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2012年04月17日

定番の修理

ありがちな症状なんです、ゴルフ4。

エンジン始動直後にアイドル不調、最悪エンストのパターン。明らかに二次空気を吸っている状態です。

年式的にもウィークポイントはブローバイホースの破れ、ブレーキマスターバックのホースの亀裂等。

ダイアグ診断も二次空気吸い込みのコード、さらにエアマスの基準値外れ、水温センサーの信号異常と出ました。

目視ですでにブローバイホースがオイルでへろへろになってましたので周辺をそっくり交換。

水温センサーも交換してエンジン始動してDレンジに入れると一瞬アイドリングがぶれる症状が!

まさかと思いまたダイアグを掛けると今度はターボリサーキュレーションバルブの機械的故障と出てきました。

なかなかすんなりと直らないものです。いっその事社外パーツをお薦めしてしまおうか?

Posted at 2012/04/17 21:45:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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