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昨晩から、京都の親父の実家に向かってます。
京都市内から北に50km位の、山の中。
とりあえず新東名で長い静岡県をパス。
清水SAPAで、休憩。新しいからか、ホンダワークスのバイクや
光岡のオロチが展示してありました。
伊勢湾岸道経由で、名神京都南ー京都縦貫道で向かいます。
ステップワゴンでの、長距離旅行は初めてですが、高速道路での燃費は10.7km/L
でした。明日は市内観光なんで、燃費悪そう…。

最近、エンジンが不調です。
低回転域でかぶるようになってしまい、先週の日曜日にプラグを見たら真っ黒。
とりあえずプラグ清掃実施。点火時期を遅めにしたのが原因かと思い
元に戻しました。しかし、あまり当てにしていないとはいうものの、ＡＰＥＸＩの
Ａ／Ｆメーターで、アイドリング付近が１４．３～１４．５をさしていたのに
最近は１１．２とか１０．８くらいまで変化して、ガスが濃い状態。
燃料レギュレーターを９２用から８６用に戻しても同じ。
信号待ちの発信でエンストして発信がなかなかできない。
燃料ポンプの配線・コネクタを触ると加熱していて触れないくらいでした。
２５５Ｌのポンプに昨年交換はしましたが、もうだめ？
原因がつかめなくなり、峠に向かう途中で引き返しました。
なぜ、ポンプの配線が厚くなるのだろう？？？
明日以降で調査しなくては。。。

先週の走行にて、エアコンが効かなかったため確認をしてみました。
まずは配管の継目。バンパー左側のジョイントが過去にもれていたので
確認をしてみますが大丈夫。見える範囲のジョイント部分からオイル漏れが
ないか、増し締めもして見ます。
コンプレッサーが回らないのは、ガスが無いからと思うので、ガス圧チェック。
0.5ｋしかありませんでした。漏れ箇所不明ですが、どこからかじんわりかも。


とりあえずR12代替ガスの在庫がまだあるので、１本入れてみました。
真空引きせずにそのまま低圧側から注入（高圧側はつないでいません）


エンジン始動する前にそのままバルブを開にして４ｋくらいまであがりました。
その後エンジン始動しエアコンスイッチON。しばらくバルブ開にしておき２K位で
安定しました。エアコンは、まあまあ冷えた風が出てきました。
ハチロクなんでこれでよしとします。まずは１本注入でこの夏乗り切ってみます。

先日修理した、タコ足の具合も兼ねてハチロクにのりました。巻いた耐熱バンテージに焼きが入り、かなり発煙してしまいましたが、問題無し。しかし、この梅雨の蒸し暑い時期にエアコンのスイッチを入れてもアイドルアップせず。夜の雨天で蒸し暑くフロントガラスが曇るなかで、エアコン効かずは辛い。コンプレッサのクラッチ引いていないので、ガス抜け？また、今年の夏もエアコン直しです。唯一の快適装備なのになき😭

先日パックリ割れてしまった、エキゾーストパイプを友人に直してもらい
天気も良かったので早速交換しました。
一時しのぎのステンタコ足は、どこかが割れているので、排気漏れ。早く交換したかったのです。


溶接してもらった箇所を、耐熱スプレーで塗装後いつものスロープに乗せてサクット交換。



交換した後の確認は、エンジンをかけて排気漏れチェック。自宅の庭なので音対策として
拾ってきたヨシムラサイレンサー（モンキー用）を差込み消音対策。近隣住民対策です。



詳しくは整備手帳にアップ。