もっちαのブログ一覧

納車後、500km走行時点のレビューです。

他の項目にいろいろ書きましたが、全体的にはとても満足しています。

購入検討の方はグレードでだいぶ悩むんじゃないかと思いますが、自分の場合は社外の足を入れるかどうかが一つの別れ道で、かつファミリーメインということもあって、このグレードになりました。

たぶん、状況が違えば違った選択になったでしょう。

欧州車のような重厚感があるかと言えば、さすがにそこまででは無いと思いますが、十分乗り換え候補にはなると思います。

ステーションワゴン自体の選択肢が少ない中で、よくぞこのサイズ感で出してくれた！という感じです。

ステーションワゴン好きとしては、それだけでも喜ばしい・・・

見た目とエンジンに惚れてしまったら最後、多少のリスクは無視できる車。

手間は掛かるけど、その分の見返りはある（はず）。

過度におしゃれして乗り込む必要もないし、手ごろな中古価格で、気兼ねなく乗れるイタリアンとしてはおすすめです。

た・だ・し、故障を楽しめる精神的・金銭的な余裕は必要です。

さすがに程度の良さそうな個体が減ってきているのが残念。

状況が許すなら、まだまだ乗り続けたかった。。

1月2日でみんカラを始めて5年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

あぁ、日付が変わってしまった・・・
156とはお別れしてしまうので、プロフィール画像を変えました。
なんとなく好きなのでアルパカにしました（笑）

公私とも忙しさもあって、クルマネタがほとんど無く過ぎ去った一年でした。。

最後の最後でドラマチックになりましたがー

みんカラ6年目はレヴォーグで新たなカーライフが始まります。
(=ﾟωﾟ)ﾉ

イタ車復活も諦めませんが（笑）
(；´Д`A

これからも、よろしくお願いします！

店主殿からの「タイヤがガビガビ」発言を受け、さすがに心配になってきたので、なんとかしようと・・・


新しいタイヤを探してみたりしたものの、ここに来て新品タイヤ入れるのもなんだなぁ・・・と。


(　ﾟдﾟ) ぇ？





モヤモヤしてたら、思い出しましたよ、うちにはもうワンセットあることを・・・

レース用のR1Rが！

そうだ、とりあえずこれ使っておけばいいやｗ

当面、本来の用途で使うことも無さそうだし。。



ということで、寒空の下で交換しました。



右が交換前のミシュランのPilot Preceda
左が交換後のトーヨーのR1R
２１５と２３５なので太さが違いますｗ


プレセダさんの溝はまだあるんすよね。


でもひび割れがｗ


気になる製造年は・・・２００６年ｗ


と思いきや、一番古いのは２００５年ｗｗｗ
ある意味、いいタイヤですよ。ホント。


対するR1Rさんは内減りがすごいｗ


外側はあんまり減らないんすよね。


R1Rの製造年はフロント用が２０１１年、リヤ用が２０１０年。
これでも結構経ってますね（＾＾；
まぁ、保存状態は悪くないはずなので大丈夫でしょうｗ

サーキットで使うと、消しゴムみたいに減るタイヤですけど、
まぁ、街乗り程度ではなんともないでしょう。

排水性も悪くはないので。。雨も大丈夫なはず？？



ついでにボロボロになってしまっていた、ブレーキ冷却用ダクトを撤去しました。
だいぶ前に自分で頑張って付けたものですが、筑波以外ではあまり必要性は無いですね。

アルミ製のアンダーカバーを付けているので、それを外すのに難儀して、すっごい疲れました。。

もはや、オッサン以外の何者でもない・・・

何シテルでクルマいじる！と息巻いたものの、やろうと思ったのは、点灯しなくなったLEDウィンカーバルブの交換なんですが（笑）







(　ﾟдﾟ)・・・ぇ？






ストックがあると思っていたのに、あったのはピン角が違うリヤ用だったという。。

アゥアゥァー (´Д` )



仕方ないので、以前使っていたステルスバルブに換えておしまい（笑）

電球は全部LEDに換えてあったのに・・・


写真はダメになったLEDバルブ。

プロジェクターっぽくて好きだったんですけどね。

時間があればヘッドライト加工とかもやってみたいなぁ。。


あと、レース用のトルクロッドを試してみようと思ったら、どこにしまったのか分からなくなり。。


クルマいじり終了！
(=ﾟωﾟ)ﾉ


整備は微妙でしたが・・・回覧板を持って来てくれる同じ町会のお父さんに遭遇し、クルマがお好きということで、初めてお話しして、なんだかホッコリしました。