<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>サワダ / 作業日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1383114/blog/</link><description>サワダです。よろしくお願いします。

部品取りのハチロクでスパ西浦を走るレーシングカーを製作しました</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 24 May 2026 21:22:51 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>サワダ / 作業日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1383114/blog/</link></image><item><title>ドライカーボンルーフに交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1383114/blog/43504327/</link><description><![CDATA[ガラスをはがして



スポット揉んで



ピラー部分はロウ付けをはがします



わりとすんなりとはがれました





せっかくガラスはがしたのでダッシュの前側を再塗装してきれいにします










カーボンルーフはパネルボンド ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Nov 2019 23:08:34 +0900</pubDate></item><item><title>オイルラインのプラグ取り外し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1383114/blog/43415354/</link><description><![CDATA[4AGあるあるのオイルラインのブラインドプラグが外れません

六角穴がなめました（泣



穴開けて



逆タップで外れなかったのでエアソーで切り込みいれて



めでたく無事外れました





クランク折れてブローしたエンジンを復活させようとブロック仕込 ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Oct 2019 22:40:04 +0900</pubDate></item><item><title>ガラス交換のついでに・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1383114/blog/43323871/</link><description><![CDATA[せっかくガラスはがすのでついでルーフ交換します



あこがれのドライカーボンです



動きがどれだけ変わるか楽しみです...]]></description><pubDate>Mon, 30 Sep 2019 21:48:37 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっとお休み中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1383114/blog/43215528/</link><description><![CDATA[車検なので車高を上げます

スプリングを長いのに交換










車検とは関係ないけどスロットルボディの負圧取り出し口をすっきりさせます

スロットル外して　




アルミプレートでふたを製作　　取り出し口は一か所にしました




エンジ ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Aug 2019 22:35:16 +0900</pubDate></item><item><title>折れたクランク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1383114/blog/43095392/</link><description><![CDATA[鈴鹿でブローしたエンジンをばらしました





ぽっきりイッてます







鈴鹿にテスト行かなかったら十勝で折れてたなと、、、それを考えると運が良かったと思えてきます
...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jul 2019 23:23:38 +0900</pubDate></item><item><title>DTCC 2019 Rd.1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1383114/blog/43087061/</link><description><![CDATA[もう一か月前の話になっちゃいましたがDTCC参戦北海道遠征日記の続きです



日の出前に起床　ですが、日の出は見えず曇りでした



とりあえず朝ごはん



８時の時点で佐渡島近海



することないからビール




１２時ころは秋田県沖あい　

 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jul 2019 10:41:59 +0900</pubDate></item><item><title>出航ギリギリでフェリーに乗船</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1383114/blog/43019989/</link><description><![CDATA[

６月２３日に十勝スピードウエイで開催されたDTCCに参加してきました

自走で北海道ということで入念な整備を行ったんですが、すんなりとはいかずあと少しでフェリーに乗れないところでした


というわけで、まずはフェリー乗船までの出来事をブログに書いてみます


６月１７日（月） ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jul 2019 00:54:45 +0900</pubDate></item><item><title>入念な整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1383114/blog/42967700/</link><description><![CDATA[

タコ足が割れました



取り外し


サーキット走行は負荷がかかります　タコ足以外のほかの部分も壊れる前に入念な整備してみます

ミッションおろしました



デフキャリアもおろしました



5.3ファイナル　歯当たりは良さそうです



せっか ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jun 2019 23:54:26 +0900</pubDate></item><item><title>レブスピード走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1383114/blog/42910161/</link><description><![CDATA[レブスピードの鈴鹿走行会に森さんが参加！！とのことで見学に行ってきました



カーボンダッシュがカッコいいい！



残念ながらあいにくの雨でした





コースインの時は少し雨が弱まったかな





水しぶきをあげながら走行



次走るときは ...]]></description><pubDate>Fri, 31 May 2019 23:27:16 +0900</pubDate></item><item><title>新元号を迎えるに当たって</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1383114/blog/42798088/</link><description><![CDATA[

予定では令和でも昭和…な感じのブログを書こうと昭和の生き残り５１０ブルーバードのエンジンを始動したんですが、どうもふけ上がりの具合が悪い

ばらしまして確認　



あまりにエンジンかけなさ過ぎてガソリンがガム化して加速ポンプの固着してました
外れずにポンプロッドが変形（泣
 ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Apr 2019 21:53:49 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿で練習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1383114/blog/42680436/</link><description><![CDATA[

