昔の感じ？軽量コンパクト！


輸入車部門：フォルクスワーゲン / ゴルフ GT TSI
選んだ理由 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Dec 2007 06:58:16 +0900</pubDate></item><item><title>会社の机の上？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138163/blog/6988780/</link><description><![CDATA[画像ですが、会社の机においている　某ミニカー＆その実車のバルブです・・
これなら上司に小言を言われないのです（爆）
違うのは、いけないのですが・・...]]></description><pubDate>Fri, 30 Nov 2007 21:49:02 +0900</pubDate></item><item><title>興味深々・・・パネルボンド補強＆FRPフロア補強</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138163/blog/6974992/</link><description><![CDATA[タイトルのパネルボンド＆FRPフロアですが・・興味深々なんです・・
以前は、壱号、参号とサイドシルへの発泡ウレタン充填とかＤＩＹした経験あるのですが・・
参号において、水排出経路を塞いだ事の錆の進行が・・・って、事もあり、それなら。。
溶接の熱も加えないから錆に対する耐性が、良いだろうと思われ ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Nov 2007 12:38:21 +0900</pubDate></item><item><title>KITT　ナイト２０００　GPSレーダー　デモ画面・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138163/blog/6919066/</link><description><![CDATA[     

これ以外にもしゃべるらしいです・・...]]></description><pubDate>Sat, 24 Nov 2007 13:01:42 +0900</pubDate></item><item><title>山口視察？？何回目かな？（爆）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138163/blog/6919051/</link><description><![CDATA[山口に少し用事があって、ついでに様子をみてきました・・・
停滞中です・・
まあ、水周りとシフトレバー関係＋αを相談＆決定できたので・・良しとしましょう！
...]]></description><pubDate>Sat, 24 Nov 2007 13:00:11 +0900</pubDate></item><item><title>無駄使い・・・KITT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138163/blog/6892605/</link><description><![CDATA[変なもの買っちゃいました・・・まだ、ＡＷ帰ってきていないのに・・

３０００個限定らしいです・・９６６でした・・
私以外にも９６５人の変態が存在します（爆）













     

...]]></description><pubDate>Wed, 21 Nov 2007 22:40:54 +0900</pubDate></item><item><title>いいな～コレ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138163/blog/6819881/</link><description><![CDATA[うーん・・・欲しい！


この記事は、無料動画で・・・ について書いています。...]]></description><pubDate>Wed, 14 Nov 2007 23:36:22 +0900</pubDate></item><item><title>職人技！スロットルケーブル！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138163/blog/6684688/</link><description><![CDATA[実は、スロットルケーブルなんですが・・
こんなこだわりを・・・きっちりステー流用しています。
担当メカさんのこだわりみたいです＾＾）
自分だったら、タイラップで、サイドブレーキワイヤに縛ったとおもいます（苦笑）...]]></description><pubDate>Fri, 02 Nov 2007 12:34:42 +0900</pubDate></item><item><title>ファンコントロールセンサ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138163/blog/6684640/</link><description><![CDATA[実は、このスペシャルハーネス・・いいような？
どうして？？って、所が、あります。。
ＡＥ１１１には、無いエンジルームファン（右エアダクト内）を作動させるためのハーネスもちゃんと付いています！
Ｏ２センサもＡＥ１１１用をＡＷ１１のエキマニに使える位置にセットされています・・
しかし、イクナイタ ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Nov 2007 12:29:40 +0900</pubDate></item><item><title>ファン寝る？・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138163/blog/6679165/</link><description><![CDATA[ファンネルが、ついた・・・でもＢＯＸ干渉してるらしい（苦笑）
しかも、ＢＯＸもフードキャッチに干渉すると・・・
どうなる？？（爆）
そういえば、本日担当メカさんとの話で・・
『いやー最近、変な問い合わせが、多くて・・ブログのＡＷと同じのいくらでできるの？とか、今度やってもらえませんか？とか・ ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Nov 2007 22:06:17 +0900</pubDate></item><item><title>ミッションが、付いた～～等長ドラシャ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138163/blog/6675596/</link><description><![CDATA[ミッションは、ひと段落したみたいです・・・
後は、シフトレバーの作動量の問題が～～～～（爆）
うーん！純正ですねー♪　sho-zさんのおかげです～～
盗聴じゃない等長ドラシャ！...]]></description><pubDate>Thu, 01 Nov 2007 16:03:41 +0900</pubDate></item><item><title>ミッションが・・付いた？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138163/blog/6675223/</link><description><![CDATA[ミッションは、マウントが、全てくっ付いたらしいです・・
結局、ＡＷ１１ＮＡのＡＴは、ボディが、ＳＣと同じ構造みたいです＾＾）
よって、Ｅ５１→Ｃ５２（Ｃ５６）等をされてる方と同じ変更が、必要！
まあ、見た目は、バッテリートレーの形状が、ＳＣと同じなんですにゃ！
私の場合は、メカさんが、ＡＥ系 ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Nov 2007 14:40:05 +0900</pubDate></item><item><title>ミッション進捗・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138163/blog/6668016/</link><description><![CDATA[ミッション・・・結局、単に新品だからアタリが、出てないだけ！と思いたい
との、担当メカさんの回答でした（爆）おつかれさまです（苦笑）

