菓子☆担当のブログ一覧

ストーリアの保管場所は現在実家のある岡山県南。
広島からは１５０KMは離れている所においてあります。
ストーリアだけとは言わず今までサブとして所有していたFC（GC8がメインの頃）やGC8（ソニカがメインの頃）も乗るのはせいぜい月１～２回でした。

今年に入り前々から話のあった実家の転居の話が夏前からスタート。
年末までに終わらせないといけないとのことで実家の自分の部屋の荷物を動かすのと同時に岡山県北部へ移動させてきました。

実家は３０歳になるまで住んだ思い出の地。（←もっと早く自立しなさい！）
ボロの部屋も時々帰っては本を読んだり、楽器を弾いたり出来る唯一の場所。
駐車場には自分専用機に専用の倉庫にパーツ類、広々整備できる場所もあるからここが良いんだよね～。
今はそんなこと出来る場所も時間もありませんから。。。


昔からこの季節は草ボーボー。
母のエッセとツーショット。


赤のNAロードスターからこの場所を使ってました。
蚊が異常に多いけど工具出しっぱなしでも誰も来ないから良かったなぁ～



そして新たな実家の保管場所は

屋根付き風通し良し！
ここなら天気悪くてもいじる事できて隣は倉庫。



サイコー！



ただ




広島から



２５０KM離れてるし～！！



どちらにしても月１度乗れるか乗れないかは続きそうです。。。
広島で月１万払って少し離れた屋根付きガレージに置くことも考えよう。

アテンザのエンジンオイル交換へ行ったので待ち時間にNDロードスターとデミオを試乗してきました。

NDは乗ってみたいと思ってましたがデビュー１年経って乗れました。

私の場合、感覚はNAロドとかFCカブリオレで時が止まっているので
最新の車はどれもいいな～って感じです。
それじゃ感想にならないですね。

ちなみに幌は開けずに試乗。ちなみにグレードはベースのSのマニュアルでした。
いいなと思ったところ。

・シート　座り心地、肌触りが良かった。ホールドはあまり感じませんでした。

・幌　開けませんでしたが内張りがあるのでしっかりしてバタつかないのでは？！
過去に乗ってたNAは幌取ってHTのみにしてたので意外とNDは好きかも。

・シフトフィール　カチッとしてましたけどNAの方が好きです。

後は軽さは感じました。最大の良いところでしょ！
途中Uターンしましたがクイックな感じはしましたがステアリングの重さが無いなって。
電動PSですしこんなものですかね。自分が古い車乗りすぎなんで（笑）

いいと思ったのはこれくらい。

気になったのは
・クラッチのフィーリングが手前すぎ。試乗車だからたまたま？！営業のお姉さん「がっくん」って。
・ノーマルマフラーの音が好きではない。個人的に。
・分かっちゃいいるけどパワー無い。歴代で一番排気量小さいし。あっハイオクなんですね。

あとは思い出せない。。。
ってことはほどほどにいい車なんかなと。
ただベース車が２５０万～って高いわ。だけどどっかのブログにはここまで専用部品使ってこの値段は安いと言う意見も。貧乏人の私には無理。
以前も書きましたが今はいらん（買えん！）、価格がこなれてきたらやっぱり欲しいかも。
NA、NBはもう手が出ない位車両高いし、部品も高い。
でも今後の部品供給の心配が要らないでしょうから羨ましい限りです。


そんなこと考えたらストーリアを早めに何とかしなきゃと思ってきました。
デュエットとしてトヨタで売ってたこともあるのである程度の共通部品は確保できますが、
例によってエンジン、ミッションは部品価格アゲアゲですし、ダイハツはトヨタに完全に吸収されて
上場廃止になりましたからさらにやばいんで無いかと思ってきました。


そんな中、今日ショッピングセンターの駐車場にマーチRを見ました。

日産トリコロールカラーじゃなく真っ白ですが、すごくキレイ。スーパーラップなんか履いて。
マーチも我がX4と同じラリーベースとして作られた訳ですから台数としては残ってないんじゃないかな。
やっぱり早めに何とかしようと思い、モチベーションアップになります。
ありがとうマーチR。

NDロドについて書いたはずなのになんだこのしめ方は。。。（笑）