2020(令和2)年10月4日に納車しました。週2,3回の買い物メインな上に遠出はヴィッツを使うために年間走行距離が1,200km程度と全然乗らない状態になってしまいました。
所有形態:現在所有(メイン)
2020年10月04日
両親の車でしたが、買い替えにともない譲り受けることにしました。
所有形態:現在所有(メイン)
2020年09月01日
新居への引っ越しにともない車所有を復活させました。2024(令和6)年3月で新車登録から15年が経過しましたが、経年の劣化以外故障らしい故障はなく、目立った欠点もなく、かといって秀でた特徴もない、トヨタらしい典型的な大衆車だと思います。2025(令和7)年1月現在でも街中で走ってるのを良く見るので ...
所有形態:過去所有のクルマ
2020年09月09日
妻との共用車でした。結婚と新居への引越しにともない車通勤ではなくなるので、自分の車を売却して妻の所有していたこの車を共用で使わせてもらうようになりました。日々の買い物や送迎、休日に近場へのドライブなど日々お世話になっています。2019(平成31)年3月、走行距離が90,000kmを超えました。20 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2018年01月01日
両親の車でした。2020(令和2)年8月に引退しました。
所有形態:過去所有のクルマ
2012年01月01日
乗り換えまでのつなぎとして乗っていました。これもネットオークションで購入しました。初めてのダイハツ車でしたが、MTなのと、車重が軽いために良く走りました。この車で愛知県から富山県、石川県、福井県と北陸を旅行したのが思い出です。1年で8,000kmほど乗り、ネットオークション経由で売却しました。
所有形態:過去所有のクルマ
2012年01月01日
高速道路料金が1,000円となり、長距離ドライブが多くなってきたため、前車と同じくネットオークションを使い、乗り換えました。名義変更当時の払い出しナンバーの数字の語呂が良くなかったので初めて希望ナンバーとしました。インターネットで予約してナンバー完成を待ち、地元の運輸支局へ登録に行きました。北は青 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年01月01日
ジムニーの不調とガソリン代が高騰したため、初めてネットオークションを使って購入し、乗り換えました。この車より、名義変更等を自分で行うようになりました。自分で手続きすると数千円程度で済むのを知りました。5速MTで非常に良く走り、燃費も街乗りでリッター17km以上走りました。初めてETCを付けました。 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年01月01日
インスパイアと前車ジムニーを手放し、乗り換えました。しばらくはクロカンをやっていましたが、すぐに飽きてしまい、エンジン回りに手を加え、街乗りメインで乗っていました。クロカン前提での購入だったため、新品のマッドタイヤで武装しましたが、すぐに街乗り仕様になってしまい、舗装路ではロードノイズが大きく、大 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年01月01日
クロカンを趣味でやっていたときに乗っていました。最初で最後の2ストロークエンジン車です。インスパイアは手放さずに主に通勤、遠乗りに使っていました。約1年間、2台を所有していました。燃費は常にリッター12kmでした。最後まで高速道路は乗らずじまいでした。クロカンをやっているときにシフトレバーの位置決 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年01月01日