ヘッドライト研磨その後

7月に磨いてもらったヘッドライトですが、いまだにピカピカして気持ちがいいもんです♪
ということで、とある実験のためにディーラーにお願いしに行きました。

ディーラには光軸調整の機械があるのですが、それには光量も測定できるようになっています
もともと一定のレベル以下では車検が通らないため測定できるようになっているのですが、逆にそれを利用して、ヘッドライトを研磨して綺麗になるとどうなるのかを実験してみました。

報告前に実はちゃんとした単位を忘れてしまいました(汗)
多分×100ｌｕｘ(ルクス)だったはずです
でも、単位無しでも値は変わらないので、ご容赦下さい。。。
光軸の位置は同じにして測定しています

結果は・・・

右　120⇒170
左　　80⇒120

ということで、

右　41.6％
左　50％　

の性能ＵＰを果たしました
とあるエンジニアさんは、数値的に30％程変わらないと、ある程度の人が体感するのは難しいと言っていたことがありますが、これなら文句なしに変化を感じます
ちなみに新品で平均120ぐらいが多いそうですが、意外に製造誤差が多い部品でもあるみたいです
配光によっても少し変わるような感じも見受けられました

ＢＥの頃に比べて、ヘッドライトの配光があまりよろしくないとは思っていたのですが、ＨＩＤバルブを変えてもいまいちというか、さらに微妙に？？？なんて思っていました。
しかし、今回夜に走る機会があったのですが、明らかにストレスが減りました。
夕暮れはどうしようもないですが、どっぷり暗くなってからは今までより光の境目がくっきりした感じです
雨の日は分かりませんが、バルブの色温度の変更も効いているんでしょう！
雨の日はあまり乗らないから、まっいいかっ(笑)
新車の頃よりいい感じのように思えます
とはいっても、新品より良くなるはずはないのですが、それだけ劣化していると性能が落ちてしまうんでしょうね
いい経験になりました♪

しかし、たまに見かけるあのざらざらになったヘッドライトは気にならないのでしょうか？
前が見えなさそうで怖いです(汗)

明るいライトにするには、綺麗にだけではなく光軸などのバランスと奥が深いと思う今日この頃でした
ということで、ネタとしては面白いかと載せてみました

ではでは