<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>くnれsさxと / *No blinker, No safe*</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138443/blog/</link><description>整備手帳を眺めて，興味のある改造・小技をパクったり研究したりです．原理主義者(オリジナル至上主義)ではないです．過剰メンテとオカルトチューン(＝プラシーヴォ製品)はたいがい全否定しています．なんらかの現実的な理屈がつかないと試す気になれません．好きなメーカはホンダですが，信頼性で世界1なのはトヨタ製品だと考えています．精度で世界1なのはホンダだと思いますけどね．

本人はとても人見知りです(ノ_&amp;lt;)
ナンバーを公開しないでね (*ノノ)
○&amp;#215;バトンと，○&amp;#215;好きに△の質問！と，チェーンメイルと，当たり屋情報と，不幸の手紙は無視します(ネットワークの無駄トラフィックが目的と思われる出所不祥のチェインは大嫌いです)．○&amp;#215;くんのために寄付を！とかも時期さえも明記されずに転載されているものは相手にしません(信用もしません)．無駄な記事とウソ情報(≠誤解)は無駄にネットの S/N比を下げて，巡り巡って自分が損をしますから．
また，車種情報を虚偽/流用/遊具等で登録してある方や，みんカラをクルマ趣味以外で利用していると思われる方はブラックリストに登録する場合があります．わりとサクっと躊躇なく設定します(絶対に趣味があいそうにない方を登録することもあります．例えば，ソース不明の伝聞であるとか，何かのウケウリと思われる心に響かない提灯みたいな文章しか載せてないヒトとか．自分で試行も推敲もないヒトには興味ありません)．

コメントは，あまり積極的にしていません．返し様のないしょうもないコメントや，意図せず攻撃的なコメントをいれてしまうのがイヤなので…．自分以外はスルーしちゃいそうなツッコミを入れたいと思っています．なかなかツッコミがいかない人はすみません！
なので，私の記事へのコメントもムリして入れていただかなくても問題ありません(かまってもらうために記事を公開しているわけではありませんから)．つっこまずにいられない文章を目指します！


こちらが本体です→homepage2.nifty.com/naokiend/</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 07 May 2026 17:06:47 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>くnれsさxと / *No blinker, No safe*</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138443/blog/</link></image><item><title>NSX: 時計が見えなさすぎる…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138443/blog/49014768/</link><description><![CDATA[電波時計にして、純正にあわせるためにクリアオレンジ塗ったりとかしとるが、表面のクリアパネルをありあわせのジャンクでやりかえたせいなのか、グラサンしてるとぜんぜん見えない。細く後方の光が映り込む。純正のと同じ角度で構成してるのに表面処理とかが違うんだろうか？…同じ条件でエアコンパネルとかはかろうじて見 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Apr 2026 16:43:10 +0900</pubDate></item><item><title>NSX: クラッチがスカッとした</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138443/blog/48954333/</link><description><![CDATA[　リザーブタンク内のフロートが浮いてなかった。
何年振りなのか調査中→購入した後、2002/2に箱根でギア入らなくなって、それからかな？と思ったんだけど、2022/8にクラッチ経路ダンパーをストレートにした時に交換メンテしてる記録が…？それから8,000kmほどしか走ってないんだけど。となるとシリ ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2026 19:36:38 +0900</pubDate></item><item><title>NSX: ロービームを明るくしたい→LEDバルブ2回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138443/blog/48950093/</link><description><![CDATA[前のはLEDが4連装のやつで、ハロゲンよりは良かったけどびっくりするほど明るいとは思わなかったので、1バルブの片面で8連装(9084CSP)のやつを買ってみた。
うたい文句がすごくて「800000LM 超高輝度 CANBUS LED自動車ランプ プラグアンドプレイ ターボファンダイオード カーライ ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Feb 2026 14:25:45 +0900</pubDate></item><item><title>アクティブスポイラーが大好きです (2)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138443/blog/48892767/</link><description><![CDATA[買ってみた。届くまで3週間かかった。税関で足止めとかもなかった。
写真は撮ってないが、ストップランプは結構きれいに光る。

