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週明けの月曜日ですが・・・
　ちょっと早起きして散歩に出掛けて来ました♪
　　　例によって休日出勤の振休です。(^_^;)








久しぶりの平日の散歩なので
　普段とは逆のルートで廻ることにしました。　
　　　普段は、混雑を避けて人の流れとは逆に走ってるので・・・

例えば、お馴染みの道志みち・・・
　　
いつもは、帰宅方向にしか走らないので、山中湖に向かうのは久しぶり。
　特にバイクで走るのは何年ぶりでしょうか。。

途中、Ｒ４１３から外れて
　　
　　新緑を眺めながら朝ごパンＴｉｍｅ。
　　　ﾎｰ　ﾎｹｷｮ♪　なんてすぐそばで聴こえたりして最高の朝食です。!(^^)!


Ｒ４１３の週末は、クルマが多かったり
　無謀な追越をするバイクがいたりして気持ち良く走れないクネクネ路も
　　
　　平日ならストレスフリー
　　　滅多にしないオカワリをしてしまいました。♫　　１往復半ね。。
　

どうしの道の駅も落ち着いた雰囲気で◎。
　　

朝取りタケノコも選び放題♫
　　
　　でも、一日持ち歩くのはジャマなので今日は我慢。
　　　　先週ココで買ったタケノコは美味しかったです。!(^^)!

先週に来たときは、震えるほど寒かった山中湖も
　　
　　今日はポカポカ陽気♫　　静かな湖畔でノンビリさせて貰いました。(^^)v


普段の週末ならココで帰路に着くのですが
　平日の今日はもうひと楽しみ♫
　　
　箱根まで来ちゃいました。(^O^)／

じつは、今日の散歩の目的はコレ　↓
　　
　　効果が切れた(?)以前買ったお守りを返納して

　　
　　新しいお守りを購入しました。
　　　これで最近頻発している仕事のトラブルがなくなることを願います。。
　　　　でも・・・　トラブルが無くなれば、休日出勤がなくなって、振休もなくなる！？　(・_・;)


さて、用事が済んだところでみん友さんが近所にいるそうなので
　大観山に向かうと・・・　もう出発した後のようでした。。Orz　　　ゆっくりしすぎた。(・_・;)。


それではと
　　
　　大観山を通りすぎて椿ラインの途中　　　　

ガードレールの向こうに腰かけて相模湾を眼下に望む絶景ポイントで　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　よい子は真似しないように。(^_^;)
　　
　　優雅なランチを愉しもうとしたところ・・・

　
　あっと言う間に
　　
　　トンビにオニギリがさらわれました。(>_<)　　
　　　ガードレールの影に座っていたのに・・・　敵ながらスゴイです。。


空腹のまま、椿ラインを下って・・・　　椿ラインの下りも何年かぶり。下りってムズカシイ。<(｀^´)>。
　　
　　小田原どら焼きをＧｅｔ！　　　餡子とバターが美味い!!!

小田原からの帰りも、休日なら渋滞必至の東名高速もスイスイ♫
　でも、西湘バイパスもオダアツ道路も覆面パトカーは営業中でした。(>_<)　気をつけましょう。。


帰宅してから気が付いたのですが、
　休憩した海老名ＳＡにみん友さんがいらっしゃったようです。　

またもやニアミスでした。。　　　気が付くのが遅くて残念。。　(>_<)



程よい疲労で帰宅した月曜日・・・

よし！
　今週は・・・　４日だけ仕事を頑張るぞ！！　

五月晴れにふさわしい好天に恵まれた土曜日
　この週末は所用で散歩に出掛けられないので

久しぶりにレガシィをワックス掛けすることにしました。


レガシィのカーゴルームには、ミニバケツとスポンジとペットボトルの水を常備してるので
　洗車は小まめにしてます。


例えば・・・

　買物中のスーパーの駐車場や・・・
　


　ドライブ中に立ち寄ったインターチェンジや・・・
　　
　　

　　雨の日など・・・　
　　

いつでも何処でも洗車ＯＫ。♪



でも・・・
　　
　　ワックスは１年ぶりだったりします。。(^_^;)　
　　　ボンネットの中までピカピカ。♫


それにしても
　　
　毎週のように洗車してワックスしているCBとは大違い！？


だって
　レガシィとＣＢでは表面積が数十倍も違いますし・・・　ね。。　(^_^;)

