もっちαのブログ一覧

見た目とエンジンに惚れてしまったら最後、多少のリスクは無視できる車。

手間は掛かるけど、その分の見返りはある（はず）。

過度におしゃれして乗り込む必要もないし、手ごろな中古価格で、気兼ねなく乗れるイタリアンとしてはおすすめです。

た・だ・し、故障を楽しめる精神的・金銭的な余裕は必要です。

さすがに程度の良さそうな個体が減ってきているのが残念。

状況が許すなら、まだまだ乗り続けたかった。。

店主殿からの「タイヤがガビガビ」発言を受け、さすがに心配になってきたので、なんとかしようと・・・


新しいタイヤを探してみたりしたものの、ここに来て新品タイヤ入れるのもなんだなぁ・・・と。


(　ﾟдﾟ) ぇ？





モヤモヤしてたら、思い出しましたよ、うちにはもうワンセットあることを・・・

レース用のR1Rが！

そうだ、とりあえずこれ使っておけばいいやｗ

当面、本来の用途で使うことも無さそうだし。。



ということで、寒空の下で交換しました。



右が交換前のミシュランのPilot Preceda
左が交換後のトーヨーのR1R
２１５と２３５なので太さが違いますｗ


プレセダさんの溝はまだあるんすよね。


でもひび割れがｗ


気になる製造年は・・・２００６年ｗ


と思いきや、一番古いのは２００５年ｗｗｗ
ある意味、いいタイヤですよ。ホント。


対するR1Rさんは内減りがすごいｗ


外側はあんまり減らないんすよね。


R1Rの製造年はフロント用が２０１１年、リヤ用が２０１０年。
これでも結構経ってますね（＾＾；
まぁ、保存状態は悪くないはずなので大丈夫でしょうｗ

サーキットで使うと、消しゴムみたいに減るタイヤですけど、
まぁ、街乗り程度ではなんともないでしょう。

排水性も悪くはないので。。雨も大丈夫なはず？？



ついでにボロボロになってしまっていた、ブレーキ冷却用ダクトを撤去しました。
だいぶ前に自分で頑張って付けたものですが、筑波以外ではあまり必要性は無いですね。

アルミ製のアンダーカバーを付けているので、それを外すのに難儀して、すっごい疲れました。。

もはや、オッサン以外の何者でもない・・・

何シテルでクルマいじる！と息巻いたものの、やろうと思ったのは、点灯しなくなったLEDウィンカーバルブの交換なんですが（笑）







(　ﾟдﾟ)・・・ぇ？






ストックがあると思っていたのに、あったのはピン角が違うリヤ用だったという。。

アゥアゥァー (´Д` )



仕方ないので、以前使っていたステルスバルブに換えておしまい（笑）

電球は全部LEDに換えてあったのに・・・


写真はダメになったLEDバルブ。

プロジェクターっぽくて好きだったんですけどね。

時間があればヘッドライト加工とかもやってみたいなぁ。。


あと、レース用のトルクロッドを試してみようと思ったら、どこにしまったのか分からなくなり。。


クルマいじり終了！
(=ﾟωﾟ)ﾉ


整備は微妙でしたが・・・回覧板を持って来てくれる同じ町会のお父さんに遭遇し、クルマがお好きということで、初めてお話しして、なんだかホッコリしました。

いやいやいや、お疲れ様です。

156さんの修理が終わったので、調子に乗ってブログを書きます。
備忘録ですがw

クラッチ板を換えてもらっても、なかなか復活しなかったクラッチフィーリングがようやく復活！


長らくクラッチの不調に悩まされていたので、さすがに心が折れそうでした。。

回した時の音が良くて乗ってるのに、回すとクラッチペダルが返ってこないなんてね・・・




今回はフルードが漏れてるっぽいということで、クラッチマスターを交換。

取り外したものを見せてもらったら、んまぁ、、中もサビサビで酷い状態。

これを換えただけでも良くはなったものの、まだまだダメですという不満を伝えたところ、元々は付いてないバネをペダルに取り付けてもらいました。

何のバネかは店主殿も分からないようです（笑）

こんなところがSTMさんの面白いところ。

これがドンピシャで、気持ちペダルが重くなったような気がするものの、戻りはほぼ完璧。

ただ、ブン回す前に付けてもらったので、外してみて様子を見てもいいかも。


もう１つ、重症だったオイル漏れは増し締めで解消できたようです。



ちょうどお店に置いてあった同じエンジンで説明してもらいましたけど、ヒートエクスチェンジャーという部品のパッキンからの漏れらしいです。

簡単に増し締めって書いてますが、とても狭いところにあるので、素人にはできない作業です。

そもそもどうやって固定されてるのかも分からないですし（説明してもらいましたけど・・・）

パッキン交換はしてないのですが、駐車場に大きなオイル染みができた割には、漏れた量はそれほどでも無かったようで、しばらくは大丈夫でしょうーとのこと。。


上げてしまったバッテリーも交換してもらって、諭吉は旅立って行きましたが、これでしばらくは安心して乗れるでしょう。


帰りの高速でシフトが決まる決まるw

でもタイヤがガビガビと言われ、ヘタレコーナー。。

次はタイヤです、ふぇー

あけましておめでとうございます。

というには若干遅い感じもしますが、最後のブログを書いてから１年半以上、、まったくもって時の流れは早いもので。。

その間には子どもも生まれ、バイクも手放し、、っとバイク乗りにとっては人生の既定路線に進んでいるようです、私もｗ



50過ぎて、子どもが大きくなったら、リターンライダーになるのでしょうかね。

その頃にはバイクもガソリンでは走ってないかもしれないですね。。

悲観的な雰囲気を醸し出してますが、失ったものより得たものの方が大きいわけで、そんなことはないわけですが。。


そしてその流れ的に車も・・・となるわけですが。

タイトル画像は納車直後に、私をアルファの道に引きずり込んだ張本人とのツーショットです。

2008年の12月。

当時の職場に届けてもらって、暇人が集合して夜中に納車祝いをしてくれましたｗ

リバースに入れる方法が分からなくて、ファミレスの駐車場で立ち往生したのを今でも鮮明に覚えています。




あれから７年経ち、８年目に突入。

こんなに車検を通すとは思ってもいなかったですね。

バイクの車検はほぼ通したことがないのに（乗り換えちゃうから）。


ここまで来ると無くなるというイメージが湧かないんですね。

今は少々激しいお漏らし（オイル）とクラッチの不調を抱えていますが、それでも直して乗り続けたいと。。

しかし、子育てをするにはやはり狭いというのがどうしてもネックです。

今はまだ小さいからなんとかなりますが、これから先はね・・・


「１台にするならコレ」という決まりはほぼあるものの、そんなこんなで、安い中古車を増車するプランも考えたりしつつ、、夜が更ける今日この頃です。

アウアウアー(´Д｀)