みに２８のブログ一覧

納車後1日目に32km、40日で3298kmでしたが、1年半で32980kmになりました。もう少し早く達成するつもりが、コロナでお出かけ自粛し、予定より2ヶ月遅れました。

さて、納車から4ヶ月。マイJCWの印象は。



ミラーキャップをJCW proに替え、チョイとイメージチェンジしました。



すぐにコーデイング。眩しすぎる常点灯のデイライトのオンオフやアイドリングストップキャンセルの維持、メーターディスプレイから消えたクルーズコンピュータの表示をもとにもどすなど、いろいろ設定してもらいました。



LCI以降のモデルに乗るのははじめてだが、見かけはそれほど変わっていないのに、システムやソフトの部分は、けっこう変化していることに気づいた。特にシフトレバーの操作のうち、パーキングモードが、一番前ではなく、ボタン操作に変わったこと。つい今までのクセで、エンジン停止後シフトレバーを一番前に持っていきたくなるが、そこはリバースモード。エンジン停止しても、自動的にパーキングモードに入る。走行中はパーキングボタンは押しても反応しない。これでは、パーキングブレーキ引いてスピンターンなんてことは、できないのである。また、バック中にドアを少し開けて後を確認しようとすると、動かなくなる。安全装置が働くのであろう。バックカメラとPDCで確認せよと言うことなのかな。ちょっと浦島太郎のような気分である。



降雪や凍結に備えてスタッドレスタイヤに交換。JCWはホイルを選ぶので、インチさえあっていればなんでもよいわけではない。だから純正ホイルの色違いにした。



5000kmを越えたので、オイルとオイルフィルター交換。ディーラーは1万kmでいいと言っている。TLCでも、そう。しかし早めに替えてみた。やっぱりけっこう金属粉がまざっていたそうだ。コーディングやオイル交換など、こういう日頃のメインテナンスは、セオチューンさんにお願いしている。

ちなみに、納車日に走行32km、40日目に走行3298kmでした。担当営業さんは「1年で2万キロ越えないで」と言っている。走行距離が多いと、リセールスで困ると言っていた。もう次の買い換えを気にしている。いったい何を心配しているのやら。

新しいヤツは、こいつ。



いつかはJCW、ということで、ついにJCWに。それも一番基本に近いF56で。



まずは、お祓いを受けて、安全運転。



これから、ドレスアップしていきます。

約2年乗ったF55、ドナドナされることに。
35000kmのお付き合いでした。
おつかれさまでした。

あたらしいヤツは．．．となりにいます。

登録後、約700日で、達成しました。