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2008年12月25日

今年最後の適正化♪

たくさんある１４５の泣き所（笑）の１つに凍結によるサイドブレーキの固着？があげられます。

例にもれずうちの１４５もサイドブレーキワイヤーのブーツが見事なまでにパックリと逝っておりました。ブーツのみ単体ででるはずもありませんので当然のワイヤーAssyでの交換となったとさ…

☆パーツレビュー　アルファロメオ純正サイドブレーキワイヤーAssy☆

○の部分がパックリ…

こちらもパックリ…

これで１４５初期化計画（今年分）は終わりです。

来年になったらアレとアレとアレとアレとアレ…

とにかく愛しいヤツってことですよ♪♪

ブログ一覧 | 【自動車】Alfa Romeo 145 | クルマ
Posted at 2008/12/25 20:08:41

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bankiri 2008年12月25日 20:19 素晴らしい！あの放置されていた車を良くぞここまで！私はもうじき車検です…あちこち逝ってないこと祈ってます（汗）	コメントへの返答 2008年12月27日 1:13 別件修理のときにサイドブレーキのブーツが破れていることを指摘されて以来ずっ～と気になっていたのでした。車検は東？モリタさんですか？いずれにしてもGTAが健康体であることを祈ってま～す！
♪ＥＲＵ♪ 2008年12月25日 20:39 自分で何でも治せたら、いいですね♪ たいへんかもしれないけど治ったときのうれしさは人一倍でしょねｗｗ(＾▽＾)/	コメントへの返答 2008年12月27日 1:15 自分では何も治せません…（汗）ですのでまったく大変じゃないです…（大汗）それでも治ったときの嬉しさだけは持ち合わせておりますよん♪（笑）
Hata 2008年12月25日 22:03 私は冬の間、「一切サイドブレーキを引かない」作戦で乗り切りました。新しいモノに取り換えてもすぐまた凍っちゃうので、新品交換はこれで終わりにしたほうがいいですよ。それより怖いのは凍った状態で何度かサイドを引くとワイヤーが伸び、結果サイドブレーキが効かなくなって車検落ち（経験談）・・・冬はなるべくギアで停めましょう。	コメントへの返答 2008年12月27日 1:18 じつは今回のSBワイヤー交換作業ですが何年持つかの実験だったりします（笑）もち基本はサイドブレーキ使わない作戦実践中でつよん♪ ＞新品交換はこれで終わりに… 性格上、破れているのを発見したらまた交換するでしょう（爆）
ファクトリーお猿 2008年12月25日 23:02 ↑、上でHataさんが書かれてますが、本当に1シーズンしかもちません！！ということで、10年のってますが、1回しか変えたことがありません。数多い145の欠点のうちでも、代表選手ですねｗしたがって、冬道でもサイドターンは出来ませんが・・・ 145は、比較的オーバーステアが出やすいセッティングなので、ある程度はカバーできます（爆）。	コメントへの返答 2008年12月27日 1:20 うわっ！すでに１シーズンしか持たないエビデンスがあるのですか～！１４５系、冬のサイドブレーキが厳禁なことはもち存じておりましたがそれほどとは…（笑）
Hide-100HP 2008年12月25日 23:12 ↑同上ｗ最初の１年目だけかなぁ凍らなかったのは・・・ちょっとでも坂があると暖機運転できないのが・・・残念その後車検通らず部品取車から交換と相成りました	コメントへの返答 2008年12月27日 1:33 いえ、普段はよいのです。車輪止めのあるパーキングはもちろんのこと、自宅駐車場は微妙に傾斜していますので… 問題はタワーパーキングなのです。皆さんタワーパーキングに入庫したさいもSBは一切使用しないのですか？危なくないですか？