アイドラーズ筑波に行ってきましたが、決勝レースで2ヘアでスピンして一人旅という行けてない結果に終わりました（泣

次はいつ筑波に行けるかわかりませんが、その日に備えて鈴鹿で練習です！！


鈴鹿フルコース　周りはランボルギーニやポルシェですが古いほうのハチロクで挑みます（笑

 ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Mar 2019 23:09:03 +0900</pubDate></item><item><title>冬のサーキット活動ダイジェスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1383114/blog/42554963/</link><description><![CDATA[けっこうたくさん走り回ったのでダイジェストで振り返ります

12/2は茂木でアイドラーズハチロクトロフィGr.A＋



ハチロクよりSWIFTがたくさんでした



無事完走しました



事故渋滞の圏央道　どうにか愛知まで帰って



次の日の12/3は鈴鹿ガ ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Feb 2019 23:09:24 +0900</pubDate></item><item><title>消火器は標準装備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1383114/blog/42463303/</link><description><![CDATA[久しぶりに510ブルーバードを動かそうとしたらエンジンのかかりが悪く火を噴いてエアクリーナーが炎上（汗




なりたくないけどハチロク燃やしたことがある車両火災のベテランなのでまさかに備えてレース用の消火器は用意してあり冷静に消火







初期消火素早くしたおかげで ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Jan 2019 23:11:00 +0900</pubDate></item><item><title>どこでも走れる夢のギヤ比</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1383114/blog/42250808/</link><description><![CDATA[ギヤが欠けてどうしたものかと困っていたTRD5速フルクロス


運良くヤフオクで出品されていたものを適正価格で入手できました（祝



せっかくなのでバラすので1速と5速のギヤ比を変更

レースでのスタートダッシュが良くなったら良いなと期待して1速をTRD2.341からタカタの2. ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Dec 2018 20:09:39 +0900</pubDate></item><item><title>キャロル360エンジンオーバーホールその12 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1383114/blog/42244646/</link><description><![CDATA[キャブをFCRに変更したのでアクセルワイヤーは純正より長いものを製作してもらいました





同調用のニップルをつけるためにインマニに穴開け

ストーブで加熱して膨張させて



真鍮パイプを打ち込みました



キャップをかぶせて出来上がり



せっかく ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Nov 2018 23:13:33 +0900</pubDate></item><item><title>キャロル360エンジンオーバーホールその11</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1383114/blog/42181293/</link><description><![CDATA[なかなか忙しくて更新できませんがキャロル360の続きです



完成したエンジンに載せ替える前に試乗したんですが、キャロル360劇的に遅いです（涙



ジャッキアップしました





リヤエンジンです



これに載せ替えるとどれだけ走るようになるのか？？
 ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Nov 2018 22:30:08 +0900</pubDate></item><item><title>キャロル360エンジンオーバーホールその10</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1383114/blog/42049980/</link><description><![CDATA[サーモスタットは運良く新品が手に入りました





オイルポンプOリングは工業用規格の合うサイズを探してエンジンに組み付け





クラッチは変わった構造です




オイルシールがカバーにつきます　　これも工業用規格の合うサイズのものを見つけて新品に交換
 ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Oct 2018 21:12:10 +0900</pubDate></item><item><title> キャロル360エンジンオーバーホールその9</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1383114/blog/42033232/</link><description><![CDATA[キャロル360のステムシールは古いアメ車みたくOリングとかぶせるだけの傘みたいなやつ




サイズがちょうど4AGと一緒だったのでそれを使いました



バルブ組んで



スプリング組んで



ロッカー組んでヘッドは完成



燃焼室容量を測定しました ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Oct 2018 23:57:51 +0900</pubDate></item><item><title>キャロル360エンジンオーバーホールその8</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1383114/blog/42027209/</link><description><![CDATA[途中でストップしていたキャロル360エンジンオーバーホールの報告ブログ　

メッセージで質問、問い合わせが想像以上にとても多く、最初はいろいろと答えようかと思ったんですがあまりにも礼儀のなってない人ばかりなので嫌になってブログアップを放置してました

でもこの前会った人に続きは？と聞かれたの ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Oct 2018 22:30:33 +0900</pubDate></item><item><title>台風被害で小屋解体</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1383114/blog/42009704/</link><description><![CDATA[9月頭の台風21号でMR2を隠してある小屋が吹き飛ばされました(涙

かろうじてクルマはほぼ無傷





修理するには厳しい状況



倒木の被害もあるのでチェーンソーとレシプロソーを購入！！






コツコツと解体してどうにか撤去できました


 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Sep 2018 18:57:12 +0900</pubDate></item><item><title>86スタイル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1383114/blog/41790402/</link><description><![CDATA[冨士86スタイルに行ってきました　前日は台風でしたが途中に寄った沼津のSAはいい天気




