Y33とみのブログ一覧

こんばんは
久々にブログ投稿となります。
以前からクラッチの引っ掛かり（戻りきらない疑惑が何度か発生）が気になり、今回クラッチマスターシリンダー、ホース、オペレーティングマスターを新品交換してきました。
（今回もディーラーにて施工）

５月の連休明けに発注出したのですが、部品の納期が１ヶ月かかりました。
修理自体は１日で完了し本日引き取りに行ってきました。

クラッチ本体は変えてないのですが、踏み込みも軽いし繋がりもスムーズになりました。

Ｚネタではないのですが、先週家族共用の車として増車もしました。（オデッセイ　アブソルート）

久々のレンタカーレポートです（前回のリーフ以来１年ぶり？）
（Ｚネタではありませんのでご了承ください）

燃費35.4km/lと話題のトヨタアクアを今回のＧＷ伊豆旅行の際にレンタルしました。

車内は意外と広く、口コミで後ろの席の高さがないと言っていましたが、そこまで悪くなかったです。
（普段Ｚに乗っているユーザーだからあてにならないかも？？）

参考までに色んな燃費情報です。

燃費①
多摩市→横浜青葉インター（一般道）アップダウン有、渋滞なし、エアコンＯＦＦ
短距離ながらも30.4km/lを記録しました。（距離14km）


燃費②
横浜青葉インター→沼津長泉インター（高速）アップダウン有、渋滞なし、エアコンＯＮ、100km以内で走行
25.1km/l（距離90.5km）

燃費③
沼津市内→河津温泉（一般道・山道）
25.6km/l（距離62km）　

行きは燃費を意識した走りだったのでいい数字が出ました。
ＥＶモードがあり、時速55kmまでは電気のみで走れるので信号にひっかかる一般道ではスピードを出せないのでこちらをたまに使用して燃費向上をしたりして30km/l超えを達成しました。
帰りは燃費気にせず走りましたが一般道でも25km/lはいきました。
驚いたのが帰りの高速でアクアにしては結構ハイペースで飛ばしたのですが20km/l以上は出ましたね

２日間400km近く走りましたが、腰も疲れずコンパクトクラスにしてはかなり評価高かったです。

こんにちは
久々の更新となってしまいました。

この季節納税ラッシュなので（Ｚもですが）車いぢりは中断中です。（納税貧乏・・・）

ＧＷは時間があるので何か手を加えたくなり、ポジション球のＬＥＤ化をやってしまいました。
Ｔ１０のＬＥＤは結構安物が転がっているので貧乏人でも取付さえできれば安価で工作可能です。
（実際amazonで送料込みで￥240で買えました）

フォグの取り外しは色んなサイトを参考にしてかなり面倒な位置にナットが３個あることは分かっていたので覚悟を決めて始めたところ、前オーナーが奥のナットを取り付けず手前２個だけで固定していたことが判明数分で取り外し成功でした。

無事に両方取付、ライトＯＮすると意外と明るい、ようやくヘッドライトと色が揃って大満足でした。
まだ夜は見てないので楽しみです。

でわでわ

自分がＺ３２を探し始めたのが昨年７月、この間ずっとウォッチしていましたが８カ月目でようやく出てきました。
最終型純正イエロー、しかもバージョンＲ

自分も希少車を見つけてくるのが得意なお店で今のＺを探してもらいましたが、実は第一希望はこの最終型黄色でした。
（３ヶ月出てこなくてであきらめました、その間スープラの黄色とか他の車のは見つけてもらいましたが）

この色が最終型のカタログの表紙になっていたことが乗り換えのきっかけでした。

関東だったら見に行ってたかも（条件もいいし・・・）
ちょっと心打たれた数時間でした。

こんばんは。
すっかり前回更新からご無沙汰していました。

myZも色々とあり落ち着いていませんでした。

最近、プラグ被りからの始動が悪い状態が数日間続いたのでそろそろプラグ交換と思いＺｏｎeさんへ行ったところレーシングプラグ８番が入ってました・・・・（驚き、よくこれで街乗りできていたなぁ）
ＥＣＵには追加基盤が当初からついていたので何かいじってあるだろうと思いつつも普通に乗れていたので放置していました。
今回は思い切って新品ＥＣＵを購入し（在庫が最後の１個でした）、純正プラグ６番に戻しました。
（思えば前にエアクリ、マフラーを純正に戻したので以前のＥＣＵ設定としてはあまり良い状態ではありませんでした。）

交換後も特別、変化があったわけではありませんが安定して安心してこれからも乗って行けるかな～

プラグ騒動の間でもインテリジェントメーター探していましたが、ヤフオクで新品を手に入れることができました。（￥15000）
週末にでも装着しようかな、楽しみだな