aoy@ma 2008年12月26日 0:04 145の泣き所なのですか。ワイヤーが伸びてしまったらサイドブレーキで坂道発進もできなくなってしまうのですね。いやはやGTVもひとごとではないのかなぁ… ところで私の泣き所はチンポコなんですが、残念ながら交換できません。	コメントへの返答 2008年12月27日 1:28 あ、なんかほっとします。ご意見番３人衆にダメだしされた後の＠まんコメント（爆） GTVは大丈夫ですし１５６も無問題でした。１４５系の場合、うまい具合にSBブーツに応力がかかる設計になっていてブーツが割れやすいそうです。実際確認しましたがブーツが直角になってました（笑）。イタリア人のイジワルとしか思えない設計です。
みよおう 2008年12月26日 0:44 ohk@meさんメリクリです。ただそれだけ伝えたくて（笑） ohk@me兄さんはどんなイブを過ごされたのでしょう～（tobyさん同様気になる～笑）	コメントへの返答 2008年12月27日 1:30 またひとつ終わり… 終わりがあれば始まりがある。とだけtobyさんにお伝え下さい（謎爆）
アルイタ 2008年12月26日 1:41 雪国では絶対氷ってるようですね^^ 南国でも寒い日はリバース入れて停車です。	コメントへの返答 2008年12月27日 1:32 えっ！！そちらでさえ冬期はリバース作戦なのですか！！もしや今回の私のミッション、まったく適正化になっておらないのでは…（大汗） ↑気づくのが遅いでつか？
JYUN 2008年12月26日 9:54 高価な上に、1年しか持たないのですか。素人考えですが、水が浸入しなければ良いので、なにか密閉する方法を考えれば対策できると思うのですが。	コメントへの返答 2008年12月27日 1:37 工賃を大幅ディスカウントして頂けたことがせめてもの救いです（笑）サードパーティーも強化トルクロッドやらカーボンなんちゃらとか造っているヒマがあったら強化SBブーツセットを造って頂きたいものです（笑）
さだぼん 2008年12月26日 12:41 コメ見てると…結構重大な泣き所な気が… 氷の固着とかを防げれば良いなら露出してる部分の下にアンダーカバー付けて整流効果も狙ってみるとか？	コメントへの返答 2008年12月27日 1:40 SBブーツ保護アンダーカバーでもいいです。￥1000位で売り出して下さい（笑）とはいいながら…そんな１４５に僕を含めて皆さんメロメロなわけなのです♪
Hide-100HP 2008年12月27日 2:08 タワーもギヤ入れて止めてますよｗだって引けないですもん、どうしようもないｗただキーを預けるタイプの駐車場とか空港駐車場は前もって言っておかないとエライ目にあいますけどねパンダ、来年サイドひけるかな～・・・	コメントへの返答 2008年12月27日 2:12 一度だけタワーPにギア入れ駐車をした事があります。気が気じゃなくて預けてる最中ソワソワしっぱなしでした（笑） newパンダはまだ事例がないのですね～
ファクトリーお猿 2008年12月28日 2:21 あっ、タワーパーキングは、リバースor 1速ギアに入れておけば、無問題です。冬はサイドブレーキを引かないのが10年来の習慣になってますので、何にも気にしてません。屋外で傾斜のあるところに停めるときは、 1、なるべく傾斜のゆるいところを選ぶｗ 2、靴先で、雪をかき集めてクルマ止めを作る。 3、心配なら車道脇の雪山から、適当な大きさの雪の塊を探し、クルマ止めにする。以上ダイジョウブです（爆）。	コメントへの返答 2008年12月28日 18:22 コメントを受けまして…、さっそく百貨店のタワーパーキングにてローギア停車にチャレンジしましたよ～皆さんがおっしゃいますよう無問題でした♪ですがあれですね…アタマから入ってアタマから出るタイプのTPですと車輪止めが低くて不安です。きっと無問題なのでしょうが… ２と３は特許がとれそう（笑）

