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今日は先日入手したマフラーの装着です。

日中の作業だとミイラになりかねないので、気合入れて朝８時から！・・・と意気込むも寝坊して１０時から開始デス。

ＭＲ－Ｓはご存知の通り、エンジンが後ろ側にあるのでジャッキアップしないでマフラーの交換が可能。

みんカラの先輩たちが残してくれた整備手帳を参考に、テールレンズ→バンパー→マフラーの順に外します。

例の如く、もともと付いていたマフラー（ＴＲＤ）のボルトは固、堅、硬、でした（涙

５５６で大量に染み込ませ、１４ｍｍのメガネに物干し竿を差し込んで延長してやっとこフリーに。

マフラー外してて気が付いたんですが、このクルマ。。。ＴＲＤのフロントパイプが付いてるじゃないですか！車体購入時の情報にはなかったのに・・・たなぼたラッキー☆

マフラーをＴＲＤから５ＺＩＥＧＮのＢＯＤＥＲ　３０４　ＳＰＥＥＤに交換。サイレンサー無いとやヴぁい音量のアレです。

ＥＫ９のＨＫＳエキマニ+触媒ス○レート+ミラクルファイヤーボールの時と同じくらいの音量になりました。

その後インテークダクトの見直し。エンジンルームの放熱性を上げるため、運転席側インテークにφ７５のダクトを装着。みんながやってる助手席側も下準備したけどエアクリ側はまた今度。

バンパー、テールを戻してお試しドライブ。よし、異常なし。

そのあと洗車してなんだかんだでシャワー浴びたのは夕方４時。

この間タバコ２本吸っただけで、飲まず食わずのぶっ通しでした。。。

もしやと思い、シャワー浴びた後体重計に乗ると６２ｋｇの体重が６０ｋｇに＾－＾

軽量化成功！！（何