Starsilver Expressのブログ一覧

※お断り：本記事につきまして”イイね!“付与はおやめいただきますようお願いいたします。

こん＊＊は。あと3時間余りで2025年は終わりを迎えます。2025年は不定期でブログ記事21本（全体公開後に公開範囲を”みん友まで公開“へ変更し、全体公開を終了した記事を含む）とパーツレビュー1本、整備手帳5本をアップし、多くの皆様にご覧いただきました。
　また”イイね!”をつけていただいたみんカラ個人メンバー様におかれましてはこの場をお借りしてお礼申し上げます。1年間ご覧いただきありがとうございました。
　さて2025年は昭和年号で昭和100年、また先の大戦の終戦から80年の節目の年となったのですが、大きなトピックとしては大阪市の人口島：夢洲を会場に大阪・関西万博が開催されたことや、政治では史上初めてとなる女性首相誕生といった話題があった一方、「ミスタープロ野球」として老若男女に愛された読売巨人軍の長嶋茂雄終身名誉監督やプロゴルファー”尾崎3兄弟“の長男で、”ジャンボ“の名で親しまれた尾崎将司選手、経済アナリストで多くのテレビ番組に出演された森永卓郎氏など、多くの著名人が鬼籍入りしたことも忘れてはなりません。
　続いてクルマネタですが、2025年も多くのニューモデルがデビュー、われらが（?）三菱自動車では軽ハイトワゴン”デリカミニ”と兄弟車の”ek space“の2車種をフルモデルチェンジして10月から発売開始、さらにミニバン”デリカD:5”について2度目のビックマイナーチェンジを実施、2026年1月から販売開始するトピックがありました。
　一方で生産終了となり、販売終了となったモデルもあり、われらが（?）三菱自動車ではクーペスタイルのSUV：エクリプスクロスのうちPHEVモデルについて2025年8月で生産を終了、ガソリン車モデルに集約化されたほか、日産自動車ではスポーツカー:GT-Rについて現行のR35型を最後に生産終了するさびしい話題もありました。
　またクルマネタでもう一つ、ガソリン税に上乗せされていた暫定税率が本日:12月31日で廃止されることとなりました。
　暫定税率は道路財源を充実させる目的で1974年に導入、当初は2年間限定であったものが期間延長と税率引き上げを繰り返し、2009年に使途を限定しない一般財源として活用されることとなり、12月首時点でガソリン税1リットル当たり28.7円の本則税率に25.1円の暫定税率が上乗せされていました。
　与野党6党では2025年11月上旬に物価高対策の一環としてガソリンと軽油の暫定税率を廃止することで正式合意、関連法案が11月下旬、衆参両院の全会一致で可決、成立しガソリン税に上乗せされている暫定税率が本日で廃止されることとなりました。
　ちなみに軽油の暫定税率は年が明けた4月1日に廃止されます。
　そして、ここで当ページ群をご覧いただいているみんカラ個人メンバー様各位にご報告があります。
　冒頭、本記事への”イイね!“付与はおやめいただくようお願いすると記載しましたが、かねてより病気療養中であった当ページ群管理者の実父が2025年3月24日午前7時29分、肝臓がんのため75歳で永眠いたしました。
　実父は昨年春ごろから体調を崩し、自宅近くの開業医で診察を受けるも原因が特定できず、開業医の紹介で自宅近傍の総合病院へ赴き精密検査を受けた結果肝臓がんのステージ4（いわゆる末期がん）を罹患していることが判明、在宅で抗がん剤治療を受けていましたが2025年に入ってから体調が悪化、2月に自宅近傍の総合病院へ緊急入院して治療を受けていましたが薬石の候なく2025年3月24日午前7時29分に永眠いたしました。
　みんカラブログでの新年の挨拶につきましては1月1日が令和6年能登半島地震の発生日にあたり、令和6年能登半島地震で犠牲になられた方々に哀悼の意を表するため2025年から新年の挨拶を取りやめさせていただくことといたしましたが、2026年は喪中につき新年の挨拶をご遠慮させていただきます。