純正ウィングの上で *格納状態*で置いてみた。
足を延ばした状態はバランスが取れない＝自立しないので写真撮れない。
見えてないが、可動ステーの薄さからするとこの部分を ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Jan 2026 19:12:42 +0900</pubDate></item><item><title>飛び石対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138443/blog/48871277/</link><description><![CDATA[チッピングをみる度に悲しくなるので、跳ね上げの対策をしました。
材料は以前にRAV4のマッドガードを補間した時のトラックの泥除け用素材。
なんとか留まったけど、ちょびっとだけ足の長いプラリベットってないですかねえ？


↑ここのサイドステップ前縁て塗装が飛んでアルミ見えちゃってた。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jan 2026 16:28:25 +0900</pubDate></item><item><title>アクティブスポイラーが大好きです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138443/blog/48846444/</link><description><![CDATA[純正の羽を後ろ半分をフラップアップできるように改造したくて10年以上前にヤフオクで純正羽を購入して構想を温め続けています。手頃なアクチュエータは見当たらないので、最近の強力サーボで、左右Gや減速Gでフラップアップできるといいなあと、ラズパイとかでジャイロ検知してサーボ制御してくれないかと友達に打診し ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Dec 2025 21:30:05 +0900</pubDate></item><item><title>NSX: MISTワイパー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138443/blog/48803628/</link><description><![CDATA[　NSX(NA)のワイパーのMIST、近代の車にも乗る人にとってはワイパーレバーを上げようとして指がグキッてなりますよね。当時はMIST機能を採用した車は少なくて、俺調べでは90年頃のホンダはワイパーレバー下げでMISTでした。多くの場合、レバー下げは通常のワイパーで、この操作ができるのはレバーの先 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Dec 2025 15:47:07 +0900</pubDate></item><item><title>S2k: メータークラスターのイルミを環境連動にしたい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138443/blog/48774849/</link><description><![CDATA[薄暗い所を通過する時にメーター見えないなって思うから。イルミ線と無関係に暗かったら光るといいんじゃない？と思った。

調査中。
・今時の車のメータークラスターの明るさ調整のセンサーはどこにあるのか。ダッシュ上にあるのはauto lightのセンサーでメーター照明は別だよね？メーターの基盤の盤面 ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Nov 2025 21:40:50 +0900</pubDate></item><item><title>NSX: バッテリーあがった…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138443/blog/48701357/</link><description><![CDATA[キーホールを隠すアクセサリシールを発注して到着待ちだった週末の出来事。


