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サスペンション交換後　１０００Kｍ以上走行しましたので、
そろそろ、ショーワチューニング　コンフォートの評価をしてよいのではないかと思います。

１良い点
　バウンドが柔らかくなりました。　当たり前ですが、、
　段差を超えると「ドン」と突き上げと音がするのですが、これが少なくなりました。
　後部座席に乗る娘からも「静かになった」といっております。
　奥様からの評判も良く・・良かったと思います。

２悪い点
　まったく無い訳ではありません。
　高速道路で100㎞前後で走行している分には何も問題はありません。
　しかし、ぬあわ㎞くらいになると、道路の凹凸を後部サスペンションががひろい
　収束しない・・、いや収束する前に次ぎの凸凹がくるので、、
　乗り心地が後ろがふわふわした感じがします。

スピードを出さない日常的な使い方では悪い点は感じません。
レーン変更や、コーナリングのロールは覚悟しましたが、思って程ありませんでした。
私はこの設定は好みです。　おすすめです

サスペンションを交換して、また音が出始めました。
コーナリングすると、前の方でキシギシ・・と音が出ます。

そこで・・ああやっぱりサスペンションが馴染んでいないから・・と考えがちですが
違うことがわかりました。

問題は、フロントガラスとダッシュボードの間です。
ここにエーモンの2676 ビビリ音低減モールを入れています。

そこを一押しすると、、音が消えました。



やっぱりね！
このエーモン　ビビリ低減モールいいですよ。
ダッシュボードと段差なく見え一体化して目立ちません。
ただ隙間に押し込むだけですので簡単です。
おすすめです。

無事、、昨日交換してもらいました。

まず荷姿と入っていたものの写真。これが２個づつ入っていました。

「青足」とはよく言ったものです。
車も足も青一色です（＾＾）

第１印象は、、劇的には変わっていないが確かに意図した方向に変化しています。
・後部リアゲートから押すと、反動が柔らかい。　（よし）
・走り始めのゴツゴツ感はない。　　　　　　　　　（よしよし）
・凸凹を乗り越えたときの衝撃は少しだけ柔らかいか・・（あれ？）
・ロードノイズ　変わりません。　　　　　　　　　　（あたりまえか！）
・車体の上下は増えました。
　　が、すぐに収まりますので不安な印象はありません。（おー猫足）
印象は、少し前の乗り心地の良い日本車です。
私にとってはこの方が良い印象です。

サスペンションを載せ替えでリフトに載せたためか・・朝寒いためか・・
車内の数か所で「ギシギシ」鳴っています。
これはHONDA特有のボディの柔らかさのためか・・また１から音止めを始めます。

（工場の人が言っていましたが、
　以前インテグラでドアを開けたままリフトに載せ作業したところ
　リフトからおろしてドアが閉まらなくなった・・経験があるそうです。）

本来のサスペンションの能力は1000kmくらい走ってからだそうです。
もう少し走ってからコメントと奥様・娘にも意見を聞いています。

まずは取り急ぎ報告まで

こんにちはお久しぶりです。

ようやく大物のパーツを変えます。
これまではここには書いていませんが、静音計画の風切り音低減フィンセットとか
風切り音低減モール バイザー用とかビビリ音低減モールをつけています。
ビビリ音低減モールはなかなか良いパーツですね。

音といえば、、インサイト購入当初から不満の１つに音と腰にくる振動でした。
よくよく考えると、私にとってサスペンションが硬すぎるのではないかと仮説を立てました。

　通勤路は山道→路面の細かい凸凹がある→サスペンションが硬い→振動を吸収できない
　　　→ボディに振動として伝わる。→ロードノイズとして聞こえる　+　腰に響く
　　
それで近くの修理工場に相談すると、確かにインサイトは硬いサスですね
となり、部品を購入して持ち込めば工賃で取り付けますよ・・となりました。

修理工場のお勧めは「ビルシュタイン」ですが、それでは固くなってしまう。
それでショーワチューニング サスペンションキット COMFORTを取り付けることにしました。
・・・
で買いました。キット一式！
・・・
取り説が１枚添付されており、、、
「車体番号を確認し、ＺＥ2-100000番台以外には取り付けないでください。」
とあります！
う～ん。ＺＥ2とＺＥ3のサスペンション周りは同じかと思いますが、、
修理工場は結構厳密なところなので拒否されるかな～
１５日の出張前に車を入れる約束しています。
さてどうなることか・・・

もう１つ・・手を入れました・

娘がイルカ号（インサイト）に乗ると「臭い」を連発します。
　（父親は娘に甘い・・いや嫌われたくないので・・多少の無理をしますね）


何の匂いを気にするか分かりませんが、、車の匂いがよくないそうです。
消臭剤を入れると、今度は消臭剤の匂いが「臭い」と言います。
匂いは難しい。

そうそう会社で臭気測定をしました。
私は分析器を使って分析すると思っていました。
人が判定するそうですね。　匂いの鑑定士10人全員が匂わないと言うまで1/10ずつ希釈すると聞きびっくりしました。
人間の感覚で判定が一番なんですね。でも人間の感覚が一番バラツクのですが、、

ＤＥＮＳＯ、シャープ、パナソニックからプラズマを使ったカップホルダー型の発生器は出ていますが
カップホルダーが占有されるのは少々困りますし、電源線が気になりますので、少々お高いですが天井型を買いました。



気になるのは「音」
インサイトは非常に静かな車です。
天井ですので、耳元で「Ｌｏ｝でも「ブーン」という音がします。これが結構気になります。
静音化した弊害でしょうか・・まあ気になれば電源を切ればよいのですから良しとします。

次にボディカラーです。
インサイトはグレー系、プラズマ発生器はアイボリー系・・
汎用パーツですから仕方ありません。（納得しなければ塗れば良いですね）

それ以外は「満足」です。　面発光のＬＥＤ照明も丸っこいデザインも、、、
後は娘が乗って「臭くない」と言えば「大満足」になります。

最近の内装は下記の通りです。



いい感じでしょ？　（自己満足ですが・・）