　これをもちまして2025年最後のブログ記事投稿とさせていただきます。

　　　　　　皆様、よいお年をお迎えください。

こん＊＊は。毎月最終日は月例ネタということで月間走行記録などを紹介しています。さて2025年12月の記録は

　月間走行距離：2106.0km

　月間給油量：246.00ℓ

　月間給油回数：8回（内訳＝2日：37.00ℓ、6日：37.00ℓ、10日：37.00ℓ、

　　　　　　　　　　 　 　 16日：36.00ℓ、21日：37.00ℓ、25日：20.00ℓ、
　
　　　　　　　　　　　　   29日：10.00ℓ、30日：32.00ℓ）

　月間給油金額：39,743円（消費税10%込み）

　累計走行距離：59,981km

　でありました。なお2025年12月は29日にサマータイヤからスタッドレスタイヤへの交換作業を自宅で実施しました。これについては12月29日アップの整備手帳に記載しましたのであわせてご覧ください。



　また2025年1年間の記録は

　年間走行距離：18,157.8km

　年間給油量：1,794.00ℓ

　年間給油金額：322,353円（消費税10%込み）

　となりました。

こん＊＊は。2025年は残すところあと3日余りとなりましたが、年末も押し迫った本日クルマネタの作業を済ませることとなりました。それはこちら



　サマータイヤからスタッドレスタイヤへの交換作業であります。当ページ群管理者の場合、例年12月下旬にサマータイヤからスタッドレスタイヤへの交換作業を済ませるのですが、2025年は一度降雪があったものの積雪や路面凍結には至らず本日午前中に交換作業を済ませることとなりました。
　ちなみにサマータイヤからスタッドレスタイヤへの交換作業は約1時間かけて済ませ、交換作業後には



　交換作業後の”儀式“となった感がありますが、サマータイヤ&アルミホイールを手洗い洗浄（もちろんアルミホイールの裏面<非意匠面>も手洗い洗浄）し、しばしの”冬眠“に入りました。

　ところでこの時期にサマータイヤからスタッドレスタイヤへの交換作業を済ませることになるわけですが、沖縄県を除く46都道府県において、各都道府県ごとに定められた道路交通法施行細則もしくは道路交通規則において積雪または凍結した路面での冬用タイヤの装着など所謂防滑措置の義務が規定されており、仮にサマータイヤを装着して積雪道路または凍結道路を走行した場合、防滑義務に違反したとして反則金6,000円（普通車の場合、反則金未納付の場合罰金50,000円が科される）が科されることになるので、沖縄県を除く46都道府県在住のみんカラ個人メンバー様におかれましては早急にサマータイヤからスタッドレスタイヤへの交換作業を済ませてください。

こん＊＊は。毎月最終日は月例ネタということで月間走行記録などを紹介しています。さて2025年11月の記録は

　月間走行距離：2392.1km

　月間給油量：190.00ℓ

　月間給油金額：6回（内訳＝3日：37.00ℓ、8日：37.00ℓ、14日：37.00ℓ、

　　　　　　　　　　 18日：37.00ℓ、22日：36.00ℓ、28日：36.00ℓ）

　月間給油金額：37,477円（消費税10%込み）

　累計走行距離：57,875km

　でありました。なお2025年11月はディーラーへの入庫整備はありませんでした。

こん＊＊は。本日、今の相棒となるGG3W系アウトランダーPHEVの購入から丸5年が経過しました。
　本来であれば前相棒：CW5W系アウトランダーの5回目の車検整備を間近に控え、車検を通して自動車税種別割納税の重課のリミットとなる13年使用を予定していたのですが、ラジエーター交換やATインヒビタスイッチ交換など多額の修理費用を要する大掛かりな部品交換が相次いだことから車両代替を2年前倒しして新車購入することとなり、今の相棒：GG3W系アウトランダーPHEVの購入につながったわけであります。
　5年前のこの日は前相棒：CW5W系アウトランダーとの”訣別”（しかもこの日で自動車検査証の有効期限を迎えていた）であったわけで、この日は手洗い洗車を済ませて前々相棒：EA1W系レグナム以来延べ29年（!）にわたりお世話になっているディーラーへ向かい、ここでGG3W系アウトランダーPHEVへ乗り換え、メーター読み10kmから乗り出して当ページ群管理者の地元で有名な仏閣での交通安全祈願を経て本格稼働がスタートしました。



　で、本日時点での走行距離は57,000km余り走行してますが、購入初期は新型コロナウイルスの感染拡大を受けた不要不急の外出自粛要請と都道府県をまたがっての広域移動自粛要請が度々発出されたことで勤務先企業への通勤主体での仕様に特化していたのですが、2024年から走行距離が徐々に伸びていき現在は月平均で1,500km余り走行しています。
　ライフサイクルでは中盤に差し掛かってきましたが、いましばらくは勤務先企業への通勤をメインに頑張ってもらいましょう。