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本日、イベントのさなか故障したエアコンのことでガレージファンに入庫、で診断の結果ですがどうやらA/Cのプレッシャースイッチが上手に切り替わらない状態に陥っていたよう、A/Cガスは十分に充填されている状態であることからホースの破損の可能性は回避（145のエアコンホースですが国内外欠品となり久しいようでワンオフでの対応を迫られている様子を先人のブログ等で拝見しておりますので今回の原因がホースを起因とするものではなく安心しました。しかし裏を返しますと今後いつの日か破裂するということでもあります…そのうち…（汗））、また疎因として経年からくるA/Cコンプレッサー自体の抵抗増もあるようです。プレッシャースイッチは新品が５千円ほどで入手可能のようですしコンプレッサー本体のほうはガレージファンの部品取り１５６からお裾分け願うことでなんとかなりそうです。つまり３万円コース（ホース作成）、５万円コース（リビルトコンプレッサー等購入）、８万円コース（純正コンプレッサー）のいずれをも回避できそうであります！



photo by aoy@maさん


化石燃料が尽きる前に乗りたい（所有してみたい）車も多々ある ※ のですが、この調子でちょいちょい手を入れていくことであと１０年乗れたりして、、嬉しいような、そうでないような…




※機会があれば乗りたい
　アウディS４アバント（B５型に限る）
　SOHCアルファV６（ES30、155V6、ランチアテーマなど）
　VWルポGTI
　FRポルシェ
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　ルノーメガーヌスポール
　アバルトブランドの現行車
　147/156GTA
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