リヤシートの部分にはドライカーボンモトコンポ積んで



イケてるハチロクの間に並べてみました



お客さんが入場してきてからはいさおさんのハチロクの横に並べて展示

ドライ ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Aug 2018 22:36:22 +0900</pubDate></item><item><title>ドライカーボンモトコンポ！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1383114/blog/41787911/</link><description><![CDATA[

モトコンポのカウルをドライカーボン化しました！


御殿場のサイトハウンドさんにカウルの型を製作していただき張り込み




パッキングして



焼き上がり！！




トリミングしてフレームに取り付け







ドライカーボン　型がで ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Aug 2018 07:17:02 +0900</pubDate></item><item><title>長期計画でやってみます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1383114/blog/41760032/</link><description><![CDATA[長らく動いていないハチゴー　復活させてみます






無事故で錆腐り無しの極上車





せっかくなのできれいにして復活させようとまずはガラス剥がしました



スポット増しして無いのでシール剥がし




室内も





サイドシルの ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Jul 2018 22:38:24 +0900</pubDate></item><item><title>スペアエンジンに載せ替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1383114/blog/41669543/</link><description><![CDATA[



前回のハチロク祭でガスケット抜けでリタイヤした反省をふまえて、用意しておいたスペアエンジンを載せ替えていつでも使えるように異常が無いか確認しておきます

のせる前にバルタイ確認




本番エンジンは保存です　



スペアエンジンは288288のローリフトカム ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Jun 2018 23:25:29 +0900</pubDate></item><item><title>3速クロスとノーマルミッションをOH</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1383114/blog/41548353/</link><description><![CDATA[5速クロスがあれなので3速クロスに交換します

搭載前に3速ギヤの具合が悪いのでバラして確認



3速は純正なのでギヤとシンクロ、スリーブを新品に交換

ギヤはWPC処理済みです



ギヤ交換して



できあがり



ついでに4.778ファイナルもバラ ...]]></description><pubDate>Thu, 31 May 2018 23:01:12 +0900</pubDate></item><item><title>TRD5速フルクロスと5.3ファイナルが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1383114/blog/41415350/</link><description><![CDATA[オイルを抜いてみたら何か？見えます



残念ながらギヤのかけら




デフキャリアをおろして確認



リングギヤがかけてました　レース中かけらがかみこまずに走り切れたのが不幸中の幸いでした



ピニオンは問題なしでした



調子は良いんですがTRD ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Apr 2018 19:11:36 +0900</pubDate></item><item><title>アイドラーズ第1戦　Gr.A+　参加してきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1383114/blog/41222056/</link><description><![CDATA[

Gr.A+に参加してきました

今回、レースに臨むに当たっての変更点は

ヒーター外して軽量化



ハンドルが遠かったのでステアリングをディープコーンに交換



点検したらなぜか？ファンネルネットが行方不明になっていたので取り外し(涙　　





細 ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Mar 2018 23:32:43 +0900</pubDate></item><item><title>FSW走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1383114/blog/41183196/</link><description><![CDATA[冨士スピードウェイ走行会に行ってきました



一年ぶりの冨士スピードウェイ　今回のテーマはGr.A+仕様にカムを変更したエンジンセッティンと足回りのセッティングをもっと曲がるようにすることです





前を走るクルマを追いかけながらラインを勉強





タイムは ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Mar 2018 00:36:18 +0900</pubDate></item><item><title>2018 GTCC  Rd.1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1383114/blog/41116053/</link><description><![CDATA[

前回のハチロク祭でまともに走れなかった筑波サーキットを走るべくGTCCに参加してきました


エンジンは鈴鹿でテストして問題なし、タイヤもハチロク祭で用意した新品です

朝イチのフリー走行は少々路面が濡れていましたが、しろはちさんの後ろを追いかけて出たタイムがベストで1分6秒1　N ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Feb 2018 23:38:35 +0900</pubDate></item><item><title>無事にシェイクダウンできました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1383114/blog/41075713/</link><description><![CDATA[


ニューエンジンの高負荷での全開走行を確認するために鈴鹿フルコースに行ってきました



最高速はノーマルエンジンの時と比べて30キロ速くなって210キロ出ました

心配されたヘッドガスケット抜けも大丈夫でした



無事走れることを確認できたのでツクバＧＴＣＣエントリ ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Feb 2018 01:08:21 +0900</pubDate></item><item><title>今シーズンのレース用エンジン完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1383114/blog/41043311/</link><description><![CDATA[

