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タイトルのとおり、日産のライバル？S13シルビアを実は昨年夏に入手していました。


フルノーマルのCA18DET搭載。走行距離が少ないので、なかなかいいと思い保管してました。
書類に時間がかかり、年明け１／４に陸自に行って、すいているときに登録関係をして来ました。


昨年１０/31にはオイル交換とかしました。かなりシャーシャーなエンジンオイルが出てきました。
（備忘録として）
時間があるときに、ちまちま直したり、メンテナンスしていましたが、昭和のハチロクがあるので
シルビア君をドナドナに。



ただ今出品中です。
↓
http://page24.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q99144770

毎年年末の恒例行事になりつつある、車検の為、陸運局に行ってきました。
今年はハチロクです。午後の予約をいれていましたが、12/15はすいてました。
毎回何かあるのですが、今回整備して行ったのにも関わらず、テスター屋にて運転席ライトのハイビームが、切り替わらない。
しかたないので、片側固定状態で、光軸をハイビームで調整してもらい、勝負。


ラインに並ぶと、ボツンと私のハチロクだけ。外観検査になかなか来てもらえなくて待っていると、検査官が来て急いで確認。
そこで、ホーンがなぜか鳴らない‼︎
が、ランプ類の確認でパッと終わらせクリア⁈ラッキーです。
後はスムーズに行き、心配したライトもクリア。


本番に弱いハチロクです。
が、何とか検査合格でした。


車検終わり、検査場から出る際に試しにホーン鳴らすと、プーと鳴るし…
夕方、ライト点灯にて、上がった光軸で対向車に迷惑だからと、光軸調整でさげると、ハイ/ローの切り替えがキチンと動き出すし。ハチロクも緊張していたのかも。
とりあえず、あと２年はまだ行けそうです。

最近、快適装備を取付ました。
ハチロクに？といわれる、キーレスエントリーをつけました。
毎度のヤフオクで、ポチっと送料込みで3500円。



安いだけあり、梱包は適当です。


説明書もこんな感じ…
汎用品なんで仕方ないかなと。
他の方の取付をネットで探して参考に。



とりあえず、動作確認しておきます。
ウインカーリレーみたいなリレーが、コントローラーに入っているようです。
こっそり仕様なんで、スピーカーは取付しません。


運転席のドア内張はがし、こんな感じでアクチェータの取付予定。



ステーのネジを新たに開けて、固定しました。配線をドアから引き込みますが、GTVの為、リモコンドアミラー用の配線がなく
車体側は10mmのドリルでぶち抜きました。コントローラーはヒューズの手前に貼り付け。


助手席側も同様に配線通します。が、4ドア用なのに、ケーブルの長さが足らない。
後部席用のケーブルは使わないので、延長用に継ぎ足し。ドアの中が汚かったのでついでに清掃。アクチェータ取付となりました。ロックのロッドには、今回ネジロックを塗布して緩み防止としました。
ウインカーの配線に割り込ませて、常時電源12V接続にて終了。
リモコンでドアロック/解除できて、ハザード点滅。
単なる自己満足になりました。

先日、友人から2Dinタイプのナビ本体を頂きました。カロッツェリアAVIC-DRZ09の本体と配線。何とか取り付けようと、考えてテストすると、パネルの動作がおかしい。パネル等作用駆動ギヤの先端が割れてパネル閉ができない。
とりあえず、金属パテで成形して動くようにしました。
オンダッシュのナビなので、時計が見えない。


これの解消で一体型にします。
配線見ると、かなりゴチャゴチャ。


シート外し、オンダッシュの本体とか外します。



配線は見せられない位汚いのでご勘弁。
助手席シート下の、ナビ本体も撤去。
今回はきちんとバックカメラも連動で動くように配線しました。


何とか取り付け完了。
リモコンが無かったけど、旧機種のリモコンで試したら、うごきました。
タッチパネルのズレもあったので、ネットで調整方法検索して、キャリブレーション実施により復活。
ダッシュ周りがスッキリしました。

毎日の通勤にて駅までの足として使用している、キャノピー。先日、家の近くで発進できなくなりました。エンジンは大丈夫ですが、どうやら駆動系の感じ。
マニュアルでいうと、5速発進状態。
とりあえずばらします。



キャブとエアクリーナーは汚れていましたので、パーツクリーナーで洗浄。



ケース開けたら、何かがポロリ‼️


ウエイトローラーの一つが、破損してます。他のもかなりすり減りがあります。
これで変速ができなくなっていた模様。

プーリーの溝もキズがついてしまいました。サンドペーパーで磨き、他の箇所も清掃、注油。シリコングリスを、可動部に塗布。





ケース内部も、エアブロー。
ベルトは大丈夫です。



ウエイトローラーは、7gでしたが、手持ちの8gをセットしました。
元通りに組み付けて、テスト走行。
気持ち加速が良くなったような気がします。