　夏にひと月の入院期間にもかなり弱まっていてアイドリング充電とかされてた。その後、常時ソーラー充電で普通に使えてたのだが、半ドアでドアランプ(カーテシー)が光ったまま一週間だか二週間たったら6.5vしかでなくなってた。 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Oct 2025 09:15:10 +0900</pubDate></item><item><title>S2k: デントリペア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138443/blog/48550975/</link><description><![CDATA[デントリペアしてもらった。
購入時から薄いドアパンチがたくさんあるなあって気にしてた。５個くらいと思ってた。真横にとめる奥さんがツーシーター乗ってんじゃねーよっっってわざと当ててたとしか思えない。たぶん。(⁠.⁠&#160;⁠❛⁠&#160;⁠ᴗ⁠&#160;⁠❛⁠.⁠)当ててンのよっ。
いざ持 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Jul 2025 18:57:23 +0900</pubDate></item><item><title>S2k: ツィーターのフジツボカバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138443/blog/48525897/</link><description><![CDATA[AP1のフジツボ形のスピーカーカバー、右手をあれの開口側に45度くらいで手をかざすと右ツィーターの音がよーーーく聞こえるんだよね…。ていうか、右ツィーターってハンドル持ってる右手の甲に向かって鳴ってるよね。如何に右ツィーターの音が耳に届いてないかが簡単に分かりすぎて焦るくらいで。右手の加減で聞こえ方 ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Jul 2025 19:40:49 +0900</pubDate></item><item><title>PANTHERA: サウンドジェネレータ再び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138443/blog/48444367/</link><description><![CDATA[■国交省のクソアホが新車の規制をどんどん厳しくしているらしい。
日頃、タクシーと電車にしか乗ってない連中が自動車の法規にかかわるのはやめてほしいと思う。最新の年式のスポーツカーはとっても静からしいじゃん。しかし、もういいオッサンなので、自分にさえ音が聞こえればいいのでは？という方針のもと、少し前か ...]]></description><pubDate>Thu, 22 May 2025 09:21:26 +0900</pubDate></item><item><title>NSX: エアコンガス補充</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138443/blog/48380277/</link><description><![CDATA[NA1は900～1000g入るらしい。
410gしか入ってなかった。昨年夏時点で外気よりましって程度しか効いてなかったので、既にこうだったのだろう。完抜けじゃないってことはまだ戦える…？と、いいなあ…。
R134aレトロフィットをしたのが2016年、ガス補充が2019年に記録がある。大丈夫か。 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Apr 2025 21:04:48 +0900</pubDate></item><item><title>RAV4ː ツィータ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138443/blog/48290947/</link><description><![CDATA[純正のツィータを外して、サランネットの上にSGX-TD5を設置。


①元のコネクタが短くて余分なスペースがないので、サランネットの中古を購入して穴を開けて直付け。サランネットに半分埋め込むつもりだったんだけど。しかも中古より新品の補修部品の方が安かったって噂…。
②ヘルプネットのSP付きな ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Mar 2025 13:15:01 +0900</pubDate></item><item><title>NSX: DEH-P810のOEL表示不良</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138443/blog/48257866/</link><description><![CDATA[ELは発光するからバックライトないって思ってたけど、違うんけ？


　数年前から、表示のうち、真ん中の１／３が暗い。バックライト3個のうちの真ん中のが点灯してないのではなかろうか。

↑周囲が暗いから真ん中もなんとなく見えてるけど、昼間は見えやしない。
　(焼付き防止の自動反転モードオン ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Feb 2025 10:02:17 +0900</pubDate></item><item><title>RAV4: 泥がとぶんじゃあああ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138443/blog/48253971/</link><description><![CDATA[RAV4さん、ホイルハウスのエッジガード(?)とマッドガードの間があいているせいでボディにドロがとぶ。…箇所がある。なんでココを隙間なしの設計にしなかったんだ！
というわけで、トラック用のマッドガードのゴム板を購入してちょびっとだけ小細工した。プラリベットは7mmだと入らなくて困った。仕方なく6m ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Feb 2025 11:43:36 +0900</pubDate></item><item><title>ライトフィルム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138443/blog/48246384/</link><description><![CDATA[車内の諸々の灯りが明るすぎるのは嫌なので、スモークフィルム・マスキングテープ・カッティングシートなど使ってライトダウンさせています。
こないだ、TPMSの液晶ごと少し色をつけて暗くしたかったので、ライト用のフィルムでオレンジのを買いました。貼っ付けるとオレンジなのですが、透過する光は黄色っぽくてオ ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Feb 2025 19:08:05 +0900</pubDate></item><item><title>NSX: ロービームを明るくしたい→LEDバルブお試し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138443/blog/48189306/</link><description><![CDATA[夜はトラフィックの中で自分の前だけ薄暗いからね！

H1標準形状のLEDがあると聞いたので、買ってみた。ファンレス。AmazonでOPPLIGHT H1ていうやつ。夜に乗ることはほぼないし、耐久性は運任せである。フォグランプもあるしいざって時にダメだったとしても緊急で帰宅くらいはなんとかなるだろ ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jan 2025 16:15:14 +0900</pubDate></item><item><title>RAV4: 足車がかわったんです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138443/blog/48121441/</link><description><![CDATA[おさがりのRAV4ハイブリッド(50系っていうのかな)のほぼフル装備を与えられた。今までが作った連中を呪っても足りないレベルの9年経過クソエブリィ(5AGS)だったので天国。ハイブリッドおよび近代のハイテク満載車両はアクアやフィットを20km運転したことがあるって程度なのでわくわくする。


