SUBARUのBRZ 弄り

SUBARUのBRZ 弄り

現在は、タイヤ、ホイール、サススプリング、ダンパー、マフラーなど外観も、どノーマルですが、
中身は少しずつ、でも確実に下記の改良を加え、

・ボディ補強
・ブッシュ交換
・サスペンション・アーム系のピロボール化
・操作系改善(ブレーキライン、ペダル、ペダル補強)
・シフト・フィール向上(クイックシフト・リンケージ、ミッションオイル)
・ハンドル剛性向上(ステアリングブッシュ＆ロングボルト)

良い点
リアがイイ感じでトラクションが掛かるようになった。

現在の課題
・　ハンドル切った後に外に逃げる様なグニュっとした感じを修正したい

→　来週の12/23日にGR GARAGEにて、以下を交換
・　ロアアームブッシュ前後、計4個のブッシュをTRDの強化ゴム製に
・　フロントクロスメンバー・ボルトをブルーエリア製 センタリング・チタンボルトに

この換装で、フロントがイイ感じになったら、次は車高を15mm～20mm下げたいなぁ。
・　ダウンサスもしくは車高調
・　タイヤ　純正 215/45R17から　フロント 225/45R17、リア 245/40R17に
・　ホイールは、手持ちの前車から流用で、DUNLOP DIREZZA RSC 17インチ 8J×17インチ INSET45。　フラットブラックに塗り直したいなぁ。。。イイ業者無いかなぁ。。。

構想しているフライホイールとクラッチ、エキマニ、触媒、マフラー、クロスミッション、ファイナルギアを4.3→4.5 or 4.8などは先の先と割り切る。