わくわくゲート便利やで。そしてホンダセンシングで安全！基本は純正推しで、地味に弄りたい派です・・・。

ついにねんがんのハイブリッドをてにいれたぞ！

私のエントリーカー。いじり倒し、走り倒し、本当に沢山の思い出が詰まった宝箱のような車だった。当時８０００回転まで回るエンジンは刺激的そのものですた。更にリトラクタブルがいいんですよ、リトラが！ムーンルーフもついてたなー、ああもう一度所有したい気持ちにかられる名車です。

正に移動要塞（笑）な活躍ぶりでした。実は４ｍを切っているショートボディーに２リッターエンジンと、異質な組み合わせは今でも通用するパッケージングでした。フルエアロがよく似合う車でした。

軽自動車なのに独立懸架サス！？スーパーチャージャーにＣＶＴ、これ採算取れるの？って車でしたなー。

ＪＢ７はターボがマイルドでリッターカーのような走りの雰囲気でした。高速だろうがよく走る、燃費もいい、車内広いと軽らしからぬ出来。内装も軽にしちゃ上出来。静かだし、フィットクラスも食われるクオリティかと。今はどこかへ嫁入りしてまーす。

黒のモビリオスパイクです。W－Sパッケージ＋モデューロフルエアロ仕様です。アルミも純正！通勤～レジャー仕様です。ナビはクラリオンのSSDナビです。じっくりといじってみるつもりです。実はフリードと悩みましたが車は四角くてナンボや！ということで外見的にスパイク一択でした。嫁が順調に傷を増やしていってく ...