ハチロク祭りでガスケット抜けしたエンジンをバラしました

トルクレンチで緩めてみるとボルトは伸びている感じではないです


またしても水穴に吹き抜け（涙



ブロックに歪はありませんでした



残念ながらピストン溶けてました　水温140度イッたときに溶けたかな？ ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Jan 2018 00:20:25 +0900</pubDate></item><item><title>アイドラーズ最終戦茂木　ハチロクトロフィーGr．A＋</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1383114/blog/40921750/</link><description><![CDATA[ヘッドガスケット抜けしたエンジンの代わりに載せ替えたノーマルエンジン

かっこよく言えばN1仕様です　　

せっかくエントリーしたので遅いエンジンですがリタイヤはしないで初茂木走ります！




前日、土曜日ちょうど走行枠があったので一枠30分鈴鹿フルコースを走行



無 ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Dec 2017 23:31:47 +0900</pubDate></item><item><title>Gr.A+で初ツインリンク茂木</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1383114/blog/40853994/</link><description><![CDATA[ツインリンク茂木で開催されるアイドラーズGr.A+にエントリーしました


ですが、エンジンはヘッドガスケット抜け(涙





エンジンおろして




ノーマルエンジン載せました



ファイナルも4.8に交換



せっかくの茂木を走れるチャンスなの ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Dec 2017 23:42:22 +0900</pubDate></item><item><title>2017 ハチロク祭</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1383114/blog/40851349/</link><description><![CDATA[ハチロク祭に参加してきました。。。


ですが、練習走行でまたしてもガスケット抜けの症状


残念ながらレースはリタイヤしました　






そんなわけで、決勝は外から写真撮影









来年は準備万端でレース走りたいです...]]></description><pubDate>Fri, 15 Dec 2017 01:01:05 +0900</pubDate></item><item><title>間に合わせてこその自作自演</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1383114/blog/40822587/</link><description><![CDATA[日曜日のハチロク祭の一週間前にガスケット抜け(涙

受理書は届いております
　　






ヘッド、ブロックの状態を確認してみると歪みは全くなし



フレックスホーンでホーニングしたシリンダーもいい状態です



でもガスケットは反りくりかえってます

 ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Dec 2017 23:54:54 +0900</pubDate></item><item><title>この時期恒例の自作自演</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1383114/blog/40805544/</link><description><![CDATA[ハチロク祭　エントリーしました

予定ではツクバにいけるはずです



で、重い腰を上げてエンジン製作を始めたのが11月15日

今回も中古パーツを駆使してエンジン製作

中古82Φボーリング済みブロック　



ホーニングしてみます



ピストンは戸田82　　 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Dec 2017 01:14:29 +0900</pubDate></item><item><title>S/Cピストンでレギュラー仕様エンジン作成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1383114/blog/40719244/</link><description><![CDATA[街乗りトレノのノーマルエンジン　オイルの消費が激しくなりました

社外ピストン入れてボーリングすればオイル消費は抑えられるかと思うんですが、できることならレギュラーガソリン仕様でいきたい　　

そんなわけで出番の無いターボエンジンをばらしてレギュラー仕様のエンジンに組み直しました


 ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Nov 2017 23:35:43 +0900</pubDate></item><item><title>へこんだエキマニを補修</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1383114/blog/40526801/</link><description><![CDATA[せっかく治具を作ったのでべっこり凹んでいるスペアパーツの戸田の4→１タコ足を直してみます









シャコタンあるあるでフロア下の部分が凹んでます



凹みをたたき出すためカット　　

後の溶接を考えて隙間が大きくならないようにエアソーでカットしてしました ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Oct 2017 23:31:43 +0900</pubDate></item><item><title>振動対策で蛇腹パイプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1383114/blog/40482959/</link><description><![CDATA[鈴鹿フルコース　ハチロクでノーマルエンジンですが走ってます






走行後には毎回工場長の厳しい点検



戸田のエキマニが割れていました（泣

鈴鹿フルコースはノーマルエンジンでもやっぱり負荷がかかるなぁ



純正エキマニを型に治具を作成




 ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Sep 2017 23:59:04 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ、クラッチは張り替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1383114/blog/40333417/</link><description><![CDATA[スバル360のブレーキシュー


見た目は厚みがありますが、、、



ばらしてみて



光に透かしてみるとは剥がれかけてました




当然新品部品は無いですが、張り替えてもらい新品同様になりました



クラッチディスクも厚みはありますが、、、

 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Aug 2017 23:32:39 +0900</pubDate></item><item><title>今年からハチキンは鈴鹿ツイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1383114/blog/40154375/</link><description><![CDATA[今年からハチロクキング決定戦は音量規制の厳しいスパ西浦から鈴鹿ツインサーキットに舞台を移しました