週末の読売新聞（神奈川版）に
　大型オートバイの盗難が多発している・・・　との記事がありました。


【以下抜粋】
ハーレーダビッドソンなど大型バイクを狙った窃盗事件が神奈川県内で相次いでいる。
県警によると、今年に入ってからの被害は６７台（５/８現在）に上り、３月以降、増加傾向にある。
住宅敷地内から担ぎ出すなど大胆な手口が共通していることから、県警は同一グループの可能性もあるとみて捜査している。

被害現場で不審なワゴン車が目撃されたケースもあり、県警は、現場の状況などを踏まえ、複数人で住宅敷地内に侵入し、車体を持ち上げて車に積み込む手口が多いとみている。
いずれもハンドルロックをかけたり、タイヤにワイヤやＵ字ロックをしたりしていたという。

大型バイク所有者に、ワイヤのロックをタイヤと柱などに一緒にかけるといった防犯対策を呼びかけている。

敷地内から担ぎ出すなんて、なんて大胆な犯行でしょう。(-_-メ)
　念には念をいれて、ロックを掛けておいた方が良さそうですね。。


なお、この６７台のうち４割にあたる２８台はハーレーダビットソンとのこと。
　３００ｋｇを超えるハーレーを持ちあげてクルマに積み込むなんて・・・　どんだけマッチョ！？


http://www.yomiuri.co.jp/national/20140510-OYT1T50002.html

ＧＷ明け最初の週末は
　比較的空いているので狙い目でもあります。


しかも☀の天気予報とくれば
　散歩に出ない理由はありません。。






前日の仕事が遅かったので、
　かなり頑張って早起きして　　　　　　　　　　　　　　　　コソッ・・・とウチを抜けだし　(^_^;)
　　
　今年初めて、駅前バスロータリーでＣＢと身体を暖めます。。　　　　ピンボケですね。(^_^;)

十分に暖まったところで最寄りのＩＣから東名高速に入ると
　予想通りガラガラ。♪　

スイスイと走り、富士山が覗くいつものコンビニでひと休み。。
　　
　さて、今年は何回ココで朝食を買うことになるのでしょう。(^_^;)　


クネクネ路を駆け上がり、久しぶりに朝の三国峠で朝ごパン・・・
　と、言いたかったのですがメチャ寒い。。(>_<)
　　
ＣＢの外気温計は１０℃を指し、さらに北風がとても強くて
　体感温度は氷点下！？

堪えきれずにさっさと退散して、風の穏やかな山中湖畔で
　　
　今年初めての、富士山との朝ごパンを頂きました♪　


今日は昼までに帰らなければイケナイので、ココから道志みちで帰りました。

どうしの道の駅でお馴染みのカッパ君
　
　青空とサクラのピンクがキレイで気持ち良さそうでした。

この時期のお土産と言えば
　　
　　タケノコでしょ♪

ウエストバックに仕舞って・・・
　　
　タケノコライダーの出来上がり♫　　　ちょっとジャマでした。。(^_^;)


朝１０時に道志みちを帰るクルマも少なく、快適なクネクネ路を愉しみながら

途中、
　あげぱんや丹沢アンパンで有名な宮ケ瀬のオギノパンで
　　
　ﾑｽﾒと食べる昼ごパンを買って、昼までに帰りました。♫





昼までに帰宅出来るこの散歩コース・・・　　　　使える。。♫　!(^^)!

日産グローバル本社へ
　チョイモビの講習会に参加したついでに・・・
　　
　ＮＩＳＳＡＮ ＧＴ-Ｒ　に　試乗　してたりします。　(^^)v
 
この　ＮＩＳＳＡＮ ＧＴ-Ｒ
　土日祝日のみ、１日１０人限定､３５歳以上のドライバーのみ許される試乗です。

試乗コースは、みなとみらい地区を一回りする約４ｋｍ。
　　ワインディングや高速道路はナシですが､ちょっとだけアクセルを踏める区間があるのはﾅｲｼｮです。



きっかけは、チョイモビ講習会のちょっとした空き時間に
　何気なくカウンターを覗いてみると・・・
　　
「２時間後なら空いていますよ・・・」
　とのお誘いをを受けて、即答して申し込みました。　（２時間の空き時間はチョイモビで散歩♪）
　　　隣りの新型スカイラインも試乗車です。。


