セグウェイ

先日の「三沢 アメリカンデイ」でセグウェイを見てから、家人が「あたしも欲しい」と言い出しました。

ボクも、数年前にDiscovery channelで見てから興味があったので、調べてみることに。
すると、、、一台￥１,０００,０００！！！オフロード仕様や警備仕様などバリエーションも豊富。写真のセグウェイは警備仕様で、フロントバッグとサイドバッグか追加されているのが特徴です。

なんと（＠＿＠）アルトやエッセ、商用プレオならお釣りがくる！

しかも、時代遅れの法整備のせいで、日本では公道上は走行不可。
モーター出力からバイク（自動二輪）と同じに扱われ、制動・保安装置が無い故に申請してもナンバー交付がされない。仮にブレーキを追加すると、構造上、慣性で前のめりに転倒します。だからセグウェイには制動装置がないのです。
公道を走れないので、私有地内での使用しかできす、現在は法人向けにしか販売していないという。

なんだーーー。つまらん（￣∩￣）。

時代と共に新たな乗り物が生まれ、それに対応して社会も変化してきたのに、電動アシスト自転車がよくて、これはダメですか？
制動は体重移動でできるし、ライト類は夜間に走らなければ問題はない。高価格は量産効果でいずれ下がる。自転車よりも手軽に乗れる部分もあるし、自転車よりもスペースを取らない。
自転車はある種の慣れを必要とするが、これは本能的に乗れる（行きたい方向に体重をかけ、そのかけ具合いで速度調整ができる。止まるときは後ろに体重をかける）と思う。事故を懸念するだろうが、自転車でも転ぶ人は転ぶ。

充電式で二酸化炭素を出さない、エコロジカルな乗り物ですが、国土交通省さん、ダメでしょうか？？