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商用車こそ、運転支援システムを採り入れた方が良いのでは？

毎日宅配や長距離輸送してくれるトラックとか、長距離バスとか、がんばってる営業車とか、仕事で長時間乗るクルマにこそあると良いと思うのだが。

車両単価上がるより事故で失う信頼や損失の方が大きい思う。

「誤発進抑制機能」
後進のつもりがDレンジに入っててアクセル踏んだら前進してしまった……。

とか

年寄りのブレーキとアクセルを間違えた……。

とか。

新型ミライースのCMで高橋一生もやらされてるけど、運転者がなぁなぁで運転しなければ起きない問題。どっちに進むか意識してればあり得ない。

あのCMで言えば、ボクは「駐車は必ず後進で」というルールを徹底している。これなら発進のときは必ず前進。後進では死角も多く、歩行者がピラーで隠れて見えない可能性もある。前進なら、死角は少なく目視しやすい。そもそも前進が目的なら誤発進も起こり得ない。

機能で支援するより、人間に注意を喚起するCMを作ってみてはどうなんだ。間違えるならもう乗るなくらいの勢いで。

「前方の車が発進したら警告音でお知らせ」

運転席の人は前見てろ。

「前方の標識をカメラで認識。メーター脇のモニターに表示」

だから、前見てろ。前見ないでモニター見てれば前方不注意。

先進システムのないクルマを仕事や私用で乗り回してもう19年。擦ったことは2度あるけれど、大きな修理が必要な事故は一度もありません。

芸能人がマラソンをして、どの辺がチャリティーなのか？毎年わからない。
走ってる姿を放送してスタジオで「がんばれ」と声をかける。

で??

日テレに意義をメールで問い合わせたこともあるが、少数意見は無視なのか、返答はなかった。

昨日「トランスフォーマー」観てきました。

ランボルギーニ欲しくなった。
2ドアの真っ黒なクーペでも可。