まあ、未使用のＣ６０へ、Ｃ６５のＩＮ、ＯＵＴシャフト＆Ｃ６５の２速・・
だしな～（苦笑）
ＳＡＲＤのキャタが、まぶしいっす！...]]></description><pubDate>Wed, 31 Oct 2007 20:55:29 +0900</pubDate></item><item><title>ミッションの進捗？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138163/blog/6665238/</link><description><![CDATA[担当メカの方より業務連絡です＾＾）
どうも、シフトレバーの作動範囲が、すくないため、若干の手直しが、必要みたいです・・
ＳＷ用のシフトレバーを使ってるのが、原因と推測される・・
対策案を２点程提案・・
後は、シフトが、渋いのでもう一度ミッションをおろして確認するそうです（爆）
画像は、担当 ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Oct 2007 14:33:47 +0900</pubDate></item><item><title>アクセルワイヤー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138163/blog/6615697/</link><description><![CDATA[アクセルワイヤーと燃料ホースが、付いたみたいです！]]></description><pubDate>Sat, 27 Oct 2007 01:58:34 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンハーネス・・・２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138163/blog/6609048/</link><description><![CDATA[エンジンハーネスの続きなんですが・・
さすがにスペシャルハーネス・・・ＡＷのコイルの位置に・・ピッタリ（爆）
。。）を？？どうしよ・・センターケーブル（爆）
ちなみにO2センサの位置をAW用にしてくれ！っと、担当メカの方は、注文したらしいが・・・
AE用になってるそうだ（爆）
どうするのだ ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Oct 2007 14:09:28 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンハーネス・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138163/blog/6579779/</link><description><![CDATA[サボリーマンな私は、昼休憩に会社から・・彼のブログを・・
エンジンハーネスが、到着したみたいだ・・
広島の三原の某レーシングハウス●井さん製だが、結局さらに外注したそうだ（爆）
一体ドコなのか怖いので聞けない（苦笑）
一応、ダイアグもあるみたい・・
さーコレで、水周りをやって、エンジン始動 ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Oct 2007 13:00:09 +0900</pubDate></item><item><title>山口へ・・・偵察（爆）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138163/blog/6562991/</link><description><![CDATA[久々に週末・・某Ｔカローラ山口へ進捗状況を偵察にいってみた・・
どうも、来週くらいから仕事が、忙しくなりそうなので、・・その前に（苦笑）
てなわけで、いつもの某下関のＭさんを呼び出す（爆）
新山口まで新幹線で～！
Ｍさんすでにいた！合流し・・ディーラーへ！
ええ、イロイロです・・
画像は ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Oct 2007 21:53:52 +0900</pubDate></item><item><title>進行中・・・（らしい）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138163/blog/6463422/</link><description><![CDATA[久々に更新・・私のＡＷちゃん少しづつ進捗してるらしい・・
昨日担当メカさんから電話・・

