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今日　無理やり半日休み、、、



デッドニングはじめました。

案の定試行錯誤で遅くなり、、、終わったのは左後ろのドアだけでした。
こんどの日曜日にあと３枚・・頑張ろう。

こんにちは・・・

あれから何も変わっていません。

土曜日は会議、日曜日は例の地域の行事、明日こそ・・と思っていたところ出勤になりました。



悲しい・・非常に悲しいゾー。

今日、ブツが到着しました。



４枚ドア分のデッドニング材料です。
あまった分でリアゲートを加工するつもりです。

問題は私の予定。　土曜日は1日　会議。　日曜日は終日地域の行事参加。
週末は指をくわえて見るしかありません。

さて来週どこかで休みをとろうかな・・・

Quadropheniaさんのアドバイスを頂き、短冊メータを表示して運転しています。

　

上記写真は、停車中と停車間際の写真です。　まだ17.3.・・たいしたことありません。

ようやく４つのパターンがあることに気がつきました。
　１　　停車中　　　　　　０ｋｍ
　２　　加速中　　　　　　5-10ｋｍ
　３　　アクセル一定　　20ｋｍ
　４　　アクセルOff　　　50ｋｍ以上

元が１．５リッターエンジンですので、「2」は理解できます。

「3」はハイブリッドの恩恵ですね。
ただ・・やりすぎると後続車より煽られてしまいます。

問題は「4」です。
カタログでは1.5リッターは、減速時に燃料カットしている・・と書いてあります。
この領域は、燃料カットだけでなくエンジンブレーキとしてモーターで発電もしています。
ここをうまく使えばよいのだな・・と思っています。

そうすると、、
　１）　加速はゆっくり踏み始め、目標速度まで速く上げる。
　２）　運転はアクセル一定、速度可変で運転する。
　３）　前の前が止まりそう・信号より、早めにアクセルOff。
を実践しようと思います。

さてどうなるか・・・

愛知県も桜が５分咲程度までなりました。

地元　愛知県岡崎市の観光行事「家康行列」に出ることになりました。

・・と言っても武将役ではなく、端役の端役です。



したがって、今週末の車いじりは出来ません。　

デッドニングレポートはいずれ・・体力が戻ってからになると思います。