車検 ライトの光軸規格

先日、会社の同僚から預かった、JZX90マーク2と、息子のJZX100チェイサーで相模陸事に行きユーザー車検を受けてきました。



息子の100が先行して、後ろから私のフルノーマル90というながれで。
100チェイサーはユーザーだからか、補助員？がついていきます。
マフラーの音量測定もなく、無事に通過と思いきや、最後のライトの光軸にて❌🙅？自分もライトの光軸検査の際に、案内表示にて、[ライトを下向きで]と⁇
平成10年以降はライトの光軸はロービームで(すれ違い灯)での検査は知ってましたが、90と息子の100はハイビームでのはず。
私のライト検査で、ハイビームに切り替えたら⭕️でok⁈

最後の総合判定に行き、100チェイサーはなんでNGか聞くと、上向き過ぎるとのこと。90は無事通過しましたが、テスター屋で調整したのに…

とりあえず、再度テスター屋にて調整してもらうと、レベライザーが動いてしまい、上向きになったと。ハイビームも一緒に動くのね〜！レベライザーが動かない様にコネクター外して固定位置での光軸再度調整。



二回目再検査を告げ、ラインにならびます。今度は補助なく、ライトの再検査ボタンだけ押す様に指示されライト検査。
結果は…上過ぎてまたもNG❌
判定員に聞くと、先程より上に光軸が。
そんなバカな！

テスター屋に、またまた光軸駆け込みライトで落ちた事を言うと、確認。ずれてない。

今度は、私がラインにならびます。
再検査ボタン押して⁉︎
ライト検査の切り替えボタンが…
写真とれませんでしたが、ボタンを押すとランプが光るスイッチですが、ロービームはどちらかわからない。
点灯でロービームなのか消灯なのか⁇
ハイビームなんで、ボタン押しておきました。



三度目にして、ライト光軸検査⭕️にてok。
案内表示は[ライト下向きで…]とはでませんでした。
最後の判定員に申し入れ。
説明はあるが、スイッチの意味が書いてないからわからないと。→そうですか、すいませんと。
車検証発行してもらい、受け付けにて再度申し入れ。スイッチの意味はどうなってるのかと。
デフォルトはロービームとの事。
わからないよ〜 と文句を言い、スイッチの意味を貼ってほしいと申し入れました。

100チェイサーはサイドエアバッグ警告灯が消えなくて、検査前にギリギリ対策できたことも忘れ、手間のかかった継続車検となりました。

ハチロクとかの場合はハイビームでの検査なんで、ユーザー車検に持ち込む方は、ライト光軸の切り替えを正しく切り替えて下さい。