17:00@渋谷のブログ一覧

さて、昨夜から降った雪の影響で皆さん如何お過ごしでしたでしょうか？

此方は朝から家の前は大渋滞でようやく出れたと思ったら今度は裏道はアイスバーンと橋の前にまた渋滞で社員全員遅刻していました(笑)

こんな時4モーションで良かったと感じた次第ですが肝心の今履いているタイヤは、と言うと夏タイヤ。しかも2ミリ位しか残っていません！
いい加減交換時期ですがもう少し粘ってみます。

もう日付は替わりましたが今日の予定でしたコーディングですが少し内容を変えていきます。

当初はライセンスランプの球切れキャンセルをコーディングする予定でしたが実はここ最近の球切れ警告灯の点灯原因がハッキリしてしまいました。
原因はライセンスランプ端子の接触不良でして自分自身で症状を今まで確認していなかったのですが今日会社を出る前に調べて原因特定出来たのでコーディングする内容を変更する事にしますm(__)m

何のコーディングにするかはまだ考え中です(笑)

ちょっとした困話休題。ここ最近R32のマニュアルが良く売れているので整備する機会も多くなってますが細かい所を観察すると右ハンドルには無い部品が付いていたので写真を撮っておきました。
左バンパーグリルに外気導入されたエアーがミッションの冷却に使われています。

でこの天気はキツイです(笑)

おもいっきり風邪をひいていました、この一週間。休みの間にコーディングとそのレポートでもしようかと考えてましたが、休みが本当に只の体を休める日にorz

今は大分復活しましたが、明日も天気は良く無さそうで...
そんな訳で来週リベンジします！

ライト関連は愛車ログに記載した通りの仕様ですが昨年末にLED テールに変更してから警告灯の点灯回数が多くなってきました。
実は白状しますと、球切れに対するキャンセルコーディングはしていません！
それじゃ点灯して当たり前だろ、と言うことで近々コーディングを実施します。
機材は皆様が持っている様なVAG-COM等の専用のモノではなく汎用故障診断機を使用します。
後は以前に探し出したコード表を見ての作業となります。
はてさて上手くいくでしょうか。

R32=32歳になったからです(笑)しかも今となっちゃ過去形orz

整備士として輸入車専門の工場を任される様になって勉強ついでに輸入車に乗ってみるか、と考えていた所、目に付いたのがゴルフでした。
今まで乗っていたアルテッツァはもう弄っているせいで腰痛の私には辛くなってきたのでちょうど良い機会でしたね。

ノーマルでも速く整備しやすい事。整備士でいるとどうしても整備性の悪い車は嫌なのですがゴルフは年中整備している車ですので良い選択でした。

それが32歳の頃の私です(笑)

しかし...流石に今はR36を購入する気力も資金も御座いませんwww