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先日修理した、タコ足の具合も兼ねてハチロクにのりました。巻いた耐熱バンテージに焼きが入り、かなり発煙してしまいましたが、問題無し。しかし、この梅雨の蒸し暑い時期にエアコンのスイッチを入れてもアイドルアップせず。夜の雨天で蒸し暑くフロントガラスが曇るなかで、エアコン効かずは辛い。コンプレッサのクラッチ引いていないので、ガス抜け？また、今年の夏もエアコン直しです。唯一の快適装備なのになき😭

先日パックリ割れてしまった、エキゾーストパイプを友人に直してもらい
天気も良かったので早速交換しました。
一時しのぎのステンタコ足は、どこかが割れているので、排気漏れ。早く交換したかったのです。


溶接してもらった箇所を、耐熱スプレーで塗装後いつものスロープに乗せてサクット交換。



交換した後の確認は、エンジンをかけて排気漏れチェック。自宅の庭なので音対策として
拾ってきたヨシムラサイレンサー（モンキー用）を差込み消音対策。近隣住民対策です。



詳しくは整備手帳にアップ。

しばらく問題がなかったのですが、最近またまた加速すると排気漏れの音がしていた。
昨日は珍しく休みだったので、午後から排気モレの原因を探ろうとエンジンルームを
覗き込んでみたら。。。。。アレレ！タコ足の根元がパックリです。
どうにもならないと判断して、物置から依然着けていたステンのタコ足を出してきました。


外してみると、フランジから外れていて向こうが見えます。振動でわれてしまったようです。



予備のタコ足もあちこちクラックが入っていますが、直管よりましなので交換して取り外し。



外したタコ足は、友人宅に持ち込み夜の内に溶接してもらう予定でしたが、お預かりとなりました。

本日、ふらっとお山にいきました。
久しぶりに、アクセルをガンガン踏んでしまい、エンジンが心配でしたが問題無しでした。
この時期は、気温もソコソコなんで気持ち良いです。

整備記録に詳細アップしましたが、午後からインジェクター交換の準備をしていました。
交換前のテストで、NGが判明して交換は断念。とりあえず燃料レギュレターだけ交換しました。
作業中はゲリラ豪雨になりじめじめしたすっきりしない天気。作業終了と共に天気が回復。
夕方からやっと晴れてきたので、気晴らしに海老名のガレージに。道中で信号待ちしていたら
久しぶりにいいものを見ました。何年ぶりの虹だろう。明日は晴天になるといいなと思う今日この頃。