担当メカさん：うーん、マウントやっぱり3本目付かないっす！（爆）
　　　　　　　プレートのリブなんで、削ってもボルトが？？？

私：やっぱりスペーサーで、お願いします・・
　　２本より３本が、ヤッ ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Oct 2007 13:28:53 +0900</pubDate></item><item><title>装着日記が・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138163/blog/6233267/</link><description><![CDATA[私の愛車紹介の中のパーツインプレですが・・
未装着品が、多数あります・・
しかし、現在は、某ディーラーにてエアコン修理中（嘘）なのですが・・
その隙に未装着なパーツ群を装着してもらってます（苦笑）
そして、その担当メカさんの日記（ブログ）が・・・・
インプレは、完成まで、できませんから（爆 ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Sep 2007 16:31:49 +0900</pubDate></item><item><title>そういえば・・・未装着のシフトブーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138163/blog/6222147/</link><description><![CDATA[修理中？のうちのＡＷ用に小物パーツを購入したのだが・・・
以前より気になっていた・・そう、シフトブーツ！
新品にしても２～３年でヘロヘロになる純正に見切りをつけて・・
ええ、専門で通販してる所をみつけて、かっちゃいました！
自己製作されているツワモノもいらっしゃいますが・・・
私は、ミシン ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Sep 2007 10:36:32 +0900</pubDate></item><item><title>ディーラーより連絡あり・・覚書</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138163/blog/6213375/</link><description><![CDATA[ディーラーから連絡ありました・・
やっぱり、マウント問題解決出来ていないです・・
推定なのですが、ＡＷ１１のＮＡの場合は、ＭＴ車両と比べ、ミッション側の
マウント位置が、上にある・・おそらく、ＳＣ車両を同じと思われる・・
ＳＣ車両と同じと考えると・・
解決策は、
１：エンジン側マウントを ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Sep 2007 13:17:11 +0900</pubDate></item><item><title>現状の覚書・・・AW関係</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138163/blog/6011061/</link><description><![CDATA[現状の覚書を少し。。。
当初・・・
エンジンを載せる際に・・
エンジン側ブラケットをＡＷ用に変更した・・・
マウントの真ん中のボルトを付けるためだが・・・
どうも、若干高さ＆オフセット量が、違うみたいだす・・
結局ＡＥ用エンジンブラケットに変更予定・・・
１０１用カーボンインダクション ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Aug 2007 12:43:04 +0900</pubDate></item><item><title>山口旅行記～その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138163/blog/5994418/</link><description><![CDATA[さて、第二の目的地は、カート場ですが・レンタルカート場ですら・・
約４ヶ月以上ぶりのカートなんですが・・
３本も走ってしまいました・・
しかし、女性の方が・・私より早い・・・つーか私は、遅いのか・・
ウェイトハンディ５０キロください・・（実際５０キロ以上体重差が・・・）
12月までに減量し ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Aug 2007 17:48:16 +0900</pubDate></item><item><title>山口旅行記～その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138163/blog/5994373/</link><description><![CDATA[土曜、日曜と、山口へ小旅行を・・した・・・
目的は、ＭＲ２九州ＯＦＦからの派生ＯＦＦの通称『貝汁ＯＦＦ』なんですが・・
私のＡＷは、入院中なので・・某Ｍ氏のＡＷへ同乗する事に～
まあ＾＾）某Ｍ氏のご好意もあり、入院中のＡＷをお見舞いに・・・
あ・・・・エンジン載ってる・・
うを？・・ミッシ ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Aug 2007 17:40:28 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン＆ミッション・・車体に載ったみたい・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138163/blog/5912981/</link><description><![CDATA[先程。。メールが。。
『ガスケットどうしましょう？』との事・・・
タナベでお願いします・・と、返信する・・・
うーむ・・写りが不鮮明だが・・車体に載ったみたいです・・
...]]></description><pubDate>Mon, 20 Aug 2007 14:13:22 +0900</pubDate></item><item><title>あたってる・・・ひらいてる・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138163/blog/5911651/</link><description><![CDATA[例のでぃーら～の整備士の方より・・
『○&#215;さん、助けてください・・』と・・ヘルプコールが（爆）
詳細は、整備手帳に・・・...]]></description><pubDate>Mon, 20 Aug 2007 10:33:05 +0900</pubDate></item><item><title>ゴッドバーガー・・・神のバーガー？？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138163/blog/5759906/</link><description><![CDATA[昨日外出中に横川駅付近に行く機会があり。。 
数年ぶりに『ゴッドバーガー』に・・・ 
あやしい感じは、相変わらず・・・ 
しかし、店内は、昼時というのもあり、満席・・ 
テイクアウトで・・注文・・・ 
『３０分かかりますけど・・』 
を・・久々だ。。通常の時でも２０分待たされるのだが・・ ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Aug 2007 11:27:34 +0900</pubDate></item></channel></rss>