α 6MT カーニバルイエローⅡ 一度、新車購入を検討していましたが、諸事情あり断念。その時はグリーン(次点イエロー)で考えていたのですが、グリーンは中古の玉数も少ないため、買うならイエロー！でフルノーマル！で探してもらっていました。ガソリンでこんなクルマはもう発売されないと思い、そろそろ生産が終 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2021年04月21日
クルマに煽られながら走っておりますが、リッター70km以上をたたき出す我が家のスーパー経済的マシン。 そんなに急がずトコトコ行きましょ。 いつかはカブで北海道キャンプツーリングしたいですね。
所有形態：現在所有(サブ)
2018年06月08日
VB 4WD 5MT 歴代愛車の中でもかなりお気に入り上位だったサンバーから見た目そっくりのサンバーへ乗り換え。 サンバーは積載性、悪路走破性、居住性、4輪独立懸架サスの乗り心地、なんと言っても非力なNAのシングルカムながらウルトラスムーズに吹け上がるEN07エンジンと魅力満載。しかしATであるこ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2022年12月11日
重厚感があり、ドイツ車と勝負できるワゴン。 STIは脚もボディも作り込みに妥協がないです。 BPレガシィにも乗っていただけに、これが正常進化版だと思う。
所有形態：過去所有のクルマ
2021年12月06日
トランスポーター 3AT 4WD アプライドM キャンプ&車中泊&トランポ&林道マシンとして購入。 上り坂が辛く、高速は苦手ですが下道なら、ロングツーリングもいけちゃいます。 元JA車ですが、農営サンバーではありません笑 2022年12月サンバーに乗り換えのため売却。
所有形態：過去所有のクルマ
2020年12月16日
かねてから欲しかった3リッター6気筒の6MTワゴン。 とあるルートから破格で購入。新しい長距離グランドツーリングマシンです。 2021年3月、一身上の都合により売却を決意。フラットシックスの官能的なサウンドとAWDを感じさせないハンドリング、いいクルマだった…
所有形態：過去所有のクルマ
2019年12月21日
ボクスター亡き後、アルテッツァでしのいでおりましたがオープンでないと禁断症状が出るので、とりあえず車種を絞らずに探していたところ出てきたのがこのクルマ。 これはVR Limited combination Bで、どうやら私は緑のNAに縁があるようです。ここ数年の値上がりには驚きましたが、買えるのも ...
所有形態：過去所有のクルマ
2019年02月10日
新しい(古いけど)おもちゃです。 しばらくはこれで遊びますよ。 足とファイナル変更でよく出来たハチロクとはこのことか。
所有形態：過去所有のクルマ
2018年06月08日
ロードスターを手放して半年、オープンにまた戻りました。ボクスターが4発ターボになった今、値段もこなれてきた987、夢のボクサー6発NAを買おう！と意気込んで買ったは良かったが半年でエンジンブロー。ドナーが見つからず、あえなく廃車となりました。 慣れない左ハンドルの6MT、5000キロくらいしか乗れ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2018年06月08日
BMW MINI Cooper 5MT. インディ・ブルー ヴィッツRSターボからの乗り換えです。 意外とどっしり感があるにも関わらず、コーナーは軽快にクリアしていきます。 大きく弄るつもりはないので、純正の良さを楽しみたいと思います。 2016年4月8日 87,070km～
所有形態：過去所有のクルマ
2016年04月08日
エクステリアについてはアフターパーツがダサいものからカッコイイものまで豊富にあるので自分好みのスタイルがきっとあると思います。が、純正もカッコイイ。 インテリアはほぼ文句なし。上記の不満な点もアフターパーツでなんとでもなります。インパネを塗装するとよりカッコイイと思います。 NAを1年乗りました ...
2013年04月09日
