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T-topの作業後、お昼です。
ホームセンターへT-topのスノーブレード（助手席用）を買いに行って、隣接するマックで買ってきました。

「太陽の牙　ダグラム」を見ながら、メガトマト…でかいのはいいけど、食べにくい。
ボクはレギュラーサイズでいいです。

ダグラムの中の、戦車に足を付けたようなクラブガンナーとかテキーラガンナー…なぜ普通に戦車じゃダメなんだ？？歩行兵器より戦車の方が生産性も整備性もいいだろう。あれではいい的じゃん。

今日は快晴。冬の青森では珍しいくらいイイ天気。

よって、T-topの雨漏り修理にかかります。

サイト巡りで、どうやらリアガラス下の排水袋が怪しいと知り、早速覗いてみると、シールが剥れ、パックリ10cmほどの隙間を発見。
水の流れた跡もあるし、とりあえずコーキング剤を充填してみる。
コーキングガンなんてもってないので、隙間から手を入れ、ひたすら握力で勝負！！
ウニュ～っと出して、これでしばらく様子見です。

リアシートバックを外したら、左がボルト留めできなくなってしまった。。。ボルト穴とずれてしまって、どうにも戻せない。それだけ歪んでるのかぁ。

どなたか、私のインプを買いませんか？？
￥20万くらいで。
年式こそ12年前ですけど、すごいお買い得だと思うんですけど。
この型のインプはすごい好きで、ずっと乗ろうと思ってましたが、駐車スペースやその他の事情で手放すことにしました。
飾っておくより、走ってもらえる方がインプも喜ぶでしょう。どなたか大切にしてもらえる方がいらっしゃれば、お譲りいたします。

年式：H7年式
走行距離：10100kmくらい
ミッション：5MT
駆動：AWD
車検：H20年8月
装備：純正14インチアルミ、スタッドレスタイヤ、14インチフルホイールキャップ、CDプレーヤー、ルーフスポイラー、電波式集中ドアロック、ABS、コーナーポール

おまけ：予備フロントバンパー（フォグランプを取るのにオークションでフロント一式買ったので。その方が単品で買うより安かった。色は黒です。）

備考：まだ新車のニオイがほのかにします。シートもへたりが無く、新品同然。クラッチも同様です。
外装は雪を落としたときの小キズが所々にありますが、私がつけたモノはありません。
あと10年は乗れるでしょう。

エアバッグ、ハイマウントストップランプは付いてません。ドアミラーは調整機能だけで電動格納ではありません。6連奏CDチェンジャーがついてましたが、壊れたので手持ち（パイオニア）の1DINに替えました。

今度の週末に買った販売店に買取を聞いてみますが、手放すのは本気です。

しばらく雨ばかりでしたが、今日からまた雪になってます。雨より、雪の方が潜熱が放射されて少～しあったかいんですよね。上空は冷えてますが。

インプのタイヤ交換、またしなかった。

そもそも今年の冬にインプの出番があるのか？
家人がバス通勤に変えたので、普段はパジェロもある。雪の多い日はそっちで出てもいいから、ますますインプの出番が遠のく。。

インプ…手放してもいいような、でも、T-topにライデン乗せるのはキツイ（隣でうるさい。ジッとしてないから。でかいから。）
パジェロも中途半端な大きさでライデン用には使いにくい。

さしずめ、インプは「ライデン専用車」か。

いっそ、インプとT-topを売却して、プレオ1台にするとか。でもT-topは貴重品だしなぁ。。。

「来年はバイク通勤の年にしよう」とバイクを冬眠させる度に思うけど、結局はクルマに乗ってしまう。

ウェアきて、ブーツ履いて、グローブはめて、ヘルメット被って…というプロセスは好きなのだが、時間ギリギリまで部屋でウダウダしているのが悪いのだろう。
結局はバイクを見つめつつT-topに乗る。

来年はバイクに何回乗るのか。。。