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北海道アズーリのさなかに壊れてしまった145のエアコンですがとりあえず修理完了の連絡を受けガレージファンまで引取りに行ってきました。
で、出火（？）の犯人ですがどうやらA/Cコンプレッサーのプーリーの固着が原因だったようです。当方の145の場合冬期はほとんど乗らないのですが乗らないまでも月１回位はエアコンを稼働させ定期的に回す必要がありそうですね。幸いにして中古コンプレッサーをガレージファンに放置中の156から移植していただくことで、真空引きやコンプレッサーオイルといった必須経費を乗せてもなおリーズナブルなお値段での復帰が叶いました♪

145P4（P3も？）のA/Cコンプレッサーですが156/147あたりと同型のコンプレッサーのようですので今後も145との長い付き合いを考えている方は部品取り車や中古品の流通も潤沢な今のうちのストックを考えてみても宜しいのではないでしょうか？

とりあえず修理完了と書きましたが膿出しが完璧に終わったわけではありません。今回の故障に直接は絡んではいないものの、（１）A/Cのリキッドタンク（レシーバータンク）が詰まっていそう、そのことで高圧側？に負荷がかかっているらしい、（２）A/Cホースがいよいよヤバイ…（汗

お盆に突入してしまう関係もあり中古コンプレッサーへの交換対応にとどめましたが近い将来のリキッドタンク新品交換＆A/Cホースワンオフ製作がやってくること必至（爆）、またエアコンとは一切無関係ですがオルタネーターをリフレッシュしたいのです。うちの145には電圧計を装着しているのですが何か嫌な雰囲気なのです、今回のようにエアコンの故障であれば自走可能ですがオルタはやばいので…


今年９月に車検を迎える145、ついでなので車検と関係あるなしにやりたいことリストを書いておこうではないか、備忘録代わりw

ACリキッドタンク（仮）
ACホース（仮）
４年目のプラグ
クランク角センサー（仮）
シフトリンゲージブッシュ（仮）
パワステオイル
ミッションオイル
クーラント液
水温センサー（ヘッド側）
ヘッドライトHID化
ブレーキキャリパー塗装
サイドブレーキワイヤー補修
サイドスカート補修（片側）
オルタネーター（仮）

以下の項目は過去４年以内に対処済みです。
タイベル関係、ウォポン、サーモスタット、エンジンマウント、ダンパーリフレッシュ（バンプラバーやショートパーツ含む）、ブッシュ類、水温センサー（サーモ側）、O2センサー（６年前に）、燃料ポンプ（けっこう前）。

またエアフロセンサー、IACV、クラッチ一式、クラッチレリーズシリンダー、フロントロアアーム、ラジエター、タイロッドエンド、ハブベアリングなどは交換に迫られた時点で交換済み。そもそもエンジン不動車を購入しており腰上オーバーホール済み（バルブ、HLA、ガスケットなど交換後走行距離３万km未満です）。ブレーキ関係もまだまだOK、タイヤは来年に交換予定。


13年目を迎える145ですが後は何かありますか？


※ミッションオイルは一年前に交換してました