車検通して車高もいじらずそのままレースに参戦









やっぱりノーマルエンジンは遅い！！　でも、遅くてもレースは楽しいです　


　

...]]></description><pubDate>Fri, 28 Jul 2017 00:00:50 +0900</pubDate></item><item><title>車検合格と壊れないのは別の話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1383114/blog/40136448/</link><description><![CDATA[自走で行った北海道DTCC　

途中で何かあったらいけないので点検整備はしっかりとしていきました

当然、DTCCの車検は合格しました



で、、、車検の時期なのでタイヤ外して整備しようとしたら、何かひび？が入っていました



レッドチェックしてみると完全にひび！！　　行 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Jul 2017 22:56:41 +0900</pubDate></item><item><title>2017　DTCC　開幕戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1383114/blog/40024044/</link><description><![CDATA[行ってきました　DTCC　開幕戦

前回行ったときと違い快晴の十勝スピードウェイ

快晴の十勝を背景に老師さんに撮影していただいたので、もう一ヶ月近く経ってしまいましたが参戦記をブログに書いてみます



今回も敦賀からフェリーに乗って北海道に向かいます　　金曜の深夜に出航して土曜の ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Jul 2017 23:50:48 +0900</pubDate></item><item><title>ノーマルエンジンで鈴鹿フルコーススポーツ走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1383114/blog/39917678/</link><description><![CDATA[鈴鹿フルコース　スポーツ走行に行って来ました


この日はS耐の搬入日でピットが使えません






そんなわけで西パドックからコースイン　　

さすがS耐前のスポーツ走行　サポートレースのマシン等々大賑わいです





鈴鹿フルコースで載せ替えたノーマルエン ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jun 2017 08:16:45 +0900</pubDate></item><item><title>キャロル360エンジンオーバーホールその7</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1383114/blog/39763480/</link><description><![CDATA[キャロルのコンロッドメタル　

どう見ても再使用できないくらいイケてません。。。







そんなわけでキャロルとコンロッドのジャーナル径が同じサイズのバイク用のコンロッドを入手して流用できるか確認です



運良く切り欠きの位置もいい具合な物が手に入りました

 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 May 2017 11:32:42 +0900</pubDate></item><item><title>キャロル360エンジンオーバーホールその6</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1383114/blog/39716748/</link><description><![CDATA[オイルと泥で汚れたミッションケース









まずは泥をけずって落とします





次に剥離剤で汚れを溶かします



あんまりきれいにならない・・・・



ばらすと中もスラッジでこってりでした



ギヤやシンクロは程度良好でした ...]]></description><pubDate>Fri, 05 May 2017 00:14:18 +0900</pubDate></item><item><title>キャロル360エンジンオーバーホールその5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1383114/blog/39675822/</link><description><![CDATA[錆び錆びのウォータポンプ


こんな状態ですが新品のウォーターポンプが無いのでオーバーホールします





バラします



ぼそぼそになったメカニカルシールとベアリング





新品に交換です



ウォーターポンプのボディとインペラは重曹でブラス ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Apr 2017 00:59:32 +0900</pubDate></item><item><title>キャロル360エンジンオーバーホールその4 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1383114/blog/39671909/</link><description><![CDATA[キャロル360　50年前のエンジンなので部品の供給を考えてできる限り今どきの部品で動くようにしたいです


そんなわけでキャブは純正からFCRに変更です





純正マニとFCRを型に治具を製作　　フラットバーとアルミパイプでインマニ製作します








 ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Apr 2017 01:10:41 +0900</pubDate></item><item><title>キャロル360エンジンオーバーホールその３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1383114/blog/39667926/</link><description><![CDATA[洗浄したヘッドをガスケットにあわせてけがいてポートの段差修正と拡大します











鋳物の段差も修正





冷却水通路は錆びだらけ



錆び取り液につけて地道に錆び取りしました



ヘッド下面は定盤で修正しました



 ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Apr 2017 00:59:01 +0900</pubDate></item><item><title>キャロル360エンジンオーバーホールその2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1383114/blog/39663628/</link><description><![CDATA[コテコテのヘッドはメタルクリーンにつけ込んで洗浄










きれいになりました






ブロックもつけ込んで洗浄





シリンダーライナー抜き取ったら錆びだらけでした





とりあえずエンジンはバラバラになりました　　 ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Apr 2017 00:32:39 +0900</pubDate></item></channel></rss>