 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Dec 2024 11:08:23 +0900</pubDate></item><item><title>自動車のユーザーへの仕打ちとメーカーいじめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138443/blog/48047668/</link><description><![CDATA[と、しか言いようがないよね？
安全を確認しないで認可している電動のあれやそれ、外国語表記の免許試験もありえない。
比例で公明党にいれるのはやめよう!!!...]]></description><pubDate>Fri, 25 Oct 2024 18:53:33 +0900</pubDate></item><item><title>NSX: 俗称チタンキー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138443/blog/48013283/</link><description><![CDATA[比重計算してみよう。

①これしかなかったのでグラム単位の量りで量った。キー単体で35g。


②水をいれたカップを置いてゼロセットしてから、キーをテグスで吊るして体積が増えたぶんの重さを測る。4g。


③友達が0.1g可能な量りを持ってたのでそちらで量った。35.5g。

 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Oct 2024 09:40:36 +0900</pubDate></item><item><title>NSX: TCS警告灯が点灯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138443/blog/48011314/</link><description><![CDATA[　以前から、特定の上り坂でTCS介入中のランプが点滅してる場所があったりしたけど、警告灯がつくことはなかったし異常動作してるってこともなかった。自分はTCSOFFをたまーにしか押さない程度の走り方だし。
　ところが今日はTCS警告灯が点灯。再起動しても、何かのタイミングで点灯。TCSは休眠させても ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Oct 2024 16:02:58 +0900</pubDate></item><item><title>TPMS新調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138443/blog/48007801/</link><description><![CDATA[　バックライトがおかしいのではなくて、偏光フィルターの視野角の問題だった。昼間に見えないのは両面テープが軟くなって角度が変わるせいだったようだ。その上で確認してみたら発熱で液晶の端っこが発色がおかしくなるみたいではある。が、壊れてはいない。s2000のヤツが右後ろがおかしいので再ペアリングしてみてダ ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Oct 2024 15:52:39 +0900</pubDate></item><item><title>バックスキン調シートの日焼け色抜け対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138443/blog/48002678/</link><description><![CDATA[　バックスキン調シートはおろしたときはとてもお上品だけども、カーボン外装みたくみすぼらしく色あせる。染めQ、黒の極太マジック、墨汁などいろいろ試したけど、どれもイマイチどころか全然満足できなかった。忘れてた。バックスキン調スプレー(つや消しブラックの粒子デカい仕様。なかなか売ってない)は手触りが紙ヤ ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Oct 2024 10:00:39 +0900</pubDate></item><item><title>シートベルトホルダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138443/blog/47950464/</link><description><![CDATA[　SR3系のシートで使える謎ブランドのあれなんですけど、NSXで176cmの自分だと、これを使うとベルトが少し上に持ち上げられて首にかするようになりました。エリがない服だと気なりまくるしこすれまくりで最悪です。
ホルダー部を縫い込んである位置を変更したいところですが、そのスキルがないので、ベルトホ ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Sep 2024 20:37:10 +0900</pubDate></item><item><title>インナーサイレンサープラスα</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138443/blog/47901308/</link><description><![CDATA[　遮音する面積を増やしたホイッスル版をステンのステイが折れそうな不安を抱えたまま運用中。ステイは1ミリ厚の何かに修正したい。ホイッスルがどこかに飛んでいってしまう前にやらんといかん。
　最近思うのは、音量はまったく気にならなくなってて満足だし、ちょっとだけ反響の成分が加わってるっぽいのが( ・∀・ ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Aug 2024 17:47:01 +0900</pubDate></item><item><title>映り込みの対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138443/blog/47890577/</link><description><![CDATA[黒色無双のシートがかなり効くらしい。しかし可燃性らしい…。
てわけで前回に気になってた時計の見える具合を改善すべく、黒色無双の塗料と暗黒のガッシュを買ってみた。クリアブラックのスモークより発光だけが見えやすい方式を求めて。
まずは紙に塗ってテストした感じではどっちもほぼほぼ同じ。区別つかんです。 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Aug 2024 20:38:27 +0900</pubDate></item><item><title>NSX: 時計ユニット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138443/blog/47830994/</link><description><![CDATA[うちのは純正の時計基板を外して、トヨタ純正の電波時計を改造して組み込んであるのだけども、改造に際して以下のメリットデメリットがある。
①移植する基板が正方形。NSX純正は横長い。
②FL管が四角い基板に直付けなのでNSX純正の位置に合わない。
③青緑の発色でちょびっと明るさが不足する。

 ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Jul 2024 21:18:52 +0900</pubDate></item><item><title>ヤフー垢</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138443/blog/47830933/</link><description><![CDATA[ヤフーはセキュリティにおいて信頼できない企業になったので、垢連携したくないなあ。]]></description><pubDate>Tue, 09 Jul 2024 20:47:01 +0900</pubDate></item><item><title>なおした</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138443/blog/47813741/</link><description><![CDATA[　中間パイプのタイコの割れはプロに補修してもらった。少しはうるささが下がったはずだが、うるせーなー、前の細いインナーサイレンサーに戻そうかなって気持ちになった。街乗りだとクルマの良くないところばかり目について良くない。スポーツカーのマイカーについて考えるのにトラフィックの中はやめた方が良い。
　S ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jun 2024 18:28:50 +0900</pubDate></item><item><title>S2k: タイア交換 他</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138443/blog/47786683/</link><description><![CDATA[　純正ホイール純正サイズでZ3。たまたま安売りを見なかったらシバとか試そうかなって思ってた。

　ついでじゃないけど、9か月くらい前に依頼してそのまま忘れられてたショートスタビ交換もやってもらった。一個だけ六角穴が壊れてとも回りして苦戦したナットがあったが切断までいかずにとれた模様。

本日 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Jun 2024 09:28:30 +0900</pubDate></item><item><title>マフラーホイッスル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138443/blog/47735129/</link><description><![CDATA[こないだ作ったマフラーのハンドフォードデバイスを見た目を良くするために、マフラーホイッスルを買ってみた。いや、まあ、片膝ついて覗き込まないと見えないのだが。

この手のは、当初はターボの音がするとかって販売されてたので、まずはどんな音がするのか確認。
ピーーーッ
…うん、ホイッスルだね…。何 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 May 2024 19:17:48 +0900</pubDate></item><item><title>S2k: インナーサイレンサーの迷走をやめたい…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138443/blog/47564108/</link><description><![CDATA[なので、色々な試行錯誤を累積して記録してそれから投稿するよ。

　もはや静かとかうるさいとかどっちになったのか迷走でしかないｗ
交換直後の試走とワインディング込み100km走った感想もかなり違う。
耳が慣れていくのかメッシュが圧密するせいなのかもわからない。
体調まで考えると音量をデジタル ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Apr 2024 18:05:18 +0900</pubDate></item><item><title>S2k: シートヒーターつけた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138443/blog/47649857/</link><description><![CDATA[背中やケツよりも右肩が寒いって思ってるけど、まあこれで平気になるんじゃないかと…。
シートヒーターのキットはアマゾンにある6000円くらいのやつ。ヒーターへの線が黄黒と赤黒で左右用にでているが、黄色が右チャンネルにつながっているという罠仕様。届いたらテスターあてた方がいい。作ってる連中は想像以上に ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Apr 2024 15:57:01 +0900</pubDate></item><item><title>エーモンOFFタイマー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138443/blog/47556735/</link><description><![CDATA[　エンジン停止というかキーオフ後に、バッ直から任意時間(とはいっても無段階無制限ではない)後まで電源を供給してオフにするタイマーがエーモンからでてて、それでドラレコを1時間とか動かせば、例えば食事のためにクルマを離れている間だけ録画とかできそう。12.2v以下で動作停止機能も内蔵してる。問題はほんの ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Feb 2024 10:45:27 +0900</pubDate></item><item><title>S2k: ドラレコ取付完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138443/blog/47540235/</link><description><![CDATA[前期バンパーの真ん中のスプリッターの下面に張り付け。

めっちゃ地を這う映像。
ラジコンカーｗｗｗ
（右上の影は純正位置のナンバープレートによるけられ）...]]></description><pubDate>Sun, 18 Feb 2024 19:51:35 +0900</pubDate></item><item><title>S2k: シートヒーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138443/blog/47533479/</link><description><![CDATA[暖かくなったら取り付けたい。
来シーズン使えるように。]]></description><pubDate>Thu, 15 Feb 2024 19:33:31 +0900</pubDate></item><item><title>盗難対策を強化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138443/blog/47528043/</link><description><![CDATA[　うちのようなど田舎で必要なのかわかんないけど、もしも盗まれたら立ち直れないので。少しは抵抗しとこうという事で。しかし自分はアポゥ不信心なので家族のiphoneで登録してもらった。この手のはAndroidで各メーカーのアプリでは場所特定はできない。←普通に財布や鍵の忘れ物防止の用途なら最後に離別した ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Feb 2024 19:18:16 +0900</pubDate></item><item><title>S2k: ドラレコたいへん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138443/blog/47523033/</link><description><![CDATA[
　リアカメラと電源をなんとか取り付け完了。ナンバーに共留めするためのL型のプレートをステンで作ってそれに固定。でもバイク用のカメラはレンズはデカい、長さ方向もあるしケツからケーブルでてるしでとても面倒…。そして存在感www。カメラからシフト付近まででケーブルが3.5mはほしいところ、製品は3mな ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Feb 2024 19:44:21 +0900</pubDate></item><item><title>NSX: ドラレコつけて。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138443/blog/47484661/</link><description><![CDATA[　リアカムのケーブルは設置する時に短くしておいたが、電源のがそのままだったので短くした。いつか誰かが内装をバラす時に困らないようにコネクタをつけた。バッチリチリアシである。…今までは長すぎるケーブルを処分しなかったし、内装を分解する時に邪魔になることをガン無視していた。反省しているし、いつかは整理し ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jan 2024 22:18:26 +0900</pubDate></item><item><title>S2k: ドラレコをつけたいぞー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138443/blog/47480352/</link><description><![CDATA[　ロールバーのカバーに埋め込みたいと思ったが前ガラスのせまさゆえ視野角が大幅に制限されそうなので、前後ともナンバープレートの近所に設置して、前は男視点、後ろはバックカメラの真似事ができまいか！？と思ってバイク用を買ってみた。カメラケーブルが届かなかったら延長を作らないといけないｗ。最近、本当に流用で ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Jan 2024 11:00:26 +0900</pubDate></item><item><title>S2k: AP1: コンソール(シフトゲート周辺)の色落ち</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138443/blog/47450696/</link><description><![CDATA[　AP1の、たぶん120系だけだと思うのだけど、シフトブーツの周辺のカバーのダークメタリックが袖で擦りきれて色が落ちちゃいますよね。塗り直しは面倒なのでシンナーかコンパウンドで落とそうと思うんだけど誰かやってないかな、と。あれメッキじゃないですよねえ…？

　色々と真っ黒でワルっぽかった100系 ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Jan 2024 19:55:19 +0900</pubDate></item><item><title>S2k: チェックランプ点灯と速度信号補正</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138443/blog/47426395/</link><description><![CDATA[ディーラーに駆け込んだ。したら何年かぶりでこあらさんと出会う😃。
飛び込みだったので長時間待ったが、速度センサーかもしれません、との診断。交換すると11k円。しかし、以前にあった特殊な事例を教えてくれた。スピードリミッターカットの接続状況のなにかで同じ状況になったことがあったという。心当たりはあ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Dec 2023 18:44:27 +0900</pubDate></item><item><title>低音がうざい気がする</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138443/blog/47400436/</link><description><![CDATA[ので、フラップを2段とものしてストレート形状にしてみたよ。
お試し中。

直後の感想。
ここまでの感想。
最初、やっぱうるせーって思った。
山に行ったら音量LOUDだけど、コモリ気味の低音は目立ってないかな?でもやっぱうるさいかな?
フラップを1段だけ曲げようかな?

その後。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Dec 2023 21:08:07 +0900</pubDate></item><item><title>S2k: パワーアンプを追加しよう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138443/blog/47363152/</link><description><![CDATA[
　↑大したことないように見えるが。
　オーディオリッドになんとか押し込んでたDEH-P970とガレイラリモコンのケーブルのせいか、2回くらい音が出なくなったことがあるので、新規にパワーアンプを助手席の下において使わない配線のモジャモジャを少しだけ減らした。短くはんだ付けするつもりだったけど、今度は ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Nov 2023 10:18:55 +0900</pubDate></item><item><title>インナーサイレンサーは終わらない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138443/blog/47299167/</link><description><![CDATA[なぜなら、一つずつ、有効か無効かを比較検証していないから！！！
だってその場でふかしたりチョイノリだけじゃ自分がどう感じるかはわからないから…。


というわけで、こんがり焼けてるやつを改造。簡単にはずれなかったらもうあきらめるつもりだったんだけどスルッと取れたので。

□35パイプの、 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Oct 2023 18:42:43 +0900</pubDate></item><item><title>最近の不調をメモ。随時更新。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138443/blog/47295961/</link><description><![CDATA[①TCS動作ランプが謎にチカチカしてることがある。
②TCS警告がついた(再始動で消えた)。
③EDFCのリア下げボタンが効かない。分解清掃めんどい…
④EDFCのリアチャンネルがエラーEEになってppppって鳴ることがある。
⑤TPMSの表示が見えなくなる。経年劣化か？電源か？
⑥サイドシルのプラ ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Oct 2023 20:29:52 +0900</pubDate></item><item><title>S2k: 減衰調整を便利にしたい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138443/blog/47258200/</link><description><![CDATA[　ソケットアングル作戦が失敗したのでユニバーサルジョイント作戦に着工。まずは600円ほどのジョイントを二つ注文。間抜けにも1個だけ注文したので翌朝に1個追加して注文したら、志那ポストでのんびりと二つ同時に届いた。

どっちにしても90度曲がった状態では回らないので、ユニバーサルジョイントの外側で ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Oct 2023 10:24:46 +0900</pubDate></item><item><title>S2k: リアダンパーの減衰調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138443/blog/47246187/</link><description><![CDATA[　左リアは減衰調整の延長ワイヤで解決済み。右リアをスペアタイアを撤去してない場合、電動ドライバのアングルソケット(800円くらい)で回避…できないかな？というわけで試行開始。瞬間接着剤のキャップをヘックスにちょびっと加工して押し込んだ。それをダンパーに差し込んで、手で回す側はもちろん延長ワイヤ。ただ ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Sep 2023 09:58:51 +0900</pubDate></item><item><title>インナーサイレンサーは満足できない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/138443/blog/47228853/</link><description><![CDATA[　音に関しては、まあいっかってレベルにあってもうちょっと静かでもいいかなってくらいなのだけども、高いギアのハイカムでの加速がにぶい気がして仕方ない。インナーサイレンサーが絞ってるせいじゃないの？って気持ちがなくならない。つってもインナーなしにしてもNA2000ccだしそんなもんかもしれないってのもわ ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Sep 2023 09:32:21 +0900</pubDate></item></channel></rss>