試乗車のワインレッドのＧＴ-Ｒは、紅い本革シートで
　大人仕様のプレミアムエディション・・・
　
　　
　　１，０４０万円（税込）　
　

質実剛健なＲ３２ＧＴ-Ｒとは雰囲気がまるで違います。
　２５年も時が経っていますからね。(^_^;)


そんな、ちょっと高級車チックな車内に乗り込むと
　３４０ｋｍのスピードメータとセンターの大型タコメーターが配置されたコックピットが
　　
タダの高級車ではないことを訴えてくるようです。


はやる気持ちを抑えながら
　シフトレバー手前にあるスターターボタンを押してエンジンを始動すると・・・
ヴォン！　と味わったことがないような咆啼でＧＴ-Ｒは目覚めます。

この迫力・・・
　規制の緩いハイパフォーマンス輸入車のような排気音で、これだけでニヤけてしまいます。

ちなみに、排気音は車外で聴いた方が何倍も迫力ありました。
　　

そんなＧＴ－Ｒですが運転はいたってＥａｓｙ。
　アクセルを踏むと普通に走るし、ブレーキを踏むと普通に停まります。

それでも､発進時や追越し加速で、ホンのチョットだけアクセルを踏むと・・・
　グォォォｰｰｰ　と
６気筒の気持ち良い、それでいて懐かしいＲＢエンジンに似た硬質な唸りが聞こえてきます。


乗り心地も硬いながらもしなやかな､過去のスカイラインに通じる絶妙なバランスです。
　ゴツゴツ硬いスバルとは大違いです。
　　
運転中にセンターコンソールに並ぶデバイスの説明を受けましたが
　運転に夢中でまるで聞いてませんでした。　m(_ _)m



そんな５５０ps/６４kgものスペックとは思えない普通ぶりのＧＴ－Ｒですが
　現代のＧＴ－Ｒは、誰でも運転できる２ペダルです。。
　
　　
同乗した日産社員の方によると、海外のスポーツカーも２ペダルが主流となり
　２ペダルとすることでユーザーを選ばなくなった・・・とのこと。
はっきりとは言わなかったですが､非効率で過去の技術なＭＴは考えられない・・・
　そんなロ調でした。。　<(｀^´)>　　　残念ながら日産ではMTの愉しさを理解してくれないようです。

　　

試乗コースも後半、
　赤レンガ倉庫も過ぎてパシフィコ横浜まで来るとクルマも少なくなります。

周囲を十分に確認してアクセルをグッと踏んでみると
　今までのジェントルさがウソのような猛烈で異次元な猛烈加速が味わえます。
　　
この加速、意外にも回転が上昇してからのドッカンターボのようです。　それもメガ級。。
　あまりにも凄まじい加速だったので、アクセルを踏めたのはホンの一瞬だけ。
コンマ数秒で尋常じゃないスピードになってしまいます。。
　メーターを見る余裕もありませんでした。

レガシイやWRX-STIの強烈加速に慣れているハズのムスメでさえ
　後部座席でグゥの音も出せずに固まってました。(^_^;)
　　
そのままアクセルを踏み続けることが出来たなら
　あっという間に３００km/hくらい出てしまうのでないか・・・　そんな猛烈な加速力でした。
　（２００ｋｍ/hからの追越し加速が楽しいのでは・・・とも想像してしまいました。）




なにはともあれ
　公道ではＧＴ-Ｒを楽しむことは無理です。危険です。。
　
　　
　その危険な領域を　この２ペダルなＧＴ－Ｒは誰でも簡単に味わえるのです。


NISSAN GT-R　　イイクルマだと思うし、スゴイマシンだとも思う。
　でも、もしこのクルマを買える経済力があったとしても欲しくなるかは・・・微妙です。



NISSANファンとしては
　　
　　Ｚやスカイラインの方が心に響くのではないでしょうか。


いち、クルマ好きとしては
　　
　　Ｒ３２ＧＴ-Ｒが懐かしいです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　いま見ればカワイイ？









おまけ
　　
　　開場前のギャラリーでは、新人娘のレクチャーを見ることが出来ました。初々しいですね。