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ミライースさんの修理代金の請求書が来ました。

16万円　（電柱にバック）

昨年、8万円　（街路灯にバック）


シート新品入れられたな・・・

シート安くすれば、サンルーフ付けれたな


買ったまま放置のセンサー付けていればもしかすると、16万円とフレームもやや歪んでいるのでリアハッチの締りが強めにしないと締まらないこの状況は、無かったかもしれない・・・いや回避できたかどうかは解りませんが、気持ち的にしょうがないと諦められたかも知れないです。


痛いな～

ミライ―ス君が、昨年　２０１５年１０月の入院・完治退院からやや１年、
またもや入院することになろうとは思いもよりませんでした。

しかも、バックで下がってのほぼ同じ場所の破損・・・
むーまいりましたね。

見積を取ったら、昨年の作業してくれた方も入院中とのことで別の所へ・・・
やや２倍の金額、まーかかる物はかかるのでしょうけど

２回の事故で、新品レカロ買えましたね
中古なら助手席も買えますね、

何だか、こんな時は散財しそうで怖いです。

というか、微妙に散財中・・・

おまけにハイエースも入れ替えとな・・・落ち着きたいのにナカナカ落ち着けないこの頃です。

　車をミライースだけ残して処分しましたが、仕事とか私生活とかで、やはり物が積める車が必要になり、5年は乗るつもりでパワーゲート付きの日産バネットトラックの中古車を購入しましたが、パワーゲートの揚重能力が購入前に聞いていた数値の半分程度しか上がらず。
3人乗りのシートも物を置くことを考慮すると1人しか乗れず等々、色々コマゴマとお金を掛けるも娘の誕生を機に処分して、１００系ハイエースＳＧＬを購入したが、バンタイプで後部座席にシートベルトが付いていない、しょうがないのでアルファ―ドのシートを取り付けられるように手配し、前座席にも専用のカバーとTV局仕様のルーフデッキを装備し、10年は戦えると思っていた所、左リアタイヤハウス付近で大規模な腐食が発覚し、購入店へ相談した所、無償で治してくれたのだが、その治し方があまりにも雑なので2回ほどやり直してもらったが改善せず・・・ただ車屋さんは良い方なので、ひと月くらいで違う車を探して来てくれて入れ替えると約束してくれました。
でも車輌のほかに20万以上色々やっているので、何だかどうでもよくなってきた。

で、それとは別にまた、ミライ―スのリアをバックしてブツけてしまった。
あーもう、だからセンサー付けようと用意していたのに・・・
さっさと付けていれば、余計なお金払わなくて済んだのに

パワーエンタープライズのターボキットを組み込んでから　5ヶ月程経過して走行距離も5000ｋｍを超えましたので、いよいよ　pivotのスロコンのスイッチを投入しました。

結果、①「ノーマルスロット＋ターボキット」より②「スロコンSP7＋ターボキット」の方が平均燃費が良い事が解りました。（個人の車輌なので参考程度に）


①平均燃費　１５～１７km
②平均燃費　１９～２０ｋｍ

走行中の音は、②の方が若干大きくなります。
スタートの出足は②の方がスムーズに感じます。
エンジンの回転数は①も②も大きく変化がないようです。

これが、２WDならもっと体感できるんでしょうね(＠_＠;)

もともと纏まっていた性能の一部に手を加えると、それに付随する部分の設定や見直しが必要になるというのは至極常識的な事ですが、軽自動車でしかも数字で出てくると改めて考えさせられちゃいますね。



・・・最初っから自分の目的あったポテンシャルの車輌を・・・購入・・・

いやいや、そこがまた楽しい所ですよ。

ナンバープレートの規制が、また増えますね。

増える増えると言われてきて、やっと増えるみたいですがやはりこういう物を決めて決定するには時間がかかるようで、どっかの法案と決議のスピードが全然違います。

ただ、それが良くても悪くてもなかなか取りやめにならないのも、この手の規制の困ったところであり強いところですが。

車を弄るのが好きな人にとっては、自分の思い通りにいかない最大のパーツでしょうし、借り物のナンバーを大事にカバーに入れて使用していた人(笑)にとては「え～」と思うところでしょうか、その他の車を使用したい人にとっては、何の支障もない事ですが、強いて言えば歪んだり曲がったりしたナンバーを同じ番号のまま再発行してもらえたら綺麗で良いのになーくらいですかね。


バイクに関しては、デザインでずらしている人は正規の位置に戻す作業が発生します。
今までストップランプを１８０°の角度から認識できなかったものも必然的に正規の位置に戻るのでしょうね。

個人的には、そんなことより原付１種２種をやめて原付にまとめてもらいたい、二段階右折のような危険なことはやめて欲しい。

原付の税金も上がるのでそろそろ変えて欲しいな～

その垣根をなくしたら、暴走する人って増えるのかな、車両の流れに乗って走れたほうが安全な気がするのですが、車検制度に組み込まれるのかな～

ますます、働く人に厳しい日本になっちゃうのかな。