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bankiri 2008年12月25日 20:19 素晴らしい！あの放置されていた車を良くぞここまで！私はもうじき車検です…あちこち逝ってないこと祈ってます（汗）	コメントへの返答 2008年12月27日 1:13 別件修理のときにサイドブレーキのブーツが破れていることを指摘されて以来ずっ～と気になっていたのでした。車検は東？モリタさんですか？いずれにしてもGTAが健康体であることを祈ってま～す！
♪ＥＲＵ♪ 2008年12月25日 20:39 自分で何でも治せたら、いいですね♪ たいへんかもしれないけど治ったときのうれしさは人一倍でしょねｗｗ(＾▽＾)/	コメントへの返答 2008年12月27日 1:15 自分では何も治せません…（汗）ですのでまったく大変じゃないです…（大汗）それでも治ったときの嬉しさだけは持ち合わせておりますよん♪（笑）
Hata 2008年12月25日 22:03 私は冬の間、「一切サイドブレーキを引かない」作戦で乗り切りました。新しいモノに取り換えてもすぐまた凍っちゃうので、新品交換はこれで終わりにしたほうがいいですよ。それより怖いのは凍った状態で何度かサイドを引くとワイヤーが伸び、結果サイドブレーキが効かなくなって車検落ち（経験談）・・・冬はなるべくギアで停めましょう。	コメントへの返答 2008年12月27日 1:18 じつは今回のSBワイヤー交換作業ですが何年持つかの実験だったりします（笑）もち基本はサイドブレーキ使わない作戦実践中でつよん♪ ＞新品交換はこれで終わりに… 性格上、破れているのを発見したらまた交換するでしょう（爆）
ファクトリーお猿 2008年12月25日 23:02 ↑、上でHataさんが書かれてますが、本当に1シーズンしかもちません！！ということで、10年のってますが、1回しか変えたことがありません。数多い145の欠点のうちでも、代表選手ですねｗしたがって、冬道でもサイドターンは出来ませんが・・・ 145は、比較的オーバーステアが出やすいセッティングなので、ある程度はカバーできます（爆）。	コメントへの返答 2008年12月27日 1:20 うわっ！すでに１シーズンしか持たないエビデンスがあるのですか～！１４５系、冬のサイドブレーキが厳禁なことはもち存じておりましたがそれほどとは…（笑）
Hide-100HP 2008年12月25日 23:12 ↑同上ｗ最初の１年目だけかなぁ凍らなかったのは・・・ちょっとでも坂があると暖機運転できないのが・・・残念その後車検通らず部品取車から交換と相成りました	コメントへの返答 2008年12月27日 1:33 いえ、普段はよいのです。車輪止めのあるパーキングはもちろんのこと、自宅駐車場は微妙に傾斜していますので… 問題はタワーパーキングなのです。皆さんタワーパーキングに入庫したさいもSBは一切使用しないのですか？危なくないですか？
aoy@ma 2008年12月26日 0:04 145の泣き所なのですか。ワイヤーが伸びてしまったらサイドブレーキで坂道発進もできなくなってしまうのですね。いやはやGTVもひとごとではないのかなぁ… ところで私の泣き所はチンポコなんですが、残念ながら交換できません。	コメントへの返答 2008年12月27日 1:28 あ、なんかほっとします。ご意見番３人衆にダメだしされた後の＠まんコメント（爆） GTVは大丈夫ですし１５６も無問題でした。１４５系の場合、うまい具合にSBブーツに応力がかかる設計になっていてブーツが割れやすいそうです。実際確認しましたがブーツが直角になってました（笑）。イタリア人のイジワルとしか思えない設計です。
みよおう 2008年12月26日 0:44 ohk@meさんメリクリです。ただそれだけ伝えたくて（笑） ohk@me兄さんはどんなイブを過ごされたのでしょう～（tobyさん同様気になる～笑）	コメントへの返答 2008年12月27日 1:30 またひとつ終わり… 終わりがあれば始まりがある。とだけtobyさんにお伝え下さい（謎爆）
アルイタ 2008年12月26日 1:41 雪国では絶対氷ってるようですね^^ 南国でも寒い日はリバース入れて停車です。	コメントへの返答 2008年12月27日 1:32 えっ！！そちらでさえ冬期はリバース作戦なのですか！！もしや今回の私のミッション、まったく適正化になっておらないのでは…（大汗） ↑気づくのが遅いでつか？
JYUN 2008年12月26日 9:54 高価な上に、1年しか持たないのですか。素人考えですが、水が浸入しなければ良いので、なにか密閉する方法を考えれば対策できると思うのですが。	コメントへの返答 2008年12月27日 1:37 工賃を大幅ディスカウントして頂けたことがせめてもの救いです（笑）サードパーティーも強化トルクロッドやらカーボンなんちゃらとか造っているヒマがあったら強化SBブーツセットを造って頂きたいものです（笑）
さだぼん 2008年12月26日 12:41 コメ見てると…結構重大な泣き所な気が… 氷の固着とかを防げれば良いなら露出してる部分の下にアンダーカバー付けて整流効果も狙ってみるとか？	コメントへの返答 2008年12月27日 1:40 SBブーツ保護アンダーカバーでもいいです。￥1000位で売り出して下さい（笑）とはいいながら…そんな１４５に僕を含めて皆さんメロメロなわけなのです♪
Hide-100HP 2008年12月27日 2:08 タワーもギヤ入れて止めてますよｗだって引けないですもん、どうしようもないｗただキーを預けるタイプの駐車場とか空港駐車場は前もって言っておかないとエライ目にあいますけどねパンダ、来年サイドひけるかな～・・・	コメントへの返答 2008年12月27日 2:12 一度だけタワーPにギア入れ駐車をした事があります。気が気じゃなくて預けてる最中ソワソワしっぱなしでした（笑） newパンダはまだ事例がないのですね～
ファクトリーお猿 2008年12月28日 2:21 あっ、タワーパーキングは、リバースor 1速ギアに入れておけば、無問題です。冬はサイドブレーキを引かないのが10年来の習慣になってますので、何にも気にしてません。屋外で傾斜のあるところに停めるときは、 1、なるべく傾斜のゆるいところを選ぶｗ 2、靴先で、雪をかき集めてクルマ止めを作る。 3、心配なら車道脇の雪山から、適当な大きさの雪の塊を探し、クルマ止めにする。以上ダイジョウブです（爆）。	コメントへの返答 2008年12月28日 18:22 コメントを受けまして…、さっそく百貨店のタワーパーキングにてローギア停車にチャレンジしましたよ～皆さんがおっしゃいますよう無問題でした♪ですがあれですね…アタマから入ってアタマから出るタイプのTPですと車輪止めが低くて不安です。きっと無問題なのでしょうが… ２と３は特許がとれそう（笑）

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