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中３のうちの娘さん、大人たちの思惑に振り回されたり条件が合致しなかったりと様々な状況を乗り越え（？）バレエレッスンのための短期渡航にたどり着きました。前回、前々回のオファーをお断りしたかいがあり行き先は本人的に大本命だったベルリンです。受験を控え勉強に勤しんでいる同級生を横目に学力テストもサボってGo to Berlin♪

※ イタリアの話１
※ イタリアの話２
※ アメリカの話１
※ アメリカの話２



今回は日本からの参加者14〜5名という大所帯に加え滞在先のホテルも3人部屋ということで安心して向かわせることができました。格安海外e-simの契約もばっちり完了。また、日本人に対して冷たくないお国でもありますしね。


さて、問題は５年目を迎えた500X、新千歳空港まで娘とついでの用事もあり東京まで同伴する嫁を送った帰り道のことなのですが空港を出発して数kmも走行しないうちにエンジンチェックランプが点灯＆エンジンストール＆ギアチェンジ不能の状態に…（汗、取説によると触媒関係のエラーらしく時速30km以下であれば短距離走行は可能とのことであったためエンジンストールを繰り返しつつ騙し騙しなんとか南千歳駅付近まで走行→ロードサービスのお世話になりレッカー移動→自身はJRで帰札しました…

以下、想像なのですが先日エンジンオイルに添加したモニター当選品であるオイルフラッシング剤、その洗浄効果はかなり強力らしく今回の新油交換後の初の高速道路利用（高速走行）により剥がれ落ちたカーボンスラッジがラインを詰まらせてしまったのでは？と思ってます。現在の総走行距離4万km以下に加え半年または5,000km以下での指定グレードによる定期オイル交換を実施しておりましたが、昔ほどではないにせよまあ直噴エンジンはね…

500Xは家族皆のお気に入りであるため高額修理になろうと修理して乗る所存であり（フィアットアバルトの新車保証は３年なので保証切れ…）、またオイルメーカーにはケースレポートとして報告はするかもしれませんがクレームを入れるつもりはまったくありません（煤の蓄積しやすい直噴エンジンにこの手のケミカル剤を利用するさいは新車時から年イチなどこまめに利用することをお薦めいたします）


【結語】往路、高速道路区間で走行不能に陥ってしまい娘の渡航に支障をきたす結果にならずに良かったです。きっと空港まで頑張って走ってくれたのですね。500Xよありがとう！（ありがとう、なのか…？）