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久々にロードスターネタをば。

さてさて、我がロードスターの補強パーツは山ほどあれど、やはりメーカーが必要を感じて付けた"つっかえ棒"、そりゃぁもう強力なパーツに違いありません。
と言う訳で、前々から気になっていたパーツ、ブレースバー（中古３０００円也）でございます。
取り付けは、まぁ基本的にはボルトオンな訳ですから難度は低いのかも知れません。
が、買ってきたボルトが太過ぎてヤスリでボルト穴を拡大したり、内装切り過ぎてガッカリしたりとそれなりに苦労がありまして、完成時はなかなかに感慨深いものがありました。
んで、効果のほどはと言うとちょっと車を前後させただけでも「おおおおっ！こんなに変わるのか？シートの後ろのガッチリ感が全然違う！」でした。
もちろん、自分で手を汚して付けた訳ですからその評価は３割増しなのは言うまでもありません。
あれから数日たった今日、改めて乗ってみた感想は"良く分からない"です。
もしかするとハードトップを乗っけたから？ソフトトップである事を前提に設計された"棒"だったのでしょうか？それとも気分的なものだった？または、ちゃんと利いてるけど私が鈍い？

いやいや、そんな事よりもっと大変な事が発覚したのでした。
この"棒"付いてると"ロールバーが付かない！"です。
サーキットのたびにいちいちこれ外さねばならんのか？
どうしよう？

明日は雨だそうです。
満開のサクラも散ってしまいますね。
ここ２、３年どうも休みのタイミングが合わず、まともにお花見出来てません。
とっても、悔しい。。。。っと、思い出したのがこの画像。
おととしの今頃、まだ保育園に通っていた娘が「とってもキレイだったからパパに」とティッシュペーパーに包んで持ってきたんだとか、帰宅後"何故こんな所にゴミが？"と聞いてみるとそう言う事だったらしい。
今でも思い出すと"じぃ～ん"となっちゃうけど、当時はそれ所ではなくてブログにならなかったんでした。
流石に今では、落ち葉やどんぐり、お花を拾っては来なくなりましたが、いつまでも変わらずやさしい娘で居てほしいなぁと思う父３８歳の春なのでした。

今年初サーキット走行、エビス西に行ってきました。
先月の２５日に。
報告がちょっと遅すぎますね。

さて、この日は朝から子供にボディプレスされて眼鏡のつるを根元からポッキリ折られたり（これからサーキット行くって時にっ！）、サーキット着いたとたんに雪が降ってきちゃったり、もともと滑りやすい路面にオイルを撒かれてしまって走行中止になったり、エビスをちょっと早めに上がらせてもらって、嫁さんの代わりに育成会（子供のための親の会）に出席してお母さん３０人以上の中で、来年度の班編成の変更に伴う役員の何とかかんとかってバトルに巻き込まれたりと、何だか大変な１日だったのでした。

が、そんな事はどうでも良いくらい楽しい発見がありました。
"NA型ロードスターに175-65-14の組み合わせはとっても面白い（ちなみに、このサイズの情報元はお友達の未来中年さん）。"です。
ウエット路面だしタイヤ細いしちょっと危険かも？とも思ったのですが、なかなかどうしてロードスターの緩いボディには丁度良いくらいかもしれません。
もちろんタイムは全く期待できないのですが、乗っていて非常に楽しいので選択のひとつとして是非お薦めしたいです。

ああ、このネタは書かなきゃ良かったと今更ながらに後悔していたりします。
しかしながら、書いてしまった以上結果はどうあれご報告するのが筆者の責務ってヤツです。
と言う訳で、はい、そうですね。
見事に"不合格"でした。
本来有れば無いより良いかな？程度の資格試験だったのですが、会社的には意地でも取らせたいらしく、今月下旬に強制再試験となりました。
げっそりでございます。
今後このネタが続かぬ事を祈らんばかり。。。
あ、祈ってもしょうがないですね、勉強しなきゃ！