amour FDのブログ一覧

だんだん春らしくなってきましたね。

昨日やっと重たい腰をあげてＦＤの点検をしました。





去年最後に十勝の最終コーナーでＯＢ

ここでＯＢすると下回り、バンパーに大きなダメージが…（汗）

マフラーがぐらぐらだったので去年は下回りをリフトアップして見なかった。

昨日リフトで上げてみたらほとんど無傷で安心しました。

マフラーもフックが外れていただけでよかった。

とりあえずオイル交換をして札幌のショップのＮさんに紹介してもらったショップにパワーチェックとセッティングをお願いしに持って行きました。

まずはコンディションを見てもらいブースとはどうなのかパワーはどれだけ出てるのか調べてもらいます。

状態を見てからブーストも上げたいと思います。

明けましておめでとうと言うかかなりお久しぶりです。

一年ぶりのブログですね。

一昨年は三度のエンジンブローでさすがにまいりました。

昨年は新たに車関係の仕事もはじめたため忙しい一年でした。

昨年の春になんとか復帰したもののブーストは１．０　しかかけられずとりあえず壊さないようにと不完全燃焼の一年でした。

足回りを一新し１．２で走ってた時とほぼ同じタイムで走れたのが唯一の収穫かなジュニアはコンマ５秒短縮できました。

今年は１．２　はかけたいものです。

最終目標は１．３　ですね、せっかくあんなでかいタービン付けたんだからもったいないですよ。

こんなでかいタービン付けてたった１キロしかかけてないのか？と言われエンジン壊れたら困るからと苦しい言い訳の日々だった。

もともと１．３　かけるつもりの仕様だから今年は思い切ってやってやろうじゃないか(^_^;)

壊れるものなら壊れてみろ(笑)っていうつもりで頑張ります。




ちょっと無理して付けましたがとってもしなやかで格段に走りやすくなりました。



画像ではわかりずらいと思いますがＨＫＳのＶマウントです。

以前はラジエーターとインタークーラーの間に仕切り板が有ったのですが外して奥の付け根部分を密閉しました。

下のアンダーパネルを外しバンパーを丈夫なステーで固定しました。

こうする事で風が上下に均等に当たるようになり（今まではどちらかに偏っていた）真夏でも水温は９０度、吸気温度は３６度に安定するようになりました。




いくらお金をかけてもまともに走れなければ意味が有りません。

すべては人任せで自分はまるで無知だった。

一年間ブログも更新せず反省してました。

なんとか無事セッティングも終了しました。

残り少ないサーキットシーズンがなんとか間に合いました。

あしたはずっと雨の予報で３コース一気攻めは諦めてましたが十勝の天気は回復するみたいですね。

ダメもとでとりあえず行ってみます。





夏に買ったニュータイヤやっと出番が来ました。


明日は無理せず皮むき程度で走ります。

訳ありで所有することになりました。

アムールＧＤ

なかなか復活できないＦＤに代わってジュニアデビューしてきました。





買ってからハード走行するのは初めてです。


前のオーナーさんは結構走り屋だったようでラジエーターは社外に交換してありました。


走った感想ですがネオバの２６５－１８－３５のサイズのせいか前の白の鷹目のインプよりはるかにコーナーリングは良かったですね水温も安定してました。

ブレーキは中古のスリットローターを付けましたがあたりが悪くブレーキの利きは最悪でした。

エンジンはフルノーマルですのでブーストアップするだけでも結構いけるかも？

少しづつ仕上げていきたいです。





ローターの中心部分がバッドに当たっていないようです。






新品ローターに交換ディクセルの焼き入れローターです。


今はかなり安くなりましたね。






ＦＤと初のツーショットです。

先日入荷したＳタイヤを組換え完了です。





来月無事復帰出来るか？