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今年入った新人2人の歓迎会。

酒類は飲めないんで、ソフトドリンクを飲んでたが、ちょっと冒険しようと普段は頼まないのを頼んでみた。

ドリンクヨーグルト➡要するに飲むヨーグルト。

苺ドリンク➡めっちゃ甘い。ジャムを飲んでるみたい。

甘すぎると思ったが、解けた氷で薄まると意外にもちょうど良く、ハマった。
次もまた頼もー。

マフラーとオイル漏れの修理が終わって写真を上げてなかった。

マフラー周辺だけ新品。ボルトも新品。
オイル漏れと合わせて￥１２万。
これでしばらく平気でしょう。

で、車検は

プラグ
リアハブベアリング
ベルト類
ディストリビューター

などなど細かい交換も入ってまた￥１２万。

冬を越したら再び下回りのサビ留めをやってもらって……。

シフトインジケーターの「Ｄ」ランプが切れているので、「電球は持っているけど、やってもらうと幾らですか？」と尋ねると「￥5000くらい…」という返答。

コラムカバー外してメーター外して、裏返して電球替えてって作業だけで￥5000もする。
ある程度自分でできてよかった。

月曜の仕事帰りに修理に出して、代車を貸してもらいました。

「何でも運転できますよね？パジェロどうですか？」

「パジェロ？あるんですか？」

「雪にハマって動けなくなったお客さん助けに行くときのが。。だいぶ中古ですけど。」

「じゃーそのパジェロお願いします。」

フォレスターだと長すぎて取り回しが悪い道路があるんだとか。

パジェロミニと比べるとこのくらいの差があります。
初めての本格オフローダーです。サンルーフも付いてます。車体は大きくても車両感覚は掴みやすく、運転しやすい。
エクストレルやハリアーよりも大きいとは知らなかった。

修理が終わるまで楽しめます。

今日乗ってて、朝と夕方で排気のうるささがまるで違う。

冬の間からずっとだったので「またセンターパイプの穴が広がったかな」と思って下に潜ったら、エキゾーストパイプが折れてた。

その上、オイル漏れもしててオイルパン周辺は漏れたオイルでギトギト。

今年車検だけど、来週修理に出します。

雪解けの泥水もようやくなくなってきたので、今日は洗車しました。

そして、吹き上げしてる最中に発見。

運転席側のドアパネル下にサビで塗装が浮いてる箇所がある。

中に水が入って錆びてるらしい。

ドアパネルを交換した方が早いけど、普通の黒いvivioのドアは流用できんだろか？窓枠とドア本体と一体なのかな？

インプレッサからサッシュレスドアにしか乗ったことないから、ウィンドゥ部とドア部って一体成形なんかな？

でなきゃ、T-topの解体パーツをオークションで買うしかないか。