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2005年11月06日

東京ﾓｰﾀｰｼｮｰで…

遅ればせながら土曜日に、東京ﾓｰﾀｰｼｮｰへ行ってきました。

個人的に、ｺﾚと言って注目すべきものがありませんでしたが、（ﾛｰﾀｽのﾌﾞｰｽが無かったのが残念！）別館にてﾓｰﾀｰｼｮｰ50周年記念ということで、各年代の代表的なｸﾙﾏが展示されてまして、90年の代表車種にﾕｰﾉｽﾛｰﾄﾞｽﾀｰが展示されていました。

ﾋﾟｯｶﾋﾟｶに磨かれ恐らく新車に近いｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝで、こんな極上のNAを久々に見た気がしました！

様々な名車と肩を並べ、ﾛｰﾄﾞｽﾀｰが展示されていたことに対し、ｵｰﾅｰとして誇らしげ思ったと共に、今後も大切に乗っていかねばなと、改めて思ってしまいました(^o^)

ブログ一覧 | おでかけ | クルマ
Posted at 2005/11/06 23:29:14

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かずま＠ND 2005年11月6日 23:46 そうそう、コレ！モーターショウを見学された皆さんのblogを拝見する度に「私もピカピカのＮＡを見るためだけに幕張に行けば良かったな」と思いますf(^_^；このコーナー、ロードスターのほかにはどんなクルマが展示されていたのでしょうか？	コメントへの返答 2005年11月7日 0:05 詳しくはｺﾁﾗで～ http://www.tokyo-motorshow.com/show/2005/public/boothguide/photo/70_040_50Years/index001.shtml このNA、車高が異様に高く感じました(^^)
むろっち 2005年11月6日 23:58 >こんな極上のNAを久々に見た気がしました当時以来でしょうか。(笑) その当時仲間の何人かが、新車を買っていたのを思い出しました。(^^)	コメントへの返答 2005年11月7日 0:08 ﾌﾙﾉｰﾏﾙは、僕も当時以来です(^_^；) 当時は、免許取り立て＆お金が無かったので、手が届きませんでした
ASROC 2005年11月7日 3:24 う～んとても17年前の車とは思えない存在感ですよね。中古で手に入れた私ですが、FRゆえのフィーリング、整備性、そしてあふれんばかりの趣味性を満たしてくれるところなど、稀有の存在だと思います。	コメントへの返答 2005年11月7日 22:53 そうですねぇ～僕もこんなにも魅力的なｸﾙﾏだったとは、購入してから気が付きました。一般にｵｰﾌﾟﾝ2ｼｰﾀｰゆえに敷居は高いのですが、少しでも興味がある人には購入を勧めています。ﾛｰﾄﾞｽﾀｰより良いｸﾙﾏは沢山ありますが、ｺﾚより楽しいｸﾙﾏは早々無いですね(^o^)
わらしべ 2005年11月7日 21:06 わらしべの友人も、平成５年で、走行距離二千七百キロのＳスペ　ＬＴＤの中古の新車を先々月手に入れました）ある所にはあるんですね！ドトールＭＴＧに誘おうと思っていますが・・・	コメントへの返答 2005年11月7日 23:03 2年位前のﾏﾂﾀﾞE&Tのﾘﾌﾚｯｼｭﾛﾄﾞｽﾀ。存在を知った時に、既に完売だったんですよねぇ～欲しかった(^^；今ならRSｱｲｻﾞﾜでﾌﾙﾚｽﾄｱという、選択肢もありますね。
播磨守(はりまのかみ) 2005年11月8日 11:02 昔はうちのんもこの仕様やったな～あまり今も変わり映えしないですけど…(汗	コメントへの返答 2005年11月8日 23:39 ｴﾗﾝ仕様も知らない人から見ると、ﾉｰﾏﾙと間違われます(^^；僕から見ると、おぶぎょ号は弄りまくりなのですが…(^o^)
@NELL 2005年11月8日 23:35 タイヤも当時のオリジナルタイヤでした～ロードスター専用タイヤ？？かな？あるところには、あるものですね！	コメントへの返答 2005年11月8日 23:42 ﾀｲﾔの銘柄までは確認していないのですが、ﾉｰﾏﾙの可能性大ですね。しかしどうも、車高が高すぎる気がします???
播磨守(はりまのかみ) 2005年11月9日 9:34 ＜弄りまくりフッ… 後、ＮＢＡ補強とＥｇＯＨと４スロ化、全塗にマフラー終わってからでお願いします(笑	コメントへの返答 2005年11月9日 23:04 NBA補強とﾆｰﾚｯｸｽのﾏｼﾞｶﾙｸﾛｽ、どっちが良いかな?
播磨守(はりまのかみ) 2005年11月10日 11:40 補強メニューは数々あれど、選択は難しいね～。ただ、ケチればそれなりの結果しか得られないとは分かったけど… ※現在、ガレージオオノのフロアロッカーパネル装着くらいかな…	コメントへの返答 2005年11月11日 22:45 ＜ケチればそれなりの結果しか得られないとは分かったけど… なるほど～ご意見参考になります。実は以前はど～だﾊﾞｰも検討していたのですが（ｱﾗｲﾌﾞで試乗しました）ﾁｮｯﾄ固すぎるかな?!と個人的に思いました。やはりﾌﾞｯｼｭが先かなと、最近また思い始めました(^^）
播磨守(はりまのかみ) 2005年11月12日 1:02 >ブッシュ …そうですな！ハンドリング改善の要因でもあるので、お互いそちらが先決でしょうね～	コメントへの返答 2005年11月12日 21:21 ですね！ RSｱｲｻﾞﾜなら日帰り可能なので、検討してます…また検討中(^^；

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かずま＠ND 2005年11月6日 23:46 そうそう、コレ！モーターショウを見学された皆さんのblogを拝見する度に「私もピカピカのＮＡを見るためだけに幕張に行けば良かったな」と思いますf(^_^；このコーナー、ロードスターのほかにはどんなクルマが展示されていたのでしょうか？	コメントへの返答 2005年11月7日 0:05 詳しくはｺﾁﾗで～ http://www.tokyo-motorshow.com/show/2005/public/boothguide/photo/70_040_50Years/index001.shtml このNA、車高が異様に高く感じました(^^)
むろっち 2005年11月6日 23:58 >こんな極上のNAを久々に見た気がしました当時以来でしょうか。(笑) その当時仲間の何人かが、新車を買っていたのを思い出しました。(^^)	コメントへの返答 2005年11月7日 0:08 ﾌﾙﾉｰﾏﾙは、僕も当時以来です(^_^；) 当時は、免許取り立て＆お金が無かったので、手が届きませんでした
ASROC 2005年11月7日 3:24 う～んとても17年前の車とは思えない存在感ですよね。中古で手に入れた私ですが、FRゆえのフィーリング、整備性、そしてあふれんばかりの趣味性を満たしてくれるところなど、稀有の存在だと思います。	コメントへの返答 2005年11月7日 22:53 そうですねぇ～僕もこんなにも魅力的なｸﾙﾏだったとは、購入してから気が付きました。一般にｵｰﾌﾟﾝ2ｼｰﾀｰゆえに敷居は高いのですが、少しでも興味がある人には購入を勧めています。ﾛｰﾄﾞｽﾀｰより良いｸﾙﾏは沢山ありますが、ｺﾚより楽しいｸﾙﾏは早々無いですね(^o^)
わらしべ 2005年11月7日 21:06 わらしべの友人も、平成５年で、走行距離二千七百キロのＳスペ　ＬＴＤの中古の新車を先々月手に入れました）ある所にはあるんですね！ドトールＭＴＧに誘おうと思っていますが・・・	コメントへの返答 2005年11月7日 23:03 2年位前のﾏﾂﾀﾞE&Tのﾘﾌﾚｯｼｭﾛﾄﾞｽﾀ。存在を知った時に、既に完売だったんですよねぇ～欲しかった(^^；今ならRSｱｲｻﾞﾜでﾌﾙﾚｽﾄｱという、選択肢もありますね。
播磨守(はりまのかみ) 2005年11月8日 11:02 昔はうちのんもこの仕様やったな～あまり今も変わり映えしないですけど…(汗	コメントへの返答 2005年11月8日 23:39 ｴﾗﾝ仕様も知らない人から見ると、ﾉｰﾏﾙと間違われます(^^；僕から見ると、おぶぎょ号は弄りまくりなのですが…(^o^)
@NELL 2005年11月8日 23:35 タイヤも当時のオリジナルタイヤでした～ロードスター専用タイヤ？？かな？あるところには、あるものですね！	コメントへの返答 2005年11月8日 23:42 ﾀｲﾔの銘柄までは確認していないのですが、ﾉｰﾏﾙの可能性大ですね。しかしどうも、車高が高すぎる気がします???
播磨守(はりまのかみ) 2005年11月9日 9:34 ＜弄りまくりフッ… 後、ＮＢＡ補強とＥｇＯＨと４スロ化、全塗にマフラー終わってからでお願いします(笑	コメントへの返答 2005年11月9日 23:04 NBA補強とﾆｰﾚｯｸｽのﾏｼﾞｶﾙｸﾛｽ、どっちが良いかな?
播磨守(はりまのかみ) 2005年11月10日 11:40 補強メニューは数々あれど、選択は難しいね～。ただ、ケチればそれなりの結果しか得られないとは分かったけど… ※現在、ガレージオオノのフロアロッカーパネル装着くらいかな…	コメントへの返答 2005年11月11日 22:45 ＜ケチればそれなりの結果しか得られないとは分かったけど… なるほど～ご意見参考になります。実は以前はど～だﾊﾞｰも検討していたのですが（ｱﾗｲﾌﾞで試乗しました）ﾁｮｯﾄ固すぎるかな?!と個人的に思いました。やはりﾌﾞｯｼｭが先かなと、最近また思い始めました(^^）
播磨守(はりまのかみ) 2005年11月12日 1:02 >ブッシュ …そうですな！ハンドリング改善の要因でもあるので、お互いそちらが先決でしょうね～	コメントへの返答 2005年11月12日 21:21 ですね！ RSｱｲｻﾞﾜなら日帰り可能なので、検討してます…また検討中(^^；

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