前のハイブリッドがバッテリー交換となり余りの高額請求に一度ボルボV70に浮気したのですが、車の出来がまったく違うことにビックリ。日本で乗るにはクラウンが最高！ということでまたハイブリッドを購入。

買い物バイクとしてPCXからアドレス125に変えました。軽くて小気味よい走りで買い物には最適です。

初代コペンのスタイルと4気筒エンジンのフィーリングは最高ですね。

街乗り快適バイクとして購入しました。

買い物の足として購入しました。原チャリは便利ですね。4627kmで購入。

前からボルボに興味がありV70を購入。希少な直６搭載もポイントでした。エンジンのフィーリングはさすが直６で良かったのですが燃費や乗心地が悪い。クラウンが良すぎたのですが。

いい歳こいて普通二輪の免許を取って初めて買ったバイクです。

暖かくなると無性にオープンカーに乗りたくなり、ヤフオクで激安車を購入。 これが予想を裏切って程度の良い個体で良く走って楽しい！

コペンローブの5MTからローブSのCVTに代替しました。 S660とロードスターも考えましたが、S660は元々ホンダ嫌いなので試乗もせず却下、ロードスターは試乗して惚れ掛けましたが、ローブSの締まっていながらも上質な乗心地に惚れて、またコペンになりました。 大した期待はしていなかったのですが、ロー ...

2代目に続いて3代目前期モデルでした。ボディ剛性が上がり、ハンドリングも大分良くなってました。4.3Lに排気量UPしたエンジンは相変わらずスムースでしたが、それに加えてパワーも満足でした。早くて、静かな車でした。トヨタはやはり凄いメーカーだと再認識しました。