-かめ-のブログ一覧

あけましておめでとうございます。雪の多い年になると車買い替えたい病を患う-かめ-です。

年数回のblogアップという頻度になり久しいですが本年もどうぞ宜しくお願い申し上げます。




ということで雪道渋滞の中、日をまたいでのディーラーさん巡りを実施致しました。それにしても2016年C4カクタス（238万円）、2021年500X（340万円、値引き30）から考えますと仕方がないこととはいえ近年の車両価格の上昇っぷりには…（汗


①ルノー：満タンで1,000km走るというルノー謹製フルハイブリッド、以前からアルカナのなんちゃってアルピーヌモデルに興味を持っていたのですが新型キャプチャーの現車をみてグレーのボディカラーとサイズ感、限定車に装備されるエクステンデッドグリップ（グリップコントロール的な？）にやられてしまいました。完全に写真より実車のほうが格好良いパターンでした。


1999138 posted by (C)ohkame



②VW：T-Roc、4WDをラインナップに備える点はやはり強みですね〜、ボディカラーはこちらもグレーが好みでありました。実現したら初ディーゼルになりますが問題はそのお値段（上位グレードであるブラックスタイル狙いのため）、モデル末期、本国ではすでにモデルチェンジを済ませておりコスパ悪し？？、てか60万くらい値引きしてくれないかな〜　笑

追記：先ほど500Xの修理（？）のためDさんに行ったついでにVWにも寄らせて頂いたのですがT-Roc R限定車のオプションカラー（＋30万円）マットブラックな一台が展示されていたのですがク◯格好良かったです。が、さらにお値段が…


001_o posted by (C)ohkame



③スバル：ソルテラ、トヨタBZ4Xの兄弟車でBEVです。ビッグマイナーチェンジによる巡航距離の延伸とフェイスリフトにより好みの１台になりました。全固体電池の実用化までBEVの導入は見送ろうと決めておりましたが自分的にかなり魅力的です。いつまで続くかは不明ですが増額されたEV補助金の存在（国128万円、札幌10万円？）も大きく4WD下位グレードであれば補助金ありでキャプチャーとの価格差もほとんど生じず。またいつこの日を迎えても大丈夫なよう駐車スペースには200V電源を引いております。


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とか言いながら（結果的に）FIAT最後の純ガソリンエンジンを積む一台となった500Xが好きなのですね〜、どうなることやら…


※ 2025年 クルマ ノ コト

※ 2017年 C4カクタス購入に至るまで

来春に中学校の卒業を控えるうちの娘さんが帰国しました。来春からは次のターンに進むことになるのですが振り返りますと子育てに費やした15年というものはあっという間の出来事に感じられます。



※ これまでの流れ





で、娘さんの進路のことですが紆余曲折を経て海外留学という選択肢ではなく国内で済ませる(?)ことになりました。じつは日本に居ながら海外並みの環境を整えるをコンセプトにしたバレエアカデミーがこのタイミングで都内某所に開校される運びとなりそのアカデミーに一期生としてお世話になることが決まったのでした（スカラシップをgetしてくれたため月謝も50%off、娘よありがと〜）

なお、高校の方もバレエ科のある通信制高校への進学を決めておりますので仮に在学中に海外への道が開けたとしてもレポート提出と帰国時の年１回数日の登校にて高校は卒業できる見込みになります、コストと致しましては私立高校授業料無償化の拡大による恩恵も正直小さくありません。

さて、来春から東京ひとり暮らしをスタートさせるわけですが、高校生独居による契約が可能な物件となると高校生可の女子学生寮かやはり高校生可の学生専用マンションに限定されてしまい特に学生専用マンションの場合は一般の同条件の物件と比較してお家賃もお安くないですね、これがバレエアカデミーまで乗り継ぎを必要としない路線で探すとなると尚更であります…。かと言って学生会館（寮）ですと料金とのトレードオフとはいえなにかと制約も多いですし…、

本人的には渋谷と新大久保（TWICE大好き）へのアクセスに便利なエリアが希望とか脳天気なことを言ってますが（笑、さてさて、どうなることやら…です。



※どうでもよい話ですがお父ちゃんの学生時代は下高井戸に住み渋谷まで通ってました

中３のうちの娘さん、大人たちの思惑に振り回されたり条件が合致しなかったりと様々な状況を乗り越え（？）バレエレッスンのための短期渡航にたどり着きました。前回、前々回のオファーをお断りしたかいがあり行き先は本人的に大本命だったベルリンです。受験を控え勉強に勤しんでいる同級生を横目に学力テストもサボってGo to Berlin♪

※ イタリアの話１
※ イタリアの話２
※ アメリカの話１
※ アメリカの話２



今回は日本からの参加者14〜5名という大所帯に加え滞在先のホテルも3人部屋ということで安心して向かわせることができました。格安海外e-simの契約もばっちり完了。また、日本人に対して冷たくないお国でもありますしね。


さて、問題は５年目を迎えた500X、新千歳空港まで娘とついでの用事もあり東京まで同伴する嫁を送った帰り道のことなのですが空港を出発して数kmも走行しないうちにエンジンチェックランプが点灯＆エンジンストール＆ギアチェンジ不能の状態に…（汗、取説によると触媒関係のエラーらしく時速30km以下であれば短距離走行は可能とのことであったためエンジンストールを繰り返しつつ騙し騙しなんとか南千歳駅付近まで走行→ロードサービスのお世話になりレッカー移動→自身はJRで帰札しました…

以下、想像なのですが先日エンジンオイルに添加したモニター当選品であるオイルフラッシング剤、その洗浄効果はかなり強力らしく今回の新油交換後の初の高速道路利用（高速走行）により剥がれ落ちたカーボンスラッジがラインを詰まらせてしまったのでは？と思ってます。現在の総走行距離4万km以下に加え半年または5,000km以下での指定グレードによる定期オイル交換を実施しておりましたが、昔ほどではないにせよまあ直噴エンジンはね…

500Xは家族皆のお気に入りであるため高額修理になろうと修理して乗る所存であり（フィアットアバルトの新車保証は３年なので保証切れ…）、またオイルメーカーにはケースレポートとして報告はするかもしれませんがクレームを入れるつもりはまったくありません（煤の蓄積しやすい直噴エンジンにこの手のケミカル剤を利用するさいは新車時から年イチなどこまめに利用することをお薦めいたします）


【結語】往路、高速道路区間で走行不能に陥ってしまい娘の渡航に支障をきたす結果にならずに良かったです。きっと空港まで頑張って走ってくれたのですね。500Xよありがとう！（ありがとう、なのか…？）

Q1. コーティング施工の際は濡れたまま・乾いた状態・その他のどれ派ですか？
回答：濡れたまま（過去）

Q2. CCウォーターゴールドを使用したことがありますか？
回答：ありません、15年ほど前に親水性コーティング剤（CCI スマートミスト）の使用経験はあります。



このたびコペンのコンディション維持に試用したく思い応募致しました。



この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールドプレミア】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

ジムニー以来の軽ターボになりますがジムニーとは違った意味で非日常を味合うことのできる一台です