燃費について

アドバイス・・・・というか、参考・・・・って感じで・・・・(*´д｀*)

この画面の状態によっては（・・２５～５０の中間や５０満タン、０～２５の中間など・・）、充電メーターと併用して見ると、エンジンとモーターの利用状況が判るので、いろいんな気づきができますよ（＾＾）

例えば、２５～５０の中間なのに、ガソリンしか使っていない・・・・とか、モーターだけで走ってるとか・・・・GAS＋アシストなのにバーが３つぐらいにしかならない・・・・とか。

すると、どんな運転が良いのか？悪いのか？・・・・って理解し易いと思いますよ（＾＾）

・・３）・・は、ECO運転の基本ですね。ここをうまく使えるといいと思いますよ☆彡

下り坂で、充電無し（モーター休止）＆GASのみ・・・・な状態がすごく無駄な状態の気がします（＾＾；）

あと、信号待ちでアイドルSTOP・・・・だと、前車に置いていかれがちですが、２台前が動きだしたらブレーキ離す・・・・自分が先頭の時は、交差側の信号が赤に変わったら（自分の信号が赤～青に変わる直前！）、アクセルを離すとスムーズに発進できますし、無駄にアクセルを踏まずに済みます（＾＾；）

画面注視してると注意散漫になりがちですので、くれぐれも安全には注意してくださいね（＾＾）

アドバイス有難うございます。
頂いたアドバイス非常によく分かります。

私は４）をうまく活用するかが大切と思っていました。
一定速度の３）をアクセルワーク＋エネルギーマネージメントで燃費の差を出すのですね。
内燃機関は一定運転が一番効率が良い。
ですね。

２）はモーターアシスト効果を楽しむ
３）はハイブリッド専用エンジンの効果を引き出す。
４）は燃料カット＋エネルギーの回収の効果で燃費を伸ばす。

まずは目指せ日常20ｋｍです。
暖かく見守りください。

エコカーに乗っておりますが、燃費は気にした
ことありません（爆）
実家に帰るときに、高速使用でリッター20キロくらい
走るので十分満足しております＾＾

こんにちは・・

周りにプリを乗っている人が多く、必ずといって燃費の話になります。
それで悔しいから挑戦しているだけです。（汗）

インサイトを選んだから燃費だけ・・ということはありません。
満足しています。（＾＾）
せっかくだからどうしたら燃費がよくなるかスポーツしています。

自己満足ですが・・・

あら(ﾟДﾟ)ﾉ・・？

・・私が書いた・・・３）・・・は、４つのパターンの３番じゃなくて、「実践しようと思います」・・・・の、３）・・です（＾＾；）

コメント返事いただいてるのも、ごもっとも、その通り・・・・なのですが・・（＾０＾；）

（＠＾▽＾＠）・・・・・ははは・・・・ごめんなさいね（＾＾）

なるほど・・・・はやとちりでした。

ご指摘ありがとうございます。

コミニケーションは難しいですね　m(_ _)m

追伸）今日の会社～帰宅時に下道で22ｋｍを実現しました。恐るべしインサイト