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先日、さくっと有給をとって、はじめてのユーザー車検にいってきました。

バイクの方です。

今までは、ディーラー任せだったんですが、メーカー倒産で一気に顧客への対応が悪くなったのと、この時期、京都まで走っていくのがつらいのと半々ですね。
まぁ、事前によく調べて、自賠責も事前手配して、検査予約もWebからやって、万全ぽく…したつもりだったんですが(^_^;

まず、陸運に着いて、どこいっていいかわかんないw

正解は、まず近畿陸運協会で用紙と証紙を購入(重量税も同時に)して、それ持って、陸運局戻って、検査受付の前で、記入例見ながらチャチャッと書き込んで、受け付けしてもらって、検査場行く、と。
整備記録簿は結構悩んで一所懸命書いたんですが、添付してあればO.K.って感じでしたね。
あと、走行距離を書くとこが3ヵ所くらいあるんで、事前にメモ必要。
ここの受付で、担当のおっちゃんから、車検証見ながら「…あ～、これはハマったら降りられへん車やねぇ、大事に乗りや。」って言われました…これから消えていくしかないバイクのオーナーへの最大の賛辞です、おっちゃんありがとう(T_T)

実際の検査場は全然混んでなくて、業者ばっかり。一人で2台運んでたりプロな感じw　みんな検査官とも顔見知りっぽくて、なんかアウェー感が半端ない(^_^;

検査場では、案外あっさりしてます。ただ、初めてだと、焦ってつまらない失敗やらかしますんで、要注意。私はブレーキタイミングわかんなくて、2回やりました。
ここで、いろいろ指示受けるんですが、メットかぶってると声が聞こえにくい…。あんど、フルフェイスだとこちらの声も伝わりにくい。かぶってなくてもまったく指摘されないので(魚崎の陸運局だけかも?)検査場ではかぶらない方向で。

実は、バイクの車検は激しくヘッドライトの光軸チェックが厳しいので、陸運局ご近所のテスター屋さんいきました(^^ゞ　これが結構アバウトw　うちのはBuellなんで、テスター屋さんも調整がわかんない(爆汗)最後に言われました。「ハンドルの角度は『こう』やから!」……えっと…光軸テスト中、ハンドル曲げとくんですね、微妙に(T_T)ええ、一発合格でしたとも。流石手慣れてるわw

おかげさまで、ブレーキを2回テストしただけで、O.K.となり、書類一式を窓口に出したら、例の標章シールくれて、あと2年うちのBuellは生き延びました。

コストは、
自賠責2年　13,640円
テスター屋さん　1,000円
用紙代　50円
登録印紙代　1,700円
重量税　3,800円
計　20,190円……え?!…こんだけ?…安っ!!

後は自分できちんと整備しとけばいいってことかぁ。
実際、はじめにさまよい歩いたりwビデオ見せてもらったりがなければ、受付なんかで並んでも1時間かからないくらいで終わります。思ってたよりずっと敷居は低いですね。

まぁ、お付き合いのあるディーラーがあるなら、お勧めはしませんが、割といい経験でした。このバイクは名義変更も自分でやったんで、最寄りの陸運の内部配置がわかってたのもありましたが、拍子抜けするほど簡単(^^)

さて、もうそろそろ冬眠あけさせますかね。
車検対応で久々にタンデムステップつけたレア装備なうちの子↓


あと、どれだけ乗れるかわかんないけど、いましばらくお付き合いだね。

いや、ひさしぶりに出しました。>Buell
つっても、高速使って、ポンバシまで往復しただけですが(-。-)y-~

やっぱ、楽しいなあ。
でも、疲れる。暑い、ではなく、熱い！
既にリアバンク側が熱的に暴走はじめてる…。
ある程度暖まったとこでCPUがエラー吐く(-_-;)

でも、楽しいなぁ。
う～ん、半年ほったらかしだったんだよなぁ。
まぁ、たまに磨いて、ガソリン入れて、とかはしてたけど。

やっぱり、好きなバイクと好きな車の両立は難しいなぁ…。
う～ん…。

前々から、ここで知り合った方、つまり４輪系の方に言ってたことがあります。
「ホンダらしさ」に関する感じ方の違いです。

４輪の方々が語るホンダは熱いです。新進気鋭に満ちてます。だから、今が悔しいと言われます。

２輪方面を歩いてきた私には「？？？？？？？」って感じで。
２輪のホンダは巨人です。安定感のある車しか作りません。その余儀でちょろっと変な車をつくってくれます。他は、基本、後だしジャンケンの会社です。２輪の巨人になったことが、ああいう感じを生んだんでしょうか。

何を今さらって感じですが、ホンダの過去の作品を並べたCM動画を見てて、その中に「NR500」(せめてNR750)がなかったことが寂しかっただけなんですが(^^;

あれは、あのホンダが、風車に立ち向かうドン・キホーテみたいに嘲笑されながらも、ひたすら挑んでいった一つのモニュメントだと感じていたので。いまだにNRプロジェクト関係には熱くなるし、ピストンリングひとつ見ても心が熱くなります。

でも、ホンダ社内では、恥ずべき失敗プロジェクトのひとつなのかなぁ…(T_T)

あまりにも一般的ではなさすぎるから、外れた